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更新時間：2025.05.10
柴油發(fā)電機組的工作原理及結(jié)構(gòu)

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柴油發(fā)電機組的工作原理及結(jié)構(gòu) 發(fā)電機組的工作原理及結(jié)構(gòu)： 發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包 繞組、機座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯 (或磁極、磁 扼 )繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子， 轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)， 做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便 產(chǎn)生了電流。汽輪發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機。 為了得到較高的效率， 汽輪機 一般做成高速的，通常為 1500轉(zhuǎn)/分（頻率為 50赫）或 1800轉(zhuǎn)/分（頻率為 60 赫）。核電站中汽輪機轉(zhuǎn)速較低，但也在 1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機為了 減少因離心力而產(chǎn)生的機械應力以及降低風摩耗， 轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小， 長 度比較大，即采用細長的轉(zhuǎn)子。 特別是在 3000轉(zhuǎn)/分以上的大容量高速機組， 由

圖解發(fā)電機組的工作原理(20200929102214)

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