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更新時間:2025.04.20
高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)綜述

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介紹高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理。結(jié)合技術(shù)要求和技術(shù)發(fā)展趨勢,總結(jié)對用戶的經(jīng)濟(jì)效益和意義。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)高速電磁閥驅(qū)動電路設(shè)計

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汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)已經(jīng)成為實現(xiàn)汽車節(jié)能環(huán)保的有效措施??刂齐姶砰y高速啟閉是發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)。針對缸內(nèi)直噴技術(shù)對電磁閥響應(yīng)特性的要求,設(shè)計了實現(xiàn)電磁閥快速響應(yīng)的驅(qū)動電路。對電磁閥驅(qū)動采用Peak&Hold電流驅(qū)動模型,在桌面版級設(shè)計軟件上搭建基于ACS755XCB-050集成芯片電流反饋控制驅(qū)動電路,驅(qū)動電磁閥動作、控制噴油器噴油。仿真實驗結(jié)果表明,基于電流反饋控制的驅(qū)動電路能夠快速響應(yīng)電磁閥驅(qū)動要求,并控制流過電磁閥驅(qū)動電流大小。

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