青島棧橋曾經(jīng)有很長一段時間一直是開放式管理,2000年4月1日以后,實行對游人收費的封閉式管理。2003年3月5日開始,青島棧橋重新免費開放 。
平日棧橋上的游客非常多,尤其是各種節(jié)假日,行走在棧橋邊需注意安全,也要保管好自己的物品。
旺季07:00-19:00;淡季08:00-17:30。
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目 錄 第一章 編制依據(jù)原則 ..................................... 2 第 1.1 節(jié) 編制依據(jù) . ................................................ 2 第 1.2 節(jié) 編制原則 . ................................................ 3 第 1.3 節(jié) 主要技術(shù)指標 . ............................................ 3 第二章 工程概況 ........................ 錯誤!未定義書簽。 第 2.1 節(jié) 工程概況 . ............................... 錯誤!未定義書簽。 第 2.2 節(jié) 地質(zhì)情況 . ...............................
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椒江二橋及接線工程棧橋和試樁工程 棧橋施工方案 編制: 審核: 日期: 路橋集團國際建設(shè)股份有限公司 椒江二橋及接線工程棧橋和試樁項目部 二 00九年六月二十八日 椒江二橋及接線工程棧橋及試樁工程 棧橋施工方案 2 目 錄 一、工程概況 ------------------------------------------------------- 3 1.1 工程簡介 ---------------------------------------------------------- 3 1.2 自然環(huán)境及施工條件 ------------------------------------------------ 3 二、棧橋設(shè)計 ------------------------------------------------------- 5 2.1 設(shè)計依據(jù)及規(guī)范 ----------
火車站、港口或廠礦的一種建筑物,形狀如橋,用于裝卸貨物。港口上的棧橋也用于上下旅客。蕭紅《馬伯樂》第一章:“海漲潮時,那探進海去的兩里路長的棧橋,被海水刮刮地洗刷上來了?!薄痘ǔ恰?981年第4期:“僑胞順著棧橋向碼頭上走去。”
在土木工程中,為運輸材料、設(shè)備、人員而修建的臨時橋梁設(shè)施,按采用的材料分為木棧橋和鋼棧橋。目前世界上最長的施工棧橋――寧波杭州灣跨海大橋南岸施工棧橋,全長9444米,共633跨,是海上主橋施工物資供應(yīng)及交通出入的唯一通道,也是整座跨海大橋施工的基礎(chǔ)性工程和控制性工程。
棧橋在鐵路輪渡中是供機車車輛駛上和駛下渡船的橋梁建筑物。在寬闊的河流、海峽等水域中,棧橋都是相對應(yīng)地建筑在兩岸,渡船的航線為S形。在較狹窄的江河中,棧橋是錯開設(shè)置于兩岸的,渡船的航線為V形。
棧橋由橋墩、橋臺、鋼梁、跳板梁和升降機械設(shè)備等組成。棧橋的結(jié)構(gòu)形式與橋梁基本相同,不同的是橋梁的梁部結(jié)構(gòu)和軌面固定不動、全部跨越河道,棧橋的梁部結(jié)構(gòu)和軌面可隨水位的漲落而升降,軌面坡度可隨之調(diào)節(jié)。此外,棧橋只伸入水域一部分。棧橋的下部結(jié)構(gòu)為混凝土或鋼筋混凝土的橋墩和橋臺;上部結(jié)構(gòu)為鋼板梁或鋼桁梁。橋墩和橋臺是支承橋梁上部結(jié)構(gòu)和荷載的構(gòu)筑物。橋臺在棧橋靠岸一端,與路堤相連。跳板梁是連接棧橋和渡船的設(shè)備,它在棧橋入水的一端。
中國長江上,蕪湖至裕溪口間的蕪湖輪渡、武昌至漢口間的武漢輪渡建有吊板式棧橋,均配用中型渡船,能渡運貨車。南京至浦口間的南京輪渡建有螺桿式棧橋,配用大型渡船,能渡運客、貨車輛。
輪渡棧橋是指專門為鐵路輪渡而設(shè),將機車車輛送至(或取自)渡輪上的梁橋。棧橋須能適應(yīng)不同水位升降,其總長度根據(jù)水位變化幅度及橋面控制坡度而定,可分為若干孔。其靠近水面的第一孔前端須設(shè)跳板。跳板是棧橋和渡輪的活動接頭。
遠離水面的最后一孔末端直接支承在橋臺上,中間各支點均須以螺旋桿(或其他方式)吊掛在各橋墩的升降塔架上,可隨水位的漲落而升降。塔架上有機械室,安裝有升降機械,可借助螺桿旋轉(zhuǎn)帶動大螺帽而使棧橋升降。2100433B