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更新時間：2025.04.06
不良地質(zhì)隧道施工技術(shù)

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高速鐵路（客運專線）隧道工程技術(shù)儲備資料 不良地質(zhì)地段施工技術(shù) -1- 不良地質(zhì)地段施工技術(shù) 中鐵 20局集團(tuán)高速鐵路（客運專線）籌備工作組 隧道綜合施工技術(shù)課題組 中鐵 20局集團(tuán)有限公司高速 鐵路（客運專線）預(yù)研材料 高速鐵路（客運專線）隧道工程技術(shù)儲備資料 不良地質(zhì)地段施工技術(shù) -2- 一、洞口淺埋、斷層破碎帶及軟弱圍巖地段施工 (一)施工方案 淺埋及軟弱圍巖地段以臺階法掘進(jìn)為主，開挖一般采用鉆爆法。遵循 “弱爆破、早封閉、強(qiáng)支護(hù)，勤量測”原則，采用超前支護(hù)先行，初期支 護(hù)靠緊掌子面，二次襯砌襯早施工的施工方案。 (二)施工方法及工藝 超前支護(hù)施工，采用 YT-28 氣腿式鑿巖機(jī)或水平潛孔鉆打孔，孔徑比 型鋼或鋼筋直徑大 4cm為宜，型鋼在洞外加工梅花形注漿小孔，間距 10cm 為宜，型鋼頭處加工成尖形， 型鋼尾處用Ф 8鋼筋加工一個箍筋且與型鋼焊 接牢固。注漿前，進(jìn)行注漿試驗，以確

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