定位軸線檢查
定位軸線從基礎(chǔ)施工起就應(yīng)引起重視,先要做好控制樁。待基礎(chǔ)澆筑混凝土后再根據(jù)控制樁將定位軸線引渡到柱基鋼筋混凝土底板面上,然后預(yù)檢定位線是否同原定位線重合、封閉,每根定位線總尺寸誤差值是否超過控制數(shù),縱橫定位軸線是否垂直、平行。定位軸線預(yù)檢在彈過線的基礎(chǔ)上進(jìn)行。預(yù)檢應(yīng)由業(yè)主、土建、安裝三方聯(lián)合進(jìn)行,對檢查數(shù)據(jù)要統(tǒng)一認(rèn)可鑒證。
柱間距檢查
柱間距檢查是在定位軸線認(rèn)可的前提下進(jìn)行,采用標(biāo)準(zhǔn)尺實測柱距(應(yīng)是通過計算調(diào)整過的標(biāo)準(zhǔn)尺)。柱距偏差值應(yīng)嚴(yán)格控制在±3mm范圍內(nèi),絕不能超過±5mm。柱距偏差超過±5mm,則必須調(diào)整定位軸線。原因是定位軸線的交點是柱基中心點,是鋼柱安裝的基準(zhǔn)點,鋼柱豎向間距以此為準(zhǔn),框架鋼梁的連接螺孔的孔洞直徑一般比高強(qiáng)螺栓直徑大1.5~2.0mm,如柱距過大或過小,直接影響整個豎向框架梁的安裝連接和鋼柱的垂直,安裝中還會有安裝誤差。
單獨柱基中心線檢查
檢查單獨柱基的中心線同定位軸線之間的誤差,調(diào)整柱基中心線使其同定位軸線重合,然后以柱基中心線為依據(jù),檢查地腳螺栓的預(yù)埋位置。
柱基地腳螺栓檢查
檢查柱基地腳螺栓,其內(nèi)容為:
(1)檢查螺栓長度。螺栓的螺紋長度應(yīng)保證鋼柱安裝后螺母擰緊的需要。
(2)檢查螺栓垂直度。如誤差超過規(guī)定必須矯直,矯直方法可用冷校法或火焰熱校法。檢查螺紋有否損壞,檢查合格后在螺紋部分涂上油、蓋好帽套加以保護(hù)。
(3)檢查螺栓間距。實測獨立柱地腳螺栓組間距的偏差值,繪制平面圖表明偏差數(shù)值和偏差方向。再檢查地腳螺栓相對應(yīng)的鋼柱安裝孔,根據(jù)螺栓的檢查結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查,如有問題,應(yīng)事先擴(kuò)孔,以保證鋼柱的順利安裝。
(4)地腳螺栓預(yù)埋的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
①任何兩只螺栓之間的距離允許偏差為1mm。
②相鄰兩組地腳螺栓中心線之間距離的允許偏差值為3mm。實際上由于柱基中心線的調(diào)整修改,工程中有相當(dāng)一部分不能達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)。但是通過地腳螺栓預(yù)埋方法的改進(jìn),情況能大大改善。
(5)高層鋼結(jié)構(gòu)工程柱基地腳螺栓的預(yù)埋方法有直埋法和套管法兩種
①直埋法就是用套板控制地腳螺栓相互之間距離,立固定支架控制地腳螺栓群不變形,在柱基底板綁扎鋼筋時埋入,控制位置,同鋼筋連成一體,整澆混凝土,一次固定,難以再調(diào)整。采用此法實際上產(chǎn)生的偏差較大。
②套管法就是先按套管(內(nèi)徑比地腳螺栓大2~3倍),在套管外直徑制作套板,焊接套管并立固定架,并將其埋入澆筑的混凝土中,待柱基底板上的定位軸線和柱中心線檢查無誤后,再在套管內(nèi)插入螺栓,使其對準(zhǔn)中心線,通過附件或焊接加以固定,最后在套管內(nèi)注漿錨固螺栓,如圖《套管法》所示。注漿材料按一定級配制成。此法對保證地腳螺栓的質(zhì)量有利,但施工費用較高。2100433B
柱基測設(shè)就是根據(jù)基礎(chǔ)平面圖和基礎(chǔ)大樣圖的有關(guān)尺寸,把基坑開挖的邊線用白灰標(biāo)示出來以便開挖。為此,安置兩臺經(jīng)緯儀在相應(yīng)的軸線控制樁上交出各柱基的位置(即定位軸線的交點)。
在進(jìn)行柱基測設(shè)時,應(yīng)注意定位軸線不一定都是基礎(chǔ)中心線,有時一個廠房的柱基類型不一、尺寸各異,放樣時應(yīng)特別注意。
當(dāng)基坑挖到一定深度時,應(yīng)在坑壁四周距坑底設(shè)計高程0.3~0.5m處設(shè)置幾個水平樁,作為基坑修坡和清底的高程依據(jù)。此外,還應(yīng)在基坑內(nèi)測設(shè)出墊層的高程,即在坑底設(shè)置小木樁,使樁頂面恰好等于墊層的設(shè)計高程。
打好墊層以后,根據(jù)坑邊的定位小木樁,用拉線的方法吊垂球把柱基定位線投到墊層上,用墨斗彈出墨線,用紅油漆畫出標(biāo)志,作為柱基立模板和布置基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)的依據(jù)。立模板時,將模板底線對準(zhǔn)墊層上的定位線,并用垂球檢查模板是否豎直;最后將柱基頂面的設(shè)計高程測設(shè)在模板內(nèi)壁。拆模后,用經(jīng)緯儀根據(jù)控制樁在杯口面上定出柱中心線,再用水準(zhǔn)儀在杯口內(nèi)壁定出標(biāo)高線,并畫出“▼”標(biāo)志,以此線控制杯底標(biāo)高。
格式:pdf
大?。?span id="1x1d3a9" class="single-tag-height">133KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.4
結(jié)合一個建筑增層改造的工程設(shè)計,介紹了建筑荷載增加的情況下,獨立柱基的加固方法,供設(shè)計參考。
格式:pdf
大?。?span id="xvcpo9a" class="single-tag-height">133KB
頁數(shù): 10頁
評分: 4.7
1 基礎(chǔ)施工方法 一、獨立柱基礎(chǔ)施工 1、地梁及基礎(chǔ)模板概述 本工程模板施工主要采用 20mm膠合板,配以 80×100mm松雜木枋拼裝地梁模板及承臺 模板?;A(chǔ)墊層采用 1000厚碎石:粗砂 =6:4換土墊層,上鋪 100厚 C10混凝土墊層。 2、獨立基礎(chǔ)、地梁模板安裝 (1) 、安裝基礎(chǔ)模板先復(fù)查地基墊層標(biāo)高及中心線位置,彈出基礎(chǔ)邊線,基礎(chǔ)模板面標(biāo) 高應(yīng)符合設(shè)計要求。 (2) 、基礎(chǔ)及地梁側(cè)模板:根據(jù)墨線安裝梁側(cè)模板、壓腳板。 (3) 、當(dāng)梁高超過 600mm時,梁側(cè)模板要加穿梁螺栓加固,間距@ 600。 3、 獨立基礎(chǔ)、地梁鋼筋綁扎 1)獨立基礎(chǔ)鋼筋綁扎 (1) 、施工前彈出鋼筋位置線,以確保鋼筋綁扎后位置的正確性。 (2) 、鋼筋綁扎時,相交點每點都綁扎。 (3) 、底排筋用 C25混凝土墊塊墊起,間距 800,梅花狀布置,確保保護(hù)層厚度。 2)地梁 (1) 、縱向受力鋼筋出現(xiàn)
鋼柱基礎(chǔ)就是用于安裝鋼柱的基礎(chǔ)。鋼柱基礎(chǔ)的特點:1;基坑較深.2:基礎(chǔ)下面有墊層 3:埋設(shè)地腳螺栓等。
鋼柱基礎(chǔ)就是 用于安裝鋼柱的基礎(chǔ)。
鋼柱基礎(chǔ)的特點:1;基坑較深.2:基礎(chǔ)下面有墊層 3:埋設(shè)地腳螺栓等。
廠房基礎(chǔ)施工測量中重點是鋼柱基礎(chǔ),其施工測量方法與步驟如下:
1、進(jìn)行墊層中線投點與抄平,用正倒鏡法,先將經(jīng)緯儀中心導(dǎo)入中心線內(nèi),然后進(jìn)行投點;采用在固定架外框四角測出四點標(biāo)高,以便用來抄平墊層混凝土面
2、進(jìn)行固定架中線投點與抄平
3、地腳螺栓安裝與標(biāo)高測量
4、對支立模與澆灌混凝土進(jìn)行測量
柱基放線是指在基坑開挖前,從設(shè)計圖上查對基礎(chǔ)的縱橫軸線編號和基礎(chǔ)施工詳圖,根據(jù)柱子的縱橫軸線,用經(jīng)緯儀在矩形控制網(wǎng)上測定基礎(chǔ)中心線的端點,同時在每個柱基中心線上,測定基礎(chǔ)定位樁,每個基礎(chǔ)的中心線上設(shè)置四個定位木樁,其樁位與基礎(chǔ)開挖線的距離為0.5~1.0m。
若基礎(chǔ)之間的距離不大,可每隔1~2個或幾個基礎(chǔ)打一定位樁,但兩定位樁的間距以不超過20m為宜,以便拉線恢復(fù)中間柱基的中線。樁頂上釘釘,標(biāo)明中心線的位置。然后按施工圖上柱基的尺寸和已經(jīng)確定的挖土邊線的尺寸,放出基坑上口挖土灰線,標(biāo)出挖土范圍。當(dāng)基坑挖到一定深度時,應(yīng)在坑壁四周離坑底設(shè)計高程0.3~0.5m處測設(shè)幾個水平樁,作為基坑修坡和檢查坑深的依據(jù)。大基坑開挖時,根據(jù)房屋的控制點用經(jīng)緯儀放出基坑四周的挖土邊線。2100433B
管柱基礎(chǔ)分類
管柱基礎(chǔ)的類型可按地基土的支承情況劃分:如管柱穿過土層落于基巖上或嵌于基巖中,則柱的支承力主要來自柱端巖層的阻力,稱為支承式管柱基礎(chǔ);
如管柱下端未達(dá)基巖,則柱的支承力將同時來自柱側(cè)土的摩擦力和柱端土的阻力,稱為摩擦式或支承及摩擦式管柱基礎(chǔ)。
如為多柱式基礎(chǔ),也可以按承臺位置的高低分類:當(dāng)承臺位于地面或河床面以下者,稱低承臺管柱基礎(chǔ);如承臺位于地面或河床面以上者,稱高承臺管柱基礎(chǔ)。當(dāng)河床有沖刷,承臺位于最低沖刷線以上者,也應(yīng)按高承臺管柱基礎(chǔ)設(shè)計計算。
由于管柱直徑甚大(中國習(xí)慣上做成1.2米以上),雖為高承臺基礎(chǔ),仍具有足夠的剛度,如無特殊要求(如水平力過大),常在橋梁工程中采用,以省工省料。在地基密實而均勻、橋墩不高的條件下,甚至把承臺提高到橋墩墩帽位置,從而省去墩身。