縱面線形

【學(xué)員問題】公路路線縱面線形設(shè)計一般原則有哪些？

【解答】①縱面線形是否平順，對行駛者而言，在視覺上是影響線形質(zhì)量好壞的主要因素?？v向線形的駝峰、暗凹、跳躍。斷背和折曲等會造成駕駛者視覺中斷。因此縱面線形應(yīng)平順、圓滑、視覺連續(xù)并與風(fēng)沙地貌地形相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免短距離內(nèi)出現(xiàn)頻繁劇烈的起伏。

②縱坡設(shè)計應(yīng)考慮填挖平衡，并利用挖方就近作為填方，以減輕對自然地面橫坡與環(huán)境的影響。

③上、下相鄰縱坡較大路段，對于凸形豎曲線時，其頂部應(yīng)少挖為主。對于凹形豎曲線，盡量提高底部高程，使其平順相接。

④相鄰縱坡的代數(shù)差小時，豎曲線的半徑應(yīng)盡可能大些，使駕駛者的視覺感到協(xié)調(diào)。勻順。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

【學(xué)員問題】公路路線縱面線形設(shè)計--縱坡設(shè)計要求有哪些？

【解答】直線段的縱坡，應(yīng)根據(jù)公路等級和各種地形特點，設(shè)計成坡度緩和而平順的縱面線形。沙漠地區(qū)各種地形應(yīng)注意以下幾點：

路線通過一般沙地及中、高度沙丘，沙垅分布段的縱坡，盡量順應(yīng)自然地形，采用填、挖方平衡或填方略大于挖方的設(shè)計。

路線通過高大的復(fù)合型沙丘體時，應(yīng)順應(yīng)自然地形，適當(dāng)采用深挖高填方設(shè)計。盡量使其填挖方平衡，并控制挖方的路塹長度，以不超過200m 為宜。

若沙丘或沙垅頂部地形起伏，且鋸齒狀交錯，相對高差較大，則可高填深挖，并盡量做到填挖平衡。

路線通過移動速度較快的低矮新月形沙丘分布地段，其縱斷面高程應(yīng)與沙丘平均高度持平或略高于沙丘平均高度30cm 為宜。

路線通過胡楊林地及其他植物生長地段，應(yīng)盡量維護(hù)各種植物的生存條件?？v斷面高程不宜太高。應(yīng)集中取土，利用附近裸露的風(fēng)積沙丘。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

直線段的縱坡，應(yīng)根據(jù)公路等級和各種地形特點，設(shè)計成坡度緩和而平順的縱面線形。沙漠地區(qū)各種地形應(yīng)注意以下幾點：

路線通過一般沙地及中、高度沙丘，沙垅分布段的縱坡，盡量順應(yīng)自然地形，采用填、挖方平衡或填方略大于挖方的設(shè)計。

路線通過高大的復(fù)合型沙丘體時，應(yīng)順應(yīng)自然地形，適當(dāng)采用深挖高填方設(shè)計。盡量使其填挖方平衡，并控制挖方的路塹長度，以不超過200m為宜。

若沙丘或沙垅頂部地形起伏，且鋸齒狀交錯，相對高差較大，則可高填深挖，并盡量做到填挖平衡。

路線通過移動速度較快的低矮新月形沙丘分布地段，其縱斷面高程應(yīng)與沙丘平均高度持平或略高于沙丘平均高度30cm為宜。

路線通過胡楊林地及其他植物生長地段，應(yīng)盡量維護(hù)各種植物的生存條件?？v斷面高程不宜太高。應(yīng)集中取土，利用附近裸露的風(fēng)積沙丘。