軸流式壓氣機的原理:軸流壓氣機由多級組成,每一級包含一排轉(zhuǎn)子葉片和隨后的一排靜子葉片。工質(zhì)首先由轉(zhuǎn)子葉片加速,在靜子葉片通道減速,將轉(zhuǎn)子中的動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,該過程在多級葉片中反復(fù)進(jìn)行,直到總壓比達(dá)到...
一般的在230元左右,有一款防爆的價格在580元左右,根據(jù)自己情況選擇。
工作原理:當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時,氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪,受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的餓能量升高,然后流入導(dǎo)野。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動,同時將氣體導(dǎo)入擴壓管,進(jìn)一步將氣體動能轉(zhuǎn)換為壓力能,最后引入工作管...
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為了提高小型渦噴發(fā)動機的綜合性能,用全三維氣動設(shè)計方法對其壓氣機和渦輪進(jìn)行了重新設(shè)計,使壓氣機和渦輪的性能得到較大幅度的改善。壓氣機的增壓比、絕熱效率和空氣流量分別提高15.1%,3.8%,3.9%,氣動穩(wěn)定性邊界向左上方大幅度擴大。三級軸流壓氣機的級平均增壓比從原來的1.56提高到1.64,渦輪的絕熱效率提高了1.5%。發(fā)動機整機性能試驗表明,在最大轉(zhuǎn)速下發(fā)動機的最大推力增加幅度達(dá)16.58%,燃油消耗率最大降低幅度達(dá)21%。
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喘振是由壓氣機內(nèi)的空氣流量和壓氣機轉(zhuǎn)速偏離設(shè)計狀態(tài)過多而引發(fā)的一種發(fā)動機工作不正常的一種狀態(tài)。喘振是發(fā)動機的致命故障,嚴(yán)重時可能導(dǎo)致發(fā)動機空中停車甚至發(fā)動機致命損壞。本文以V2500航空發(fā)動機為研究對象,對其多種防喘系統(tǒng)中的一種措施——可調(diào)靜子葉片(VSV)防喘系統(tǒng)進(jìn)行了研究,歸納和整理出了VSV系統(tǒng)常發(fā)生的故障現(xiàn)象以及發(fā)生故障的零部件等,通過參考維修手冊和工卡,設(shè)計出VSV系統(tǒng)排故方案。
軸流式壓氣機由轉(zhuǎn)子和靜子組成。轉(zhuǎn)子是一個高速旋轉(zhuǎn)對氣流做功的組合件。在雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動機中,壓氣機又分為低壓轉(zhuǎn)子和高壓轉(zhuǎn)子;在雙轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動機中,低壓轉(zhuǎn)子就是風(fēng)扇轉(zhuǎn)子,或者是風(fēng)扇轉(zhuǎn)子和低壓壓氣機轉(zhuǎn)子的組合。壓氣機轉(zhuǎn)子一般是簡支的,也有些是懸臂支承,或部分輪盤外伸 。
軸流式壓氣機由轉(zhuǎn)子和靜子組成。
靜子是靜子組合件的總稱,是壓氣機中不旋轉(zhuǎn)的部分,包括機匣和靜子葉片組件。在單轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動機中,壓氣機機匣由進(jìn)氣裝置、整流器機匣和擴壓器機匣組成。在雙轉(zhuǎn)子壓氣機中,在風(fēng)扇和壓氣機之間還有一個分流機匣,將內(nèi)、外涵道的氣流分開;在高、低壓壓氣機之間有一個中介機匣,將氣流由低壓壓氣機順利引入高壓壓氣機 。
本詞條由“科普中國”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目 審核 。
軸流壓氣機,是氣流基本平行于旋轉(zhuǎn)葉輪軸線流動的壓氣機。軸流壓氣機是功率在1MW及以上的燃?xì)廨啓C中使用最普遍的壓氣機類型。這類壓氣 機大多采用多級,級數(shù)在7?22之間。
大部分的軸流壓氣機有一組位于第1級轉(zhuǎn)子葉片前 面的進(jìn)口導(dǎo)流葉片。一級軸流壓氣機包括一組轉(zhuǎn)動葉片和跟隨其后的固定擴散葉片。在最 后一級固定擴散葉片之后的一組固定葉片被稱為排氣導(dǎo)流葉片。 軸流壓氣機是渦扇發(fā)動機的核心部件。由于其涉及技術(shù)面廣,研制難度大,一直是發(fā)動機研制中的瓶頸技術(shù)。