滬昆高鐵溆浦南站:位于溆浦縣 中部偏南的北斗溪鎮(zhèn)。
它到西部的懷化南站僅需15分鐘左右,到東部的省會長沙時間縮短到90分鐘左右。
從溆浦汽車站城南站到溆浦南站45公里,一般客運汽車要70分鐘。
溆浦縣南部的黃茅園鎮(zhèn)至溆浦南站班次有調(diào)整,每天8班次,具體發(fā)車時間6:48;9:00;10:00;11:00;12:00;13:30;15:00;16:30。
中文名稱 | 溆浦南站 | 外文名稱 | Xupu nan Railway Station |
---|---|---|---|
建成通車時間 | 2014年12月16日 | 火車站地址 | 懷化市溆浦縣南部北斗溪鎮(zhèn) |
火車站等級 | 三等站 | 隸屬鐵路局 | 廣鐵集團(tuán) |
站房面積 | 3500平方米 | 站場規(guī)模 | 2臺4線 |
計劃的貴港南站,是貴港市計劃打造的一個高鐵站點。計劃的貴港南站將在橋圩火車站的基礎(chǔ)上,恢復(fù)客運服務(wù),并升級改造為"貴港南站" ,融入北部灣1小時經(jīng)濟(jì)圈。 貴港市同時在規(guī)劃建設(shè)從橋圩...
昆明高鐵站是昆明南站! 昆明高鐵站是昆明南站,火車站是昆明站,不在同一個地方,而且兩地相隔比較遠(yuǎn)。可以在火車站步行至環(huán)城南路地鐵站乘坐開往昆明南站方向的地鐵,即地鐵一號線及支線即可到達(dá)高鐵站,大約需要...
目前杭州火車南站(原蕭山火車站)還沒有通地鐵,因此沒有地鐵站。其次,離杭州汽車南站最近的地鐵站是地鐵一號線的婺江路地鐵站。您可以從地鐵婺江路站C口出站,沿著秋濤路往南走約350米,就可以到達(dá)汽車南站。
格式:pdf
大?。?span id="9guea5l" class="single-tag-height">19KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.5
招標(biāo)編號: JJ2008-077 1. 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目 新建石太鐵路客運專線太原南站站房工程 已由國家法改委 以《關(guān)于新建石家 莊至太原鐵路客運專線可行性研究報告的批復(fù)》 (發(fā)改委交運 [2004]2760 號)、鐵道部以 《關(guān) 于石太鐵路客運 專線引入太 原樞紐太原 站至鳴李站段 修改初步設(shè) 計的批復(fù)》 (鐵鑒函 [2008]456 號)批準(zhǔn)建設(shè), 項目業(yè)主為 石太鐵路客運專線有限責(zé)任公司 (太原鐵路局代建) , 建設(shè)資金來自 自籌 ,項目出資比例為 / ,招標(biāo)人為太原鐵路局。 項目已具備招標(biāo)條件, 現(xiàn)對 該項目的施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。 2. 項目概況與招標(biāo)范圍 2.1項目概況: 新建太原南站作為石太客運專線和太中銀鐵路的終點和起點, 是連接我國中西部地區(qū)的重 要交通樞紐。 太原南站位于北營貨場西側(cè), 站房主體結(jié)構(gòu)為地上兩層, 地下一層, 總建筑
格式:pdf
大小:19KB
頁數(shù): 18頁
評分: 4.7
1 / 18 合肥南站房幕墻方案圖 設(shè)計總說明 一、工程概述 1.1、項目名稱:合肥南站房幕墻 1.2、建設(shè)單位:上海鐵路局合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部 1.3、設(shè)計單位:中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、北京市建筑設(shè)計研究院 1.4、主體結(jié)構(gòu)形式:混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu) 1.5、幕墻總高度: 29.300 米 1.6、地面粗糙度類型: B類 1.7、建筑物耐火等級:一級 1.8、抗震設(shè)防烈度: 抗震設(shè)防烈度七度 抗震設(shè)防類別:標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類 , 1.9、耐久年限:幕墻的使用年限 25年以上 2.0、年溫度變化: 80度 2.1、建筑幕墻概況: (1) 、橫隱豎明玻璃幕墻 (2) 、懸掛框式玻璃幕墻; (3) 、拉索幕墻 (4) 、鋁板幕墻 (5) 、石材幕墻 二、設(shè)計依據(jù) 2.1、業(yè)主認(rèn)可的設(shè)計院提供的建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙 2.2、設(shè)計過程中業(yè)主提供的有關(guān)其它要求 2.3、設(shè)計、施工、檢測規(guī)范