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焊接結構件上的孔是設計和制造中經常碰到的一個問題。焊接結構總是存在焊接變形,其基準多為非加工面,而機械加工的孔則常有一定的孔位要求,兩者在制造中通常屬于兩個精度范疇,然而卻經常組合成為一體使用,因此成為設計和制造中的難點。對于采用油缸翻轉料斗的小型翻斗車(指載重3t以下的前置機動翻斗車輛),斗體與車架的連接部位如圖1所示。在軸線1上有左右料斗支撐,在軸線2上是油缸上支撐,軸線3上有油缸下支撐,油缸工作是通過軸線2的支撐作用于斗體,通過軸線3的支撐作用于車架,斗子繞軸線1旋轉工作。對于按自由尺寸(IT15)設計的斗子、車架,此三處的軸、孔在設計時,若要求過高,會增大制造難度和成
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