折臂高空作業(yè)車主要型號(hào)和參數(shù)
型號(hào) |
平臺(tái)高度 (m) |
水平延伸 (m) |
載重 (Kg) |
收藏寬度 (m) |
整機(jī)重量 (Kg) |
動(dòng)力源 |
TL37 |
11.2 |
5.9 |
215 |
1.5 |
1,390 |
220V AC/蓄電池 |
TL49 |
15 |
9.1 |
200 |
1.75 |
2,250 |
220V AC/蓄電池 |
● 轉(zhuǎn)盤680°/700°旋轉(zhuǎn)
● 小臂1.3米,上下擺動(dòng)90°
● 液壓支撐腿自動(dòng)設(shè)置水平,并帶鎖閉裝置
● 24V深循環(huán)蓄電池,或者采用220V交流電源或者汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
● 無痕橡膠輪胎,適合室內(nèi)室外
● 手動(dòng)緊急下降閥 2100433B
高空作業(yè)車升高后,車可以開,但是開的車速和距離要把握好,必須短質(zhì)量低速才行,這不是撈著玩!
湖北江南專用特種汽車有限公司位于炎帝神農(nóng)故里,世界八大奇跡編鐘古樂之鄉(xiāng),東風(fēng)專用車改裝基地----湖北省隨州市。
高空作業(yè)車得根據(jù)排放和品牌來確認(rèn)價(jià)格。
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頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
評(píng)分: 4.5
針對(duì)折臂式高空車自動(dòng)化控制程度較低的問題,以某型號(hào)18m折臂式高空作業(yè)車為研究對(duì)象,應(yīng)用機(jī)器人學(xué)理論,通過建立其運(yùn)動(dòng)學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)了作業(yè)平臺(tái)的軌跡跟蹤控制,為最終實(shí)現(xiàn)折臂式高空車常用工況下的自動(dòng)控制打下基礎(chǔ).為解決折臂式高空車臂架液壓系統(tǒng)控制精度低,控制存在滯后問題,建立了臂架液壓系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,針對(duì)該模型設(shè)計(jì)自整定模糊PID控制系統(tǒng),在MATLAB/Simulink環(huán)境下,對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真驗(yàn)證,仿真結(jié)果表明,加入自整定模糊PID控制器后,臂架系統(tǒng)的響應(yīng)速度增加,穩(wěn)態(tài)誤差消除,跟隨能力加強(qiáng).
是根據(jù)用戶需要把平臺(tái)改裝在汽車上,利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)升降。可改裝的、南京1041、北京1041、五十鈴及各種型號(hào)的130汽車,此產(chǎn)品一機(jī)多用,既可載貨,又可高空作業(yè)廣泛用于市政建設(shè),電力安裝及機(jī)場(chǎng)等行業(yè)。
曲臂高空作業(yè)車廣泛適用于市政、電力、路燈、廣告、通訊、攝影、園林、交通、碼頭、機(jī)場(chǎng)港口、大型工礦企業(yè)等行業(yè)的安裝維修及登高作業(yè)。適用于野外各種崎嶇地形,空間作業(yè)范圍廣,主要用于建筑,橋梁建設(shè)、船舶制造、機(jī)場(chǎng)、礦山、港口碼頭、通信和電力設(shè)施的施工及戶外廣告的工程機(jī)械設(shè)備。
高空作業(yè)車分類
垂直升降式(又稱剪叉式)高空作業(yè)車、折臂式高空作業(yè)車、自行式高空作業(yè)平臺(tái)、伸縮臂式高空作業(yè)車,曲臂式高空作業(yè)車,套缸式高空作業(yè)車,鋁合金式高空作業(yè)車。其中垂直升降式工作斗承重大,但作業(yè)高度受限,機(jī)動(dòng)性差,不靈活,目前國(guó)內(nèi)廣泛運(yùn)用的是折臂式高空作業(yè)車。