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更新時間：2025.04.12
原有公路施工期間保通方案

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C.原有公路施工期間保通方案 320國道萍鄉(xiāng)宣風至老關段一級公路工程項目，為現(xiàn)有公路改建項目，由于 現(xiàn)有公路交通流量較大，所以要求該路段以“邊通車，邊施工”的方式實施路基 施工，路基施工過程中既要確保原有公路營運的安全暢通，又要保證施工人員、 機械的安全及工程質(zhì)量， 其危險性和難度是新建項目無法比擬的。 因此，確保原 有公路營運的暢通和安全問題是該項目重點環(huán)節(jié)。 一、交通保暢組織措施 1.1 項目部成立交通保暢管理領導小組，由項目經(jīng)理任組長，行政辦公室主 任任副組長，配備 12名專職交通保暢員，統(tǒng)一計劃、協(xié)調(diào)、指揮、組織交通保 暢工作。 1.2 開工前，報請業(yè)主邀請新聞媒體就施工路段施工的必要性以及因施工而 帶來的行車干擾向社會予以公告， 求得社會各方的理解和支持。 同時提請過往施 工路段的車輛，重視施工路段的行車安全和有關注意事項。 1.3 每處封閉施工路段在施工前，積極主動地與當?shù)亟煌?

城市道路施工期間交通組織研究

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道路施工會對其周邊區(qū)域的通行狀況產(chǎn)生較大的負面影響。在道路施工期間,針對相應的交通影響范圍,以安全與暢通為重要目標進行科學的交通組織規(guī)劃顯得尤為重要。本文針對道路施工期間交通組織展開了較為詳細的研究,從目的、原則、策略、措施等方面分析論證,系統(tǒng)論述了施工期間的交通組織規(guī)劃與設計;并結(jié)合對重慶市華唐路立交工程施工期間交通組織的設計,將理論研究深化到實踐。

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