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更新時間：2025.04.20
2018年街道辦事處重大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案

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1 / 3 2018年街道辦事處重大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案 為確保東路轄區(qū)重特大安全事故應(yīng)急處理工作及時、 高效、有序進(jìn)行，最大限度 地減輕事故災(zāi)害， 維護(hù)社會穩(wěn)定， 根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究 的規(guī)定》及《米東新區(qū)重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處理預(yù)案》 ，結(jié)合我街道實際，制 定本預(yù)案： 一、指導(dǎo)思想 以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》及《消防法》 等一系列法律法規(guī)， 全面開展消防安全宣傳， 消除工作中存在的死角， 解決突發(fā) 事故中存在的信息不準(zhǔn)、反映不快，應(yīng)急準(zhǔn)備不足等問題，建立統(tǒng)一、高效的突 發(fā)事故應(yīng)急處理機制， 保障轄區(qū)公共財產(chǎn)和人民群眾人身財產(chǎn)的安全， 維護(hù)社會 穩(wěn)定。 二、應(yīng)急救援原則 1、在實施應(yīng)急處理工作中實行統(tǒng)一指揮、各負(fù)其責(zé)、密切協(xié)調(diào)、救人第一、快 速反應(yīng)、科學(xué)決斷、有效處置、確保安全的原則。 2、各社區(qū)居委會、企業(yè)要根據(jù)自身的特點，制定相應(yīng)的安

汽車吊圖片

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專家小組聽取后發(fā)表了各自的論證意見和建議。 現(xiàn)就專家組的論證意見答復(fù) 如下： 1、天橋架設(shè)時的吊機占位和支腿具體位置應(yīng)明確，并滿足吊機性能要求； 停位圖底色為一層梁板圖， 藍(lán)色為二層梁板圖， 吊車停位時將支腿打在一層梁上 （即黑色梁線上）。 第一吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 9米，構(gòu)件 6.5t ； 第二吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 6米，構(gòu)件 9.9t ； 第三吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 5.5 米，構(gòu)件 9.7T； 第四吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 5.35 米，構(gòu)件 9.2T； 第五吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 5.25 米，構(gòu)件 8.3T； 第六吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 4.05米，構(gòu)件 10T； 根據(jù) 35tK 吊車 22.52m臂 10m起重量為 7.1t ；6m起重量為 10.4t, 均滿足

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