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更新時(shí)間:2025.04.26
高速公路巖質(zhì)高邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

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以工程地質(zhì)調(diào)查成果為基礎(chǔ),合理選取計(jì)算參數(shù),采用Bishop法對(duì)某高速公路鄖西段內(nèi)分布的坡高在30 m~50 m之間的巖質(zhì)邊坡進(jìn)行了穩(wěn)定性研究,并對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了對(duì)比分析,所得結(jié)論為設(shè)計(jì)院進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)工作提供了科學(xué)依據(jù),并為后期施工奠定了基礎(chǔ)。

高速公路路塹高邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及設(shè)計(jì)方法

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目前高速公路路塹高邊坡設(shè)計(jì)越來(lái)越得到設(shè)計(jì)單位的重視,但高邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和設(shè)計(jì)方法不盡合理。文章基于工程實(shí)踐,闡述了高邊坡地質(zhì)勘察工作各個(gè)階段的工作重點(diǎn);在此基礎(chǔ)上,應(yīng)采取工程地質(zhì)類比法、地質(zhì)力學(xué)法和極限平衡法相結(jié)合的分析手段來(lái)綜合評(píng)價(jià)路塹高邊坡的穩(wěn)定性。根據(jù)邊坡不同的穩(wěn)定程度進(jìn)行工點(diǎn)設(shè)計(jì),包括坡形坡率、加固工程、防護(hù)工程、排水工程、監(jiān)測(cè)工程和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)等部分。并介紹了工程實(shí)例以供同行參考。

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