重載交通水泥混凝土路面

《重載交通水泥混凝土路面》是2010年9月1日中國科學技術(shù)出版社出版的圖書,作者是蔣應軍。本書詳細地闡述了重載交通特性及其對水泥混凝土路面設(shè)計的影響,同時討論了相關(guān)的力學問題和計算方法。

重載交通水泥混凝土路面基本信息

書????名 重載交通水泥混凝土路面 作????者 蔣應軍
出版時間 2010年09月01日 ISBN 9787504656964

《重載交通水泥混凝土路面》以作者近年來的科研成果為基礎(chǔ),詳細地闡述 了重載交通特性及其對水泥混凝土路面設(shè)計的影響,介紹了重載交通水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)特性,分析了設(shè)傳力桿水泥混凝土路面荷載溫度的力學響應,研究了重載交通水泥混凝土路面的荷載應力和溫度應力,探討了重載交通水泥混凝土路面的設(shè)計計算方法。同時,介紹高性能路面混凝土、基于振動試驗法的水泥穩(wěn)定碎石組成設(shè)計與技術(shù)性能。 《重載交通水泥混凝土路面》可作為高等學校相關(guān)專業(yè)的師生學習參考,也可供科研院所相關(guān)領(lǐng)域的研究人員參考使用。

重載交通水泥混凝土路面造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
瀝青混凝土路面 60mm厚 AC-13/包工包料 查看價格 查看價格

m2 13% 重慶祥和磷化有限公司
水泥混凝土路沿石 品種:路緣石;規(guī)格:寬×高×長(mm):150×300×1000;材質(zhì):水泥混凝土; 查看價格 查看價格

儀輝

13% 儀征市儀輝建筑材料有限公司
水泥混凝土路沿石 品種:路緣石;規(guī)格:寬×高×長(mm):150×200×1000mm;材質(zhì):水泥混凝土; 查看價格 查看價格

軍水

13% 岷縣榮軍水泥預制廠
水泥混凝土路沿石 品種:路緣石;規(guī)格:寬×高×長(mm):150×300×1000mm;材質(zhì):水泥混凝土; 查看價格 查看價格

華中

m 13% 渦陽縣城西少華中意磚廠
水泥混凝土路沿石 品種:路緣石;規(guī)格:寬×高×長(mm):150×300×1000mm;材質(zhì):水泥混凝土; 查看價格 查看價格

鴻建

13% 積石山縣鴻建建材有限公司
水泥混凝土路沿石 品種:路緣石;規(guī)格:寬×高×長(mm):100×200×1000mm;材質(zhì):水泥混凝土; 查看價格 查看價格

方大

m3 13% 高臺縣方大環(huán)保建材有限責任公司
水泥混凝土路沿石 品種:路緣石;規(guī)格:寬×高×長(mm):100×200×1000mm;材質(zhì):水泥混凝土; 查看價格 查看價格

億源園

13% 甘肅億源園商貿(mào)有限公司
水泥混凝土路緣石 甲型120×300×495 查看價格 查看價格

m 13% 長沙市建筑工程材料市場價格(長沙市廠商期刊)
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
彩色水泥混凝土花基側(cè)石 500×500×230黃色 查看價格 查看價格

中山市2003年2季度信息價
彩色水泥混凝土花基側(cè)石 500×500×230黃色 查看價格 查看價格

中山市2003年1季度信息價
彩色水泥混凝土花基側(cè)石 500×500×230黃色 查看價格 查看價格

中山市2003年3季度信息價
彩色水泥混凝土花基側(cè)石 500×500×230黃色 查看價格 查看價格

中山市2003年4季度信息價
混凝土路側(cè)石 12×35cm 查看價格 查看價格

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混凝土路側(cè)石 12×35cm 查看價格 查看價格

m 江門市2022年6月信息價
混凝土路側(cè)石 12×30cm 查看價格 查看價格

m 江門市2022年5月信息價
混凝土路側(cè)石 12×30cm 查看價格 查看價格

m 江門市2022年4月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
彩色透水水泥混凝土路面 1.混凝土強度等級:C30彩色透水水泥混凝土2.厚度:20cm|5813.2m2 3 查看價格 廣東彩砼新材料科技有限公司 廣東  深圳市 2020-10-28
彩色透水水泥混凝土路面 1.混凝土強度等級:C30彩色透水水泥混凝土2.厚度:20cm|5813.2m2 3 查看價格 廣東彩砼新材料科技有限公司 全國   2020-10-28
壓花水泥混凝土路面 2.5厚水泥壓花地坪、200厚C30混凝土面層|8277m2 1 查看價格 廣西彩砼新材料科技有限公司 廣西   2021-09-24
水泥混凝土路面裂縫修補材料 聚氨酯類|2000kg 1 查看價格 佛山市鴻寶麗化工有限公司 廣東  清遠市 2016-03-04
水泥混凝土路面縮縫灌縫材料 聚氨酯類|2000kg 1 查看價格 佛山市鴻寶麗化工有限公司 廣東  清遠市 2016-03-04
水泥混凝土路面脹縫灌縫材料 高速公路用|2000m2 1 查看價格 佛山市鴻寶麗化工有限公司 廣東  清遠市 2016-03-04
刻紋機刻水泥混凝土路面 見要求|50組 1 查看價格 東莞市金保機電有限公司 廣西  南寧市 2010-02-27
混凝土路面 C35砼,25cm,彎拉強度大于4.5MPa|1m3 1 查看價格 佛岡縣潖江水泥有限公司 廣東  廣州市 2012-02-21

第一章 緒論

第一節(jié) 水泥混凝土路面發(fā)展概況

第二節(jié) 水泥混凝土路面技術(shù)特點

第三節(jié) 重載交通水泥混凝土路面技術(shù)現(xiàn)狀

第二章 重載交通特性及其對水泥混凝土路面的影響

第一節(jié) 軸載調(diào)查與軸載譜分析

第二節(jié) 重載交通特性

第三節(jié) 水泥混凝土路面疲勞特性和重軸載換算方法

第四節(jié) 重載交通對水泥混凝土路面破壞的影響

第三章 重載交通水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)特性

第一節(jié) 重載交通對水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)與材料的要求

第二節(jié) 重載交通水泥混凝土路面的構(gòu)造設(shè)計

第三節(jié) 重載交通水泥混凝土路面的內(nèi)部排水設(shè)計

第四章 設(shè)傳力桿水泥混凝土路面有限元分析

第一節(jié) 設(shè)傳力桿水泥混凝土路面有限元模型

第二節(jié) 傳力桿對接縫傳荷能力的影響

第三節(jié) 傳力桿與混凝土界面接觸應力

第四節(jié) 傳力桿的設(shè)計

第五章 重載交通水泥混凝土路面的荷載應力

第一節(jié) 彈性地基板理論

第二節(jié) 彈性層狀體系理論與層狀地基的轉(zhuǎn)化

第三節(jié) 雙層板理論及修正

第四節(jié) 荷載應力的有限元分析

第六章 重載交通水泥混凝土路面的溫度應力

第一節(jié) 溫度應力的理論解

第二節(jié) 溫度應力有限元模型

第三節(jié) 單層板的溫度翹曲應力

第四節(jié) 雙層板的溫度翹曲應力

第七章 重載交通水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計

第一節(jié) 重載交通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)組合

第二節(jié) 重載交通水泥混凝土路面厚度設(shè)計

第八章 高性能路面混凝土的材料特性

第一節(jié) 高性能路面混凝土概念

第二節(jié) 混凝土結(jié)構(gòu)特征及HPPC技術(shù)途徑

第三節(jié) H:PPC的組成材料

第四節(jié) HPPC配合比設(shè)計方法

第五節(jié) HPPC技術(shù)性能

第六節(jié) HPPC微觀特征及機理

第七節(jié) HPPC施工工藝

第九章 水泥混凝土路面基層的材料特性

第一節(jié) 振動試驗方法的基本原理

第二節(jié) 基于振動法水泥穩(wěn)定碎石組成設(shè)計

第三節(jié) 基于振動法水泥穩(wěn)定碎石強度特性

第四節(jié) 基于振動法水泥穩(wěn)定碎石耐久性能

作 者: 蔣應軍 編

出 版 社: 中國科學技術(shù)出版社

ISBN: 9787504656964

出版時間: 2010-09-01

版 次: 1

頁 數(shù): 357

裝 幀: 平裝

開 本: 16開

所屬分類: 圖書/科技/交通運輸

重載交通水泥混凝土路面常見問題

  • 水泥混凝土路面清掃

    路面面層的定額里包含了清掃的工作內(nèi)容,不在單獨套定額的。除非是單獨清掃工程,這種就現(xiàn)場簽一下所用的人工數(shù)量,按工日給錢吧

  • 水泥混凝土路面

    這就要根據(jù)圖紙設(shè)計的路面厚度選擇對應的子目的呀。

  • 水泥混凝土路面系列問題

    1.設(shè)計圖紙中橫向縮縫,填充料為塑料泡沫、橡膠碎末、木屑,這該用什么定額?套人工做縫 伸縫 填充塑料膠子目。 傳力桿單獨列清單。 計價表中好像沒這個定額。如果定額沒這個子目,可以補充子目。把涂防銹油漆...

重載交通水泥混凝土路面文獻

重載交通水泥混凝土路面唧泥損壞分析 (2) 重載交通水泥混凝土路面唧泥損壞分析 (2)

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重載交通水泥混凝土路面唧泥損壞分析 重載交通水泥混凝土路面唧泥損壞分析

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《重載交通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計》共分9章,內(nèi)容包括緒論、山西省重載交通水泥混凝土路面使用現(xiàn)狀、重載交通特性及軸載分析、重載交通普通混凝土路面結(jié)構(gòu)力學分析、重載交通普通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、重載交通普通混凝土路面?zhèn)髁U設(shè)計、重載交通普通混凝土路面典型結(jié)構(gòu)、重載交通連續(xù)配筋混凝土路面設(shè)計、重載交通水泥混凝土路面設(shè)計的工程應用。

第一章 緒論

第二章 山西省重載交通水泥混凝土路面使用現(xiàn)狀

第三章 重載交通特性及軸載分析

第四章 重載交通普通混凝土路面結(jié)構(gòu)力學分析

第五章 重載交通普通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計

第六章 重載交通普通混凝土路面?zhèn)髁U設(shè)計

第七章 重載交通普通混凝土路面典型結(jié)構(gòu)

第八章 重載交通邊疆配筋混凝土路面設(shè)計

第九章 重載交通水泥混凝土路面設(shè)計的工程應用

附錄

參考文獻

重載函數(shù)(overloaded function)是C++支持的一種特殊函數(shù),C++編譯器對函數(shù)重載的判斷更是C++語言中最復雜的內(nèi)容之一。

首先我們先明確一下重載函數(shù)的定義:在相同的聲明域中的函數(shù)名相同的,而參數(shù)表不同的,即通過函數(shù)的參數(shù)表而唯一標識并且來區(qū)分函數(shù)的一種特殊的函數(shù)。

您也許要問,函數(shù)為什么要重載呢?何時應該選擇函數(shù)重載(function overloading),何時又不呢?這也是我要在下面介紹的。

函數(shù)的重載其實就是"一物多用"的思想(這里指的"物"是"函數(shù)名"),其實不僅是函數(shù)可以重載,運算符也是可以重載的。例如:運算符"<<"和">>"既可以作為移位運算符,又可以作為輸出流中的插入運算符和輸入流中的提取運算符。

當將要定義一組函數(shù),使它們執(zhí)行一系列的操作,但是它們是應用在不同的參數(shù)類型上的。此時我們可以選擇重載函數(shù)。

例如: int z_x_max (int,int); //返回兩個整數(shù)的最大值;

int ve_max (const vector <int> &); //返回vector容器中的最大值;

int matrix_max (const matrix &); //返回matrix引用的最大值;

上面的三個函數(shù)都可以大概地說成判斷一組數(shù)中的最大值,對于函數(shù)的用戶來說,他們并不關(guān)心函數(shù)定義的細節(jié),也就是說他們不關(guān)心判斷兩個整數(shù)的大小和判斷數(shù)組(vector容器)數(shù)的大小應該使用不同的函數(shù),而對于程序的設(shè)計者來說這可是不得不想到的。程序員必須記住并查找每個函數(shù)名。而函數(shù)的重載把程序員從這種問題的復雜性中解放了出來,C++提供了這種支持。上面的三個比較大小的函數(shù)可以定義成:

int Max (int,int); //返回兩個整數(shù)的最大值;

int Max (const vector <int> &); //返回vector容器中的最大值;

int Max (const matrix &); //返回matrix引用的最大值;

通過參數(shù)就可以一眼分辨不同的函數(shù)。

同時函數(shù)的重載也有它不適用的情況。例如:在開發(fā)文本編輯器的過程中,會涉及到一系列控制光標的函數(shù),如下:

Screen& MoveUp( );

Screen& MoveDown( );

Screen& MoveLeft( );

Screen& MoveRight( );

看過這四個函數(shù)不言而喻,它們是控制光標在屏幕上的位置的,即:向上移動光標,向下移動光標,向左移動光標,向右移動光標。如果我現(xiàn)在把它們寫成重載函數(shù),每個都是Screen& Move( );顯然對于程序員來說是不易理解的。因此對于函數(shù)重載的使用我們應遵循應用的邏輯,而不是簡單地因為它的存在就必須使用它。程序員不應該勉強使用重載函數(shù)。

您有沒有想過C++編譯器是如何判斷您調(diào)用的是重載中的哪個函數(shù)?即使它們的函數(shù)名相同。您也許會毫不猶豫的回答:是通過函數(shù)的參數(shù)表。其實識別的過程并不是像您想象中的那么的容易,其中涉及到參數(shù)的等級劃分,參數(shù)轉(zhuǎn)換等諸多方面,下面我就一一進行講解。

假如有下面一組函數(shù):

那么好,問題出現(xiàn)了。S (2.4 );將調(diào)用上面四個函數(shù)中的哪一個呢?

編譯器判斷重載函數(shù)的第一步是確定該調(diào)用中所考慮的重載函數(shù)的集合,該函數(shù)集合被稱為候選函數(shù)(candidant function)。所謂候選函數(shù)就是與被調(diào)用函數(shù)同名的函數(shù)。上面的前四個函數(shù)都可以成為候選函數(shù)(當然可以是多個),而唯有Max ( int , int ) 被排除在外了。

編譯器判斷重載函數(shù)的第二步分為兩動作。第一個動作是編譯器從第一步選出的候選函數(shù)中調(diào)出可行函數(shù)(viable function)。可行函數(shù)的函數(shù)參數(shù)個數(shù)與調(diào)用的函數(shù)參數(shù)個數(shù)相同(如S ( int )),或者可行函數(shù)的參數(shù)可以多一些,但是多出來的函數(shù)參數(shù)都要有相關(guān)的缺省值(如 S (double , double =1.2 );)第二個動作是根據(jù)參數(shù)類型的轉(zhuǎn)換規(guī)則將被調(diào)用的函數(shù)實參轉(zhuǎn)換(conversion)成候選函數(shù)的實參。這里本著充分利用參數(shù)類型轉(zhuǎn)換的原則,換句話說,盡可能的使用上參數(shù)類型轉(zhuǎn)換。當然轉(zhuǎn)換要以候選函數(shù)為轉(zhuǎn)換的目標。上面的函數(shù)中只有兩個是可行函數(shù),它們分別是S ( int ); S ( double , double )。

如果依照參數(shù)轉(zhuǎn)換規(guī)則沒有找到可行函數(shù),則該調(diào)用就是錯誤的,則說沒有函數(shù)與調(diào)用匹配,屬于無匹配情況(no match function)。

編譯器判斷重載函數(shù)的第三步是從第二步中選出的可行函數(shù)中選出最佳可行函數(shù)(best match situation)。在最佳可行函數(shù)的選擇中,從函數(shù)實參類型到相應可行函數(shù)參數(shù)所用的轉(zhuǎn)化都要劃分等級,根據(jù)等級的劃分(ranked),最后選出最佳可行函數(shù)。

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