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軟木丁腈橡膠鐵路混凝土軌枕墊板為鐵路工務(wù)部門建設(shè)和維護(hù)線路提供了一種重要的新型配件,它對于線路的緩沖減震,提高墊板使用壽命,降低線路維護(hù)成本等均具有重要的意義。
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通過介紹聚氨酯軟木墊層材料壓縮模量的試驗(yàn)方法,分析了壓縮模量的特性及影響因素。分析結(jié)果表明:聚氨酯軟木墊層材料壓縮模量的特性近似于彈性材料的非線性曲線;試驗(yàn)方法、聚氨酯軟木墊層材料的容重和粒度均對壓縮模量有影響。
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