造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.04.06
試論散貨船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)及施工優(yōu)化

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散貨船是目前進(jìn)出口貿(mào)易使用的最頻繁的船型之一,這種船型主要負(fù)責(zé)一些散裝貨的運(yùn)輸,由于散裝貨缺少集裝箱的保護(hù)和支撐,使得其運(yùn)輸?shù)碾y度是比較大的,因此,散貨船的運(yùn)輸壓力也就隨之增加。為了讓散貨船更好的發(fā)揮出優(yōu)勢(shì),全面提升運(yùn)輸?shù)哪芰?,必須系統(tǒng)、全面、詳細(xì)的進(jìn)行散貨船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),同時(shí)在施工階段,要進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化,使得散貨船的建造結(jié)果符合實(shí)際的需要。本文主要介紹散貨船的設(shè)計(jì)的特點(diǎn),提出優(yōu)化的方法,以期能夠?yàn)槲覈?guó)的散貨船建造工作提供幫助。

散貨船改裝為水泥自卸船的工程技術(shù)設(shè)計(jì)

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文章介紹了散貨船改裝成散裝水泥自卸運(yùn)輸船工程中,技術(shù)人員分析改裝工程難點(diǎn),進(jìn)行了大艙內(nèi)吹氣總管、大艙水泥分配管和艙內(nèi)吹氣支管的安裝設(shè)計(jì)以及水泥卸載氣泵管路布置設(shè)計(jì)和主甲板上機(jī)械房布置圖設(shè)計(jì)等,這些設(shè)計(jì)很好的解決了改裝工程中的技術(shù)難題,為今后進(jìn)行類似工程提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。

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