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更新時間：2024.12.22
BIM在地鐵車站中的應(yīng)用

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BIM技術(shù)的應(yīng)用推動了建設(shè)領(lǐng)域CAD技術(shù)推廣普及后的二次革命,國外BIM技術(shù)起步較早,發(fā)展較成熟,而我國城市地下空間的發(fā)展仍處于初級階段。文章總結(jié)了現(xiàn)在BIM技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r,論述了BIM技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展的趨勢、障礙及展望。

BIM在地鐵施工安全中的應(yīng)用

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進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,我國的經(jīng)濟水平和社會的綜合實力都快速的發(fā)展,隨之而來的是交通運輸量的急剖增加,特別是在交通流通和交通帶來的環(huán)境問題,嚴(yán)重影響了城市的發(fā)展水平和人們的生活環(huán)境.與其他交通方式相比,地鐵交通不占用地上有限空間的同時還大大加快了運輸?shù)乃俣?成為主要的交通運輸和人們出行的工具.隨著地鐵的流行相應(yīng)的安全問題也成了人們關(guān)注的問題.而BIM是社會快速發(fā)展的產(chǎn)物.而地鐵工程的安全問題需要BIM技術(shù)采取工程中的有關(guān)信息,枸建地鐵的時間和空間模型,提出地鐵安全施工的一些措施,從而減少地鐵事故的發(fā)生.

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