自動變速箱保養(yǎng)

部分構(gòu)成

液力變矩器:將發(fā)動機(jī)傳遞過來的動能轉(zhuǎn)換為液體運(yùn)動能量，再將這種能量轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿Φ碾x合器裝置;

行星齒輪單元:根據(jù)汽車行駛的要求，自動將液力變矩器傳遞過來的動力，按照一定傳動比，正向或反向輸出動力的傳動裝置;

液壓控制單元:根據(jù)汽車行駛的要求，通過油泵、調(diào)速閥、控制閥、油路等機(jī)構(gòu)，控制行星齒輪單元，向液力變矩器送油，同時兼顧各個部件的潤滑和散熱的控制機(jī)構(gòu)。

其他類型的自動變速箱

其他類型的自動變速箱(CVT，AMT，DCT/DSG):

CVT(ContinuouslyVariable Transmission):CVT使用了皮帶或鋼帶的環(huán)形牽引驅(qū)動方式替代了AT的行星齒輪單元，可以不間斷地更換傳動比，無換擋沖擊，同時提高燃油經(jīng)濟(jì)性，缺點(diǎn)是維修困難壽命短。這種類型的變速箱也屬于液力傳動的自動變速箱，

AMT(AutomatedMechanical Transmission):AMT的基礎(chǔ)是手動變速箱，仍然使用摩擦式離合器和齒輪式變速箱，增加了一套能夠自動控制離合器和變速撥桿的機(jī)械裝置，來實(shí)現(xiàn)自動換擋的，跟AT是存在本質(zhì)區(qū)別。

DCT(Dual Clutch Transmission & DSG(Direct Shift Gearbox):DCT屬& DSG也叫雙離合自動變速箱，屬于AMT，有2個自動控制的摩擦式離合器，通過一套控制系統(tǒng)保持前進(jìn)擋的持續(xù)的動力輸出，即使在換擋時也最少有一組齒輪在進(jìn)行動力輸出，以此確保動力無間斷。

合理的保養(yǎng)可以大大延長自動變速箱的壽命。

另外，車主在日常用車的時候，注意避免空擋滑行，拖車時，避免讓驅(qū)動輪在地上滾動，車輛停止時，避免長時間掛前進(jìn)檔同時踩剎車的情況。

自動變速箱保養(yǎng)是指車輛部位材料所需的保養(yǎng)條件，采用不同性質(zhì)的專用護(hù)理材料和產(chǎn)品，對汽車自動變速箱進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理的工藝過程。

AT(automatic transmission)是汽車上自動起到離合器和變速器作用的裝置，可以自動傳輸和斷開發(fā)動機(jī)動力，并自動改變轉(zhuǎn)速及傳動比，向驅(qū)動輪提供動力。目前廣泛地應(yīng)用在各個品牌的汽車上。

自動變速箱使用的油同時承擔(dān)了傳動、潤滑、液壓和散熱等功能，時間長了會不可避免地產(chǎn)生各種雜質(zhì)，比如磨屑、油泥、膠狀物等，變速箱自帶的濾網(wǎng)/濾芯會過濾他們，但也沒辦法完全過濾。殘留的雜質(zhì)有可能會影響變速箱的壽命，甚至其正常的使用。

以下是變速箱油品常見的失效狀態(tài)和原因: