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更新時間:2025.04.27
不銹鋼船用焊接技術(shù)及焊接材料

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不銹鋼船用焊接技術(shù)及焊接材料 (選自《機(jī)械工人》(熱加工) 2007 年第 2期 TH2007038/2 ) 一、我國造船業(yè)的發(fā)展 我國造船業(yè)在建國初期伴隨共和國成長的步伐, 在非常薄弱的基礎(chǔ)上艱難起 步。經(jīng)過幾代人不懈的努力,自力更生,自主創(chuàng)新,由只能修船到自行建造現(xiàn)代 化船艇,記錄了我國船舶建造業(yè)成長的歷程。 經(jīng)過幾十年的奮斗拼搏, 中國已經(jīng) 和韓國、日本一同躋身世界造船三甲之列。 然而,進(jìn)軍世界第一造船大國的目標(biāo) 不僅是造船總量的增長, 要成為造船強(qiáng)國, 必須要在造船技術(shù)和水平上有所突破 和提高。進(jìn)入 21世紀(jì)以來,中國造船業(yè)在尖端領(lǐng)域加速了“攀高”的步伐,并 且已經(jīng)取得了令人矚目的成就。目前,除常規(guī)船型外,中國已經(jīng)能夠建造 30萬 噸級巨型油輪 (VLCC)、大型集裝箱船、成品油船、液化天然氣 (LNG)船,雙相不 銹鋼化學(xué)品船等各類高技術(shù)、高附加值船舶,具備了多種船型的建造

不銹鋼焊接技術(shù)要求

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IMT 992 PLATFORM SUPPLY VESSEL 不銹鋼的焊接技術(shù)要求 YTRS643-91-07 第 2 頁 共 3 頁 一、 總體要求: 1. 從事不銹鋼施工的焊工及其它相關(guān)人員應(yīng)遵守本工藝。 2. 定位焊及正常焊接必須由具有相應(yīng)等級不銹鋼焊工證書的焊工進(jìn)行 施焊。 二、 焊前準(zhǔn)備: 1. 儲存、吊裝、運(yùn)輸 1.1 不銹鋼件儲存 :應(yīng)有專用存放架,存放架應(yīng)為木質(zhì)或表面噴漆的碳鋼支架 或墊以橡膠墊,以與碳鋼等其它金屬材質(zhì)隔離。存放時,儲存位置應(yīng)便于吊 運(yùn),與其它材料存放區(qū)相對隔離,應(yīng)有防護(hù)措施,不銹鋼鋼管兩端加防護(hù)蓋 以避免灰塵、油污、鐵銹對不銹鋼的污染。 1.2 不銹鋼件吊裝:吊裝時,應(yīng)采用專用吊具,如吊裝帶、專用夾頭等,嚴(yán) 禁使用鋼絲繩以免劃傷表面;并且在起吊和放置時,應(yīng)避免沖擊磕碰造成劃 傷。 1.3 不銹鋼件運(yùn)輸:運(yùn)輸時,

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