公司名稱 | 中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動(dòng)力有限公司成都壓縮機(jī)分公司 | 成立時(shí)間 | 2010年03月03日 |
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總部地點(diǎn) | 四川省成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)世紀(jì)大道3號(hào) |
公司總部設(shè)在新歐亞大陸橋中國西段的橋頭堡、以西部明珠聞名世界的烏魯木齊市。截至2009年底,公司資產(chǎn)總額112億元,擁有員工2萬多人,各類服務(wù)隊(duì)伍456支,大型工程技術(shù)服務(wù)設(shè)備655臺(tái)(套),年鉆井能...
中國石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司怎么樣?
中國石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司是2001-04-25在北京市注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資),注冊地址位于北京市海淀區(qū)上地信息路8號(hào)。中國石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司的統(tǒng)一社會(huì)信...
是中石油下屬的分公司,它自己不能上市的。你所說的是過去分核內(nèi)核外的時(shí)候,錦西石化股份公司是上市部分。
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中國石油集團(tuán)工程咨詢有限責(zé)任公司成立于1993年,是國際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)(FIDIC)成員協(xié)會(huì)會(huì)員,中國工程咨詢協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位。近年來完成石油天然氣勘探開發(fā)、煉油化工、石油工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)等各類咨詢業(yè)務(wù)1400多項(xiàng),涉及投資額1萬多億元。
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中國石油化工股份有限公司北京燕山分公司橡膠二廠(簡稱燕山石化公司橡膠二廠)組建于2011年3月,現(xiàn)有5套裝置——150kt/aMTBE合成裝置、56kt/aMTBE裂解裝置、45kt/a丁基橡膠裝置、30kt/a溴化丁基橡膠裝置及正在建設(shè)的90kt/a丁基橡膠裝置。
第一艘柴油機(jī)船只其實(shí)也就是第一艘柴電動(dòng)力船只,是1903年下水的俄羅斯的油船汪達(dá)爾號(hào)。而汽渦輪機(jī)推進(jìn)的船則是從20世紀(jì)20年代才開始應(yīng)用于美國田納西級戰(zhàn)列艦。而真正的在大型水面船只使用柴電動(dòng)力則在更往后的時(shí)間發(fā)展。芬蘭1929年開始建造的海岸巡邏艦Ilmarinen級,之后這種推進(jìn)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于破冰船之中。
一些當(dāng)代的船只,比如游艇和破冰船上,使用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行輔助推進(jìn)幫助船只進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)從而使得船只更具有操作性。
還有一些船只使用燃?xì)廨啓C(jī)但原理卻基本相似。其實(shí)很大一部分船只的動(dòng)力系統(tǒng)則是將各種輪機(jī)系統(tǒng)混和在一起的。比如瑪麗二世女王號(hào),在船的底部安有一組柴油機(jī)以及在頂部排氣塔的一組燃?xì)廨啓C(jī)。這里兩組輪機(jī)都用于發(fā)電以供應(yīng)發(fā)電機(jī),船只的推進(jìn)螺旋槳卻并未與這兩組的任何一組直接連接。
柴電系統(tǒng)是潛艇的主流推進(jìn)技術(shù)。
柴電動(dòng)力在第一次世界大戰(zhàn)之前就已經(jīng)成功地在潛艇上使用,由此潛艇的航程和自持力相比于較早的汽油機(jī)大大增加,從而將潛艇動(dòng)力推向了一個(gè)新的紀(jì)元。在此之前,汽油機(jī)所使用的汽油具有揮發(fā)性,一旦汽油蒸汽彌散出燃料艙就會(huì)帶來毀滅性的大火乃至爆炸。而柴油則揮發(fā)性小,這也使得潛艇燃料的裝載和儲(chǔ)存更簡單更安全。
潛艇中柴電動(dòng)力系統(tǒng)通常由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池與電動(dòng)機(jī)組成。柴油機(jī)連接發(fā)電機(jī),在水面航行時(shí)發(fā)電機(jī)由柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電為潛艇中的蓄電池充電。而在下潛時(shí),由于潛艇中的氧氣有限,無法讓柴油機(jī)繼續(xù)運(yùn)作,這時(shí)潛艇中的蓄電池為電動(dòng)機(jī)提供電力,潛艇中動(dòng)力傳動(dòng)軸切換連接至電動(dòng)機(jī)提供。不過傳動(dòng)軸切換動(dòng)力裝置和長傳動(dòng)軸則通常會(huì)造成噪音和震動(dòng)。
蘇聯(lián)有一些潛艇擁有三組動(dòng)力裝置,從而讓潛艇的動(dòng)力可以有更大的組合:比如三臺(tái)柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)作,或者通過通氣管讓兩臺(tái)靠外的柴油機(jī)為蓄電池充電,中間的推進(jìn)槳?jiǎng)t由更安靜的電動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)作等等。
柴電動(dòng)力的性能被認(rèn)為是常規(guī)動(dòng)力潛艇中比較成功的,而且其研發(fā)和制造難度相對較低。很多國家的海軍都通過進(jìn)口潛艇之后仿制,從而增加本國的潛艇研究經(jīng)驗(yàn),同時(shí)降低制造成本。在兩次大戰(zhàn)之中,德國的一些柴電潛艇的設(shè)計(jì)相當(dāng)出色,但也有一些并不太好。這些潛艇在戰(zhàn)后提供給同盟國以及蘇聯(lián)之后,都很大程度上增加了各自國家的潛艇研制能力。美國很多舊式潛艇的傳動(dòng)軸相互垂直,這種大噪音的設(shè)計(jì)在之后被遺棄。還有一些舊式潛艇的輪機(jī)艙都被從中切成兩半,然后再將潛艇拉長以彌補(bǔ)艙室的空間,以這種方式讓柴油機(jī)更穩(wěn)定更可靠,但在接受德國的潛艇技術(shù)之后很多歐洲潛艇的柴油機(jī)都顯示出了進(jìn)步。
現(xiàn)代柴電潛艇的推進(jìn)槳通常不會(huì)直接連接到柴油機(jī),通常來說每個(gè)推進(jìn)槳對應(yīng)一個(gè)電動(dòng)機(jī),兩個(gè)或更多的柴油發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)為潛艇提供電能并為電池充電。這種設(shè)計(jì)由于將潛艇動(dòng)力系統(tǒng)的噪音有效的控制在內(nèi)殼里,從而很大程度上減少了潛艇的噪音及聲音標(biāo)記,甚至一些核潛艇也用這種設(shè)計(jì)減少反應(yīng)堆艙直接對外產(chǎn)生的噪音。其中以法國的核潛艇尤為出眾,另外中國的093型核潛艇也采用這種技術(shù),不過093型采用渦輪電機(jī)提供推進(jìn)動(dòng)力。
廣東南柴動(dòng)力設(shè)備有限公司成立于2007年12月,位于東莞市常平鎮(zhèn)盧屋環(huán)城路口 ,產(chǎn)銷、設(shè)計(jì)、安裝、維修:機(jī)電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組、太陽能設(shè)備、電子設(shè)備、柴油機(jī)、汽車配件、鋼材;設(shè)計(jì)、產(chǎn)銷、安裝、維修:消音工程;貨物進(jìn)出口,技術(shù)進(jìn)出口。
廣東南柴動(dòng)力設(shè)備公司主營:柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組、重慶康明斯發(fā)電機(jī)組、東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組、上柴發(fā)電機(jī)組、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)組、無錫動(dòng)力發(fā)電機(jī)組、濰柴動(dòng)力發(fā)電機(jī)組、濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組、南通發(fā)電機(jī)組、河柴道依茨發(fā)電機(jī)組、帕金斯發(fā)電機(jī)組、奔馳發(fā)電機(jī)組、沃爾沃發(fā)電機(jī)組、韓國斗山發(fā)電機(jī)組、三菱發(fā)電機(jī)組、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組、靜音發(fā)電機(jī)、天燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。2100433B
公司旨在通過建立完善專業(yè)化管理體制,優(yōu)化配置資源,實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一規(guī)范管理,促進(jìn)集團(tuán)公司工程建設(shè)業(yè)務(wù)發(fā)展。 工程建設(shè)分公司在業(yè)務(wù)上歸口管理5家企業(yè):中國石油天然氣管道局、中國石油工程建設(shè)公司、中國石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司、中國寰球工程公司、中國昆侖工程公司,同時(shí)對集團(tuán)公司所屬其他企業(yè)的工程建設(shè)隊(duì)伍進(jìn)行業(yè)務(wù)管理、指導(dǎo)與協(xié)調(diào)。 工程建設(shè)分公司擔(dān)負(fù)的主要職責(zé)是:參與制訂工程建設(shè)業(yè)務(wù)中長期發(fā)展規(guī)劃;負(fù)責(zé)建立完善工程建設(shè)企業(yè)的管理規(guī)范,參與制定工程建設(shè)各專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)國內(nèi)外市場工程建設(shè)資源的配置;負(fù)責(zé)工程建設(shè)業(yè)務(wù)經(jīng)營運(yùn)作模式的研究,并指導(dǎo)企業(yè)實(shí)施;負(fù)責(zé)工程建設(shè)裝備管理;負(fù)責(zé)組織提出本業(yè)務(wù)板塊年度投資和生產(chǎn)經(jīng)營建議計(jì)劃;負(fù)責(zé)組織編制歸口企業(yè)年度預(yù)算和進(jìn)行成本核算分析;負(fù)責(zé)歸口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的管理與協(xié)調(diào),確保生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和資產(chǎn)的保值增值;負(fù)責(zé)歸口企業(yè)安全、環(huán)保、節(jié)能、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)等業(yè)務(wù)的監(jiān)督管理,對其他工程建設(shè)安全、環(huán)保、節(jié)能、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)等業(yè)務(wù)進(jìn)項(xiàng)指導(dǎo);參與工程建設(shè)科技開發(fā)和信息化建設(shè)的組織工作。 公司簡稱:中國石油工程建設(shè)分公司 公司總經(jīng)理:白玉光 通信地址:中國北京市東城區(qū)東直門北大街9號(hào)中國石油大廈A座 郵編:100007 聯(lián)系電話:(8610)59983409 聯(lián)系傳真:(8610)620993512100433B