油泵電機(jī)

油泵電機(jī)轉(zhuǎn)矩就是電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的力量大小，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的主要來源有：轉(zhuǎn)矩電流波動(dòng)、齒槽力矩、加工工藝等。下面大蘭電機(jī)小編給大家精講轉(zhuǎn)矩波動(dòng)帶來的波動(dòng)危害和如何去改善這種現(xiàn)象。

一、轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的危害：

（1）噪聲大

噪聲的危害程度主要取決于噪聲的頻率、強(qiáng)度及暴露時(shí)間。噪聲不僅對(duì)人們的生活和工作造成干擾，還對(duì)聽力造成損傷，甚至誘發(fā)多種致癌致命的疾病。電動(dòng)機(jī)運(yùn)用于很多日常生活中產(chǎn)品中，比如風(fēng)扇、空調(diào)、吊扇等，風(fēng)扇噪聲大、空調(diào)噪聲大將直接影響睡眠質(zhì)量。

（2）容易引起系統(tǒng)共振

19世紀(jì)初，一隊(duì)拿破侖士兵在指揮官的口令下，邁著威武雄壯、整齊劃一的步伐，通過法國昂熱市一座大橋?？熳叩綐蛑虚g時(shí)，橋梁突然發(fā)生強(qiáng)烈的顫動(dòng)并且最終斷裂坍塌，造成許多官兵和市民落入水中喪生。后經(jīng)調(diào)查，造成這次慘劇的罪魁禍?zhǔn)祝枪舱?！因?yàn)榇箨?duì)士兵齊步走時(shí)，產(chǎn)生的一種頻率正好與大橋的固有頻率一致，使橋的振動(dòng)加強(qiáng)，當(dāng)它的振幅達(dá)到最大限度直至超過橋梁的抗壓力時(shí)，橋就斷裂了。

轉(zhuǎn)矩周期性波動(dòng)，如果產(chǎn)生的頻率與系統(tǒng)固有頻率一致，那么將引起共振，特別是一些外殼為塑料的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)非常容易產(chǎn)生共振現(xiàn)象，如風(fēng)扇共振、空調(diào)共振等。

（3）電磁干擾大

轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的源頭之一為電流波動(dòng)，變化的電流產(chǎn)生變化的磁場，電流波動(dòng)大導(dǎo)致輻射大，以至于傳導(dǎo)和空間輻射超標(biāo)。

加工精度差：力矩波動(dòng)，導(dǎo)致加工不均勻，甚至導(dǎo)致加工部件斷裂，損壞等現(xiàn)象。

加快系統(tǒng)老化：力矩波動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)械部件出現(xiàn)周期性的一側(cè)受用磨損。

二、轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的改善：

電機(jī)本體改善：反電勢波形設(shè)計(jì)為正弦，電機(jī)斜槽設(shè)計(jì)，最小齒槽力矩。

采用FOC技術(shù)，時(shí)刻控制轉(zhuǎn)矩平穩(wěn)，控制精度高、電流正弦變化，最大程度減小轉(zhuǎn)矩電流波動(dòng)。

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電機(jī)作為一個(gè)把電能往機(jī)械能轉(zhuǎn)換的設(shè)備，一般都是工作在高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下的。然而如何讓這匹脫韁的野馬懸崖勒馬讓浪子回頭，關(guān)鍵時(shí)刻說停就停的學(xué)問可不是想象中那么簡單的。說多了油泵電機(jī)運(yùn)行的知識(shí)，今天讓我們來研究一下讓電機(jī)停下來的門道。

如何使油泵電機(jī)旋轉(zhuǎn)起來，答案比較簡單，給他電讓他輸出動(dòng)能即可。但讓它在關(guān)鍵時(shí)刻說停就停就沒那么簡單了，電機(jī)正轉(zhuǎn)到高潮如何能馬上停下來？今天大蘭電機(jī)小編給大家細(xì)細(xì)扒一扒，這匹脫韁的野馬是如何被馴服的。

一般來說，電機(jī)的制動(dòng)分為兩種，沒技術(shù)含量的和有技術(shù)含量的。沒技術(shù)含量的就是機(jī)械制動(dòng)簡單粗暴，一個(gè)大剎車片或者抱閘就能解決問題。但是靠著摩擦摩擦來搞定制動(dòng)畢竟不牢靠，剎車片磨損之后也許容易出危險(xiǎn)。所以有技術(shù)含量的制動(dòng)方式是什么呢？有技術(shù)含量的叫做電力制動(dòng)，相對(duì)于暴力的機(jī)械制動(dòng)，電力制動(dòng)屬于內(nèi)家功夫。電力制動(dòng)又要細(xì)分為：反接制動(dòng)、能耗制動(dòng)和再生制動(dòng)。

反接制動(dòng)：在電機(jī)上加上一個(gè)反向電動(dòng)勢，磁場旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)子方向相反，在反向力矩的作用下將電機(jī)停下來。此方法對(duì)控制要求較高，一不小心可能就反轉(zhuǎn)了。需要注意一下。

能耗制動(dòng)：在電機(jī)中通入直流電，以此消耗掉動(dòng)能。單純使用這個(gè)方法制動(dòng)效果和精度也并不是很理想。

再生制動(dòng)：把電機(jī)的電動(dòng)機(jī)工況轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)工況，把飛馳的動(dòng)能再轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存好，節(jié)能低碳。這個(gè)方法在電動(dòng)汽車中被廣泛使用。

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電機(jī)繞組焊接是電機(jī)生產(chǎn)過程的關(guān)鍵生產(chǎn)工序，如繞組本線與本線的焊接、本線與引線的焊接、銅條轉(zhuǎn)子導(dǎo)條與端環(huán)的焊接等等，所有這些環(huán)節(jié)都會(huì)直接關(guān)系到電機(jī)的運(yùn)行可靠性，今天大蘭電機(jī)小編就與大伙看看油泵電機(jī)繞組焊接工藝。

一、焊接方法可分為兩大類：熔焊和釬焊。

熔焊直接將兩工件熔融在一起，須將聯(lián)接處的金屬在加熱至熔化狀態(tài)而完成焊接。

釬焊采用比母材熔點(diǎn)低的金屬材料作釬料，將焊件和釬料加熱到高于釬料熔點(diǎn)、低于母材熔化溫度，利用液態(tài)釬料潤濕母材，填充接頭間隙并與母材相互擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)連接焊接。

二、電動(dòng)機(jī)繞組常見焊接工藝：

（1）銀銅焊（氣焊）

該焊接方法適用于、工作電流大溫度高、可靠性要求較高的場合，也是大多數(shù)電機(jī)生產(chǎn)廠家采用的焊接方法。焊接設(shè)備為乙炔氧氣焊槍。焊接時(shí)，為防燙傷線頭附近的電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線絕緣，應(yīng)在線頭附近裹上蘸水的石棉繩。同時(shí)要防止焊料及焊劑流入線圈縫隙，燙傷絕緣而造成短路。

（2）錫焊

錫焊操作起來方便，焊接點(diǎn)牢固，故應(yīng)用最為普遍，但工作溫度較低。常用的錫焊有烙鐵焊、澆錫。當(dāng)焊接線頭數(shù)量多時(shí)，可采用澆錫的方法。由于釬料錫熔點(diǎn)低的局限性，只在小型電機(jī)及溫升低的電機(jī)繞組上有采用。

（3）電弧焊

當(dāng)繞組的導(dǎo)線較細(xì)時(shí)，可采用電弧焊進(jìn)行焊接。電弧焊的特點(diǎn)是不需焊劑，快捷方便，但是在多路并聯(lián)、線頭較多時(shí)，若操作不熟練易漏焊或焊不牢。

（4）銅鋁焊氧氣焊

焊接時(shí)，先將銅線或銅引線的連接部分搪上錫，爾后把刮干凈的鋁線絞合在銅線上，并使鋁線略高出銅線。再敷上一層鋁焊粉，用氣焊的中性火焰熔化鋁線，使鋁熔合在銅的頂端，形成一個(gè)球形焊點(diǎn)。該辦法在不少的電機(jī)廠本線與引線的焊接環(huán)節(jié)采用。

（5）氬弧焊

氬弧焊是在普通電弧焊原理的基礎(chǔ)上，利用氬氣對(duì)金屬焊材的保護(hù)，通過高電流使焊材在被焊基材上融化成液態(tài)形成熔池，使被焊金屬和焊材達(dá)到冶金結(jié)合的一種焊接技術(shù)，由于在高溫熔融焊接中不斷送上氬氣，使焊材不能和空氣中的氧氣接觸，從而防止了焊材的氧化。

（6）高頻感應(yīng)釬焊

感應(yīng)釬焊是將需要焊接的金屬工件（一般紫銅居多）放在感應(yīng)線圈內(nèi)，通高頻交流電，產(chǎn)生感應(yīng)電磁場，在工件表面耦合產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，在金屬表面形成感應(yīng)渦流，依靠在金屬表面產(chǎn)生的渦流發(fā)熱，在焊接部位一般會(huì)涂上焊粉，待到工件達(dá)到釬料熔化溫度時(shí)焊接即可。

（7）中頻感應(yīng)釬焊

中頻感應(yīng)釬焊設(shè)備是將表面清洗好的工件以搭接型式裝配在一起，把釬料放在接頭間隙附近或接頭間隙之間。

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