振橋建設(shè)工程泰州有限公司

橋梁滿振是在平均風(fēng)作用下，有繞流實(shí)腹斷面后交替脫落的渦旋引起的振動(dòng)。橋梁滿振研究是空氣動(dòng)力學(xué)的一個(gè)分支學(xué)科。橋梁滿振是一種兼有自激振動(dòng)和強(qiáng)迫振動(dòng)特性的有限振幅振動(dòng)，它在一個(gè)相當(dāng)大的風(fēng)速范圍內(nèi)，可保持渦激頻率不變，產(chǎn)生一種“鎖定”(lock-on)現(xiàn)象。

橋梁渦激共振的有限振幅計(jì)算是一個(gè)十分重要但又異常困難的問題，國內(nèi)外還沒有形成一套比較完整的橋梁滿振分析理論。實(shí)用上，采用一種半理論半實(shí)驗(yàn)的方法，以近似地估算渦激共振的振幅。減小滿振振幅的方法有:提高結(jié)構(gòu)阻尼和附加整流板（fairing),但后者還未能從理論上加以解釋。2100433B

泰州大橋建設(shè)安全管理及技術(shù)內(nèi)容簡介

劉小勇、胡義銘、柴干所著的《泰州大橋建設(shè)安全管理及技術(shù)》將以泰州大橋項(xiàng)目為背景，對泰州大橋工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果進(jìn)行凝練總結(jié)。全書分成兩大部分，共12章內(nèi)容章：第一部分將闡述泰州大橋建設(shè)中具有高度創(chuàng)新性、實(shí)踐性的安全管理模式；第二部分闡述泰州大橋施工中技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)采用的安全關(guān)鍵技術(shù)。

泰州大橋建設(shè)安全管理及技術(shù)作者簡介

劉小勇，男，1980年8月生，江西吉安人。中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)本科、碩士，南京工業(yè)大學(xué)。博士。國家級安全評價(jià)師、注冊安全工程師，江蘇煤炭學(xué)會(huì)理事，江蘇省“333”人才?，F(xiàn)在江蘇省安全生產(chǎn)科學(xué)研究院工作，任安全工程研究所所長。

研究方向?yàn)楣こ探ㄔO(shè)全過程安全管理及咨詢，并以第一作者在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表相關(guān)論文20余篇、出版專著1部，形成了“工程建設(shè)四化安全顧問模式”的系統(tǒng)理論。2008年1月至2012年12月，常駐泰州長江公路大橋建設(shè)現(xiàn)場，從事現(xiàn)場安全管理及咨詢工作，貫穿建設(shè)始終。

主持江蘇省自然科學(xué)基金項(xiàng)目《橋梁工程規(guī)劃設(shè)汁及施工安全一體化的基礎(chǔ)理論及應(yīng)用研究》(BK2011892)，并以第一完成人獲得國家質(zhì)量評價(jià)協(xié)會(huì)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)、江蘇省安全生產(chǎn)科技成果二等獎(jiǎng)各一項(xiàng)。

1 緒論

1.1 泰州大橋工程概況

1.2 泰州大橋安全管理創(chuàng)新模式

1.3 泰州大橋施工安全關(guān)鍵技術(shù)

2 工程建設(shè)安全顧問

2.1 工程建設(shè)安全管理

2.2 工程建設(shè)“四化”安全顧問模式

2.3 泰州大橋安全顧問實(shí)踐

3 工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系

3.1 工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理

3.2 職業(yè)健康安全管理體系

3.3 工程項(xiàng)目引入職業(yè)健康安全管理體系分析

3.4 泰州大橋工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系

4 建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)考核評價(jià)

4.1 工程建設(shè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)體系

4.2 工程建設(shè)參建單位安全責(zé)任

4.3 重大交通工程建設(shè)安全考核評價(jià)方法

4.4 公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

4.5 泰州大橋安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金考核制度

5 安全生產(chǎn)費(fèi)用精細(xì)化管理

5.1 安全生產(chǎn)費(fèi)用概述

5.2 安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍和計(jì)量支付

5.3 安全生產(chǎn)費(fèi)用的監(jiān)督和管理

5.4 泰州大橋安全生產(chǎn)費(fèi)用精細(xì)化管理實(shí)踐

6 施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估

6.1 施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估概述

6.2 泰州大橋總體施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估

6.3 基于施工安全風(fēng)險(xiǎn)的泰州大橋工程應(yīng)用案例

6.4 基于LEC法的中塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估

7 錨碇及引橋施工安全技術(shù)

7.1 工程概況

7.2 錨碇基礎(chǔ)工程安全技術(shù)

7.3 錨碇錨體及錨固系統(tǒng)工程安全技術(shù)

7.4 錨塔間引橋工程安全技術(shù)

8 南塔施工安全技術(shù)

8.1 工程概況

8.2 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全技術(shù)

8.3 承臺(tái)和塔座施工安全技術(shù)

8.4 塔柱及橫梁施工安全技術(shù)

9 中塔沉井水上施工安全技術(shù)

9.1 中塔沉井簡介

9.2 鋼沉井施工安全技術(shù)

9.3 混凝土沉井施工安全技術(shù)

10 中塔鋼塔施工安全關(guān)鍵技術(shù)

10.1 鋼塔施工概述

10.2 鋼塔節(jié)段制造、預(yù)拼及運(yùn)輸

10.3 鋼塔節(jié)段吊裝安全技術(shù)

10.4 鋼塔涂裝安全技術(shù)

11 貓道及主纜施工安全技術(shù)

11.1 工程概述

11.2 牽引系統(tǒng)架設(shè)及先導(dǎo)索過江安全控制技術(shù)

11.3 貓道施工安全技術(shù)

11.4 主纜施工安全技術(shù)

12 鋼箱梁施工安全技術(shù)

12.1 工程概況

12.2 鋼箱梁制造和運(yùn)輸

12.3 鋼箱梁吊裝

12.4 鋼箱梁附屬設(shè)施安裝

參考文獻(xiàn)2100433B