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更新時間：2025.06.21
墩柱施工技術(shù)交底 (3)

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吳堡至子洲高速公路 N２標 墩柱施工技術(shù)交底 路橋二公局三公司吳子高速 N２標項目經(jīng)理部 1 墩柱施工技術(shù)交底 測量放樣 施工前對測量控制網(wǎng)進行復(fù)測，并對其進行嚴密平差。墩身施 工時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇平面測量控制方法（見下圖），計 算墩身各控制點的平面坐標，上報監(jiān)理工程師獲得確認后，采用徠 卡 TC702全站儀，利用坐標法對墩身進行放樣，即：用全站儀照準 后視點，采用兩測回放樣測量，測量前需要進行預(yù)估，測量精度必 須控制在容許范圍內(nèi)（垂直度控制在 5mm以內(nèi)）。 1 2 3 4 施工方法 1鋼筋工程 首先利用全站儀對墩身的平面位臵進行放樣定點，常規(guī)綁扎墩 身以及墩身的預(yù)埋鋼筋，并嚴格按圖紙和規(guī)范布臵鋼筋和控制鋼筋 間距。施工過程中注意以下幾點： （1）鋼筋露天堆臵時，墊高并加遮蓋，并按不同鋼種、等級、 牌號、規(guī)

墩柱施工技術(shù)交底 (5)

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國道丹阿十公路呼瑪至十八站段改擴建工程 A1合同段 鉆孔樁施工技術(shù)交底 龍建路橋股份有限公司 2018年 4月 5 日 技術(shù)交底 工程名稱：國道呼瑪至十八站改擴建工程項目（ A1-6 工區(qū)） 分部分項工程名稱：墩臺身 交底人：姜艷武 被交底人員：鋼筋班組、木工班組、混凝土班組 交底內(nèi)容： 一、墩臺身的施工方法 本標段本年度共有 1.0m的墩柱 46根、1.1m 的墩柱 36根、1.2m 的墩柱 28根，墩臺身施工主要包括以下施工工作內(nèi)容： 施工放樣→鋼筋加工→模板安裝→混凝土澆筑→砼養(yǎng)生 （一）施工放樣 由測量人員在承臺頂面放出墩柱中心點和中心十字線， 然后用墨 線彈出墩柱邊線。 在邊線外側(cè)偏移 30cm，再彈一圈墨線， 用于墩柱模 板立好之后校核柱模位置，確定墩柱底面高程?？v橫向軸線允許偏差 8mm。 （二）鋼筋加工 澆筑承臺混凝土之前預(yù)埋肋板主筋，預(yù)埋時注意鋼筋類型與型 號，嚴格按照設(shè)

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