壓縮空氣管網(wǎng)管道

管道是管網(wǎng)的主件。為了安全、經(jīng)濟地輸送壓氣，應對其材質、內(nèi)徑、壁厚及敷設進行合理的確定。

1.管材

一般采用碳素鋼或低碳錳鋼無縫鋼管。內(nèi)徑小于150mm的可用焊接鋼管;有防腐蝕要求的礦山，也可用ABS、PVC等熱塑聚合物材料。塑料管防腐蝕性能好。重量輕，但耐壓強度較低，且欠穩(wěn)定一般用于管內(nèi)徑小于75mm處，且應選用PVC/PRP復合增強型。

內(nèi)徑管網(wǎng)布置確定后，管內(nèi)徑就是影響整個壓氣管網(wǎng)的基建投資與運營費用的主要因素。可采用經(jīng)濟阻力法來確定壓氣管內(nèi)徑，即規(guī)定在正常輸送最大流量時。從礦山空氣壓縮機站的儲氣罐的排氣口處，到最遠的用氣點的總壓降為0.08-0.1MPa?？倝航笛赝镜姆峙湓瓌t是：不論其流量的大小，均按管段長度與管線總長的比例分配。

2.鋼管壁厚

隨材料的抗拉強度、管道內(nèi)徑、通過介質的壓力、鋼管類別、對管道的耐腐蝕要求等而變更一般為3-9mm。

3.管道敷設

分地表和井下兩種情況。

(1)地表管道敷設

在空曠處多直接沿地表敷設在混凝土管墩上，當管線通過車行道時，應將管道埋于地下，且應在管道外加套管。套管除涂防蝕層外，在套管兩端與壓氣管所形成的環(huán)狀空間應予以密封，以防水及其他雜物進入。

(2)井下管道敷設

壓氣管多由副井或混合井進入，以利施獲和維修口豎井內(nèi)的壓氣管道常用導向卡固定，以防管道橫向彎曲和移位。管道的縱向重量利用支承管座支承，支承管座安裝在井筒內(nèi)的專用鋼梁上。斜井內(nèi)的壓氣管可用管墩敷設，平巷內(nèi)的壓氣管則多用靠人行道一側的懸臂梁支承二管道的支承梁和管墩的跨距大小的確定，是按被支承管的強度和剛度來考慮的，管子的負荷，除管道本身及其附屬裝置外，還要計及管內(nèi)充滿水和管上可能有的涂覆物的重量。一般跨距為3-9m，但考慮管道安裝及其更換的方便，多采用每節(jié)管道設兩個支承點。壓氣管道敷設后，應嚴格按有關規(guī)程以1.5倍的工作壓力進行水壓試驗，合格后，方能進行最后的防蝕涂覆處理和按國家標準刷涂標志色，然后驗收投產(chǎn) 。

壓縮空氣管網(wǎng)是指輸送壓縮空氣的全部管道及其附屬裝置(簡稱壓氣管網(wǎng))。在設計礦山壓氣管網(wǎng)時。除考慮完成輸氣任務外，還應考慮當?shù)V山發(fā)生災變時可能把管網(wǎng)作為井下緊急排水、消防送水、通信和給受阻人員供氣用。管道的布置和管長應根據(jù)礦山開拓系統(tǒng)、開采順序、用氣點的分布、同時用氣量和氣壓的要求，以及空氣壓縮機站的位置等因素來決定。為制定礦山管網(wǎng)，指導基建敷設。維修和使用管網(wǎng)，應繪出壓氣管網(wǎng)圖，圖上應注明管道材料、各管段的內(nèi)徑、壁厚和管段的所有附屬裝置 。

管道附屬裝置是指完成管網(wǎng)全部功能所需的配件和裝置。有聯(lián)接件、溫差補償器、油水分離器、穩(wěn)壓罐、流量和壓力控制閥，以及測量儀表等。

1.聯(lián)結件

有固定和活套法蘭盤、螺紋接頭、漸縮接頭、快速接頭等。一般壓氣管的聯(lián)結，尤其在井筒內(nèi)，多采用焊接法。

2.溫差補償器

有伸縮式和彎管式兩種。伸縮補償器亦稱填料函式補償器二通常一個填料函式補償器的最大伸縮量為20mm。一般每200mm管長安裝一個補償器。彎曲式補償器有11型的，其占據(jù)空間大。井下溫差較小，應盡量利用管線本身的彎曲部分作補償。

3.油水分離器

分離和排出壓縮空氣中油和水的裝置。油水分離器應安裝在管線的低凹處和管內(nèi)壓縮空氣的溫度降至與環(huán)境溫度相同的地方。在用氣點前方，也應設置終端油水分離器。

4.穩(wěn)壓罐

在瞬時用氣量大于管道正常額定供氣量的用氣點，為穩(wěn)定氣動設備和氣動工具的壓氣壓力，可用穩(wěn)壓罐補償。由于穩(wěn)壓罐也有分離油水的作用，故用氣點設有穩(wěn)壓罐時，該處可不另設油水分離器 。

枝狀管網(wǎng) （branch system）是配水管網(wǎng)的一種布置形式，干管和支管分明，形成樹枝狀。2100433B

環(huán)狀管網(wǎng)(pipe network)是配水管網(wǎng)的一種布置方式，管道縱橫相互接通，形成環(huán)狀