本書介紹懸索橋結(jié)構(gòu)幾何非線性精細(xì)化分析的理論和方法。主要內(nèi)容包括:索、桿、梁結(jié)構(gòu)幾何非線性三維分析理論;恒載下懸索橋結(jié)構(gòu)幾何形狀和內(nèi)力的迭代算法;懸索橋架設(shè)參數(shù)鞍座索夾預(yù)偏量和構(gòu)件無應(yīng)力尺寸的精確計算;活載、橫向風(fēng)載和溫度作用下的非線性分析;懸索橋架設(shè)過程的倒拆分析及三座大橋的實(shí)例分析等。
書名 | 懸索橋結(jié)構(gòu)非線性分析理論與方法 | 出版社 | 人民交通出版社 |
---|---|---|---|
出版時間 | 2004年6月1日 | 開本 | 16開 |
本書可供從事懸索橋設(shè)計、施工和研究的工程技術(shù)人員參考,也可作為高等院校橋梁專業(yè)研究生和高年級本科生的教學(xué)參考用書。
第一章 懸索橋結(jié)構(gòu)分析理論的發(fā)展
1.1 懸索橋在豎向荷載作用下的分析理論
1.1.1 彈性理論
1.1.2 撓度理論
1.1.3 有限位移理論
1.2 懸過橋在橫向荷載作用下的分析理論
1.2.1 膜理論及其系列解法
1.2.2 作為桿系結(jié)構(gòu)的離散分析理論
1.3 懸索橋架設(shè)過程分析理論的發(fā)展
1.4 懸索橋結(jié)構(gòu)分析理論在我國的發(fā)展
第二章 索、桿、梁結(jié)構(gòu)幾何非線性三維分析理論
2.1 Euler-Lagrange法增量理論
2.1.1 增量理論基本方程
2.1.2 單元桿端抗力增量遞推公式
2.2 CR列式法
2.2.1 CR列式法引例
2.2.2 CR列式法特點(diǎn)
2.2.3 單元桿端抗力的非增是算法
2.3 小應(yīng)變彈性懸鏈線單元
2.3.1 懸鏈線索段的三個單元幾何關(guān)系式
2.3.2 懸鏈線索段索端力的柔性迭代
2.3.3 索單元的切線剛度矩陣
2.3.4 程序計算流程
2.4 桿單元
2.5 基于CR列式法的空間梁單元
2.5.1 三種坐標(biāo)系統(tǒng)
2.5.2 端橫截面坐標(biāo)系統(tǒng)及隨轉(zhuǎn)坐標(biāo)系統(tǒng)的計算
2.5.3 梁端總變形計算
2.5.4 單元剛度矩陣
2.5.5 單元節(jié)點(diǎn)力
2.5.6 求解算法的說明
2.6 程序?qū)崿F(xiàn)及算例
2.6.1 增量迭代相結(jié)合解法及收斂準(zhǔn)則
2.6.2 索、桿、梁結(jié)構(gòu)幾何非線性三維分析程序的計算流程
2.6.3 算例
2.7 小結(jié)
第三章 懸索橋恒載結(jié)構(gòu)幾何形狀和內(nèi)力的確定
3.1 懸索橋施工過程簡述
3.2 恒載結(jié)構(gòu)幾何形狀和內(nèi)力的膜理論計算方法
3.3 恒載結(jié)構(gòu)幾何形狀和內(nèi)力的迭代算法
3.4 懸索橋結(jié)構(gòu)有限元模型的自動生成方法
3.4.1 懸索橋結(jié)構(gòu)描述分類及組成規(guī)律性
3.4.2 模型用到的單元及鞍座加勁梁離散
3.4.3 形成計算模型的方法
3.5 鞍座切點(diǎn)位置運(yùn)動及主纜有無應(yīng)力長度的計算方法
3.5.1 鞍座切點(diǎn)位置運(yùn)動的計算
3.5.2 主纜有無應(yīng)力長度的計算
3.6 程序算法及流程
3.7 算例
3.7.1 江陰長江大橋的算例及比較
3.7.2 虎門大橋的算例
3.7.3 汕頭海灣大橋的算例
3.7.4 平面計算模型自動轉(zhuǎn)化窨模型的算例
3.8 小結(jié)
第四章 懸索橋結(jié)構(gòu)在外荷載作用下的分析
4.1 在車輛荷載作用下的分析
4.1.1 線性二階和非線性加載
4.1.2 算例
4.1.3 不同加載荷載標(biāo)準(zhǔn)對計算結(jié)果的影響
4.2 在溫度荷載作用下的分析
4.3 在風(fēng)荷載作用下的分析
4.4 小結(jié)
第五章 懸索橋結(jié)構(gòu)架設(shè)過程分析
附錄 懸索橋結(jié)構(gòu)非線性分析程序系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
出版社: 人民交通出版社; 第1版 (2004年6月1日)
叢書名: 交通科技叢書平裝: 126頁
開本: 16開
ISBN: 7114051123
條形碼: 9787114051128
商品尺寸: 22 x 16 x 0.6 cm
商品重量: 181 g
ASIN: B00114GAD0
懸索橋的鋼纜有鋼絲繩銅纜和平行線鋼纜。前者一般用于中、小跨度的懸索橋,后者主要用于主跨為500m以上的大跨懸索橋。平行線鋼纜根據(jù)架設(shè)方法分為空中送絲法(As法)及預(yù)制索股法(Pws法)??罩兴徒z法用空...
自錨式懸索橋一般索橋的主要承重構(gòu)件主纜都錨固在錨碇上,在少數(shù)情況下,為滿足特殊的設(shè)計要求,也可將主纜直接錨固在加勁梁上,從而取消了龐大的錨碇,變成了自錨式懸索橋。過去建造的自錨式懸索橋加勁梁大多采用鋼...
江陰長江公路大橋江陰長江公路大橋位于江蘇省江陰市黃田港以東的西山與江蘇省靖江市十圩村之間,是中國兩縱兩橫公路主骨架中黑龍江同江至海南三亞國道主干線以及北京至上海國道主干線(G2京滬)的跨江咽喉工程。江...
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.8
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內(nèi)容簡介
《薄壁曲梁線性和非線性分析理論》首先介紹了薄壁曲梁的通用線性分析理論,然后提出薄壁鋼拱的穩(wěn)定分析和曲梁非線性分析的完整理論;對常用截面的截面參數(shù)和非線性分析方程進(jìn)行了推倒,對經(jīng)典的問題進(jìn)行了求解,然后提出彈塑性分析的方法;對幾何和物理非線性分析過程中可能遇到的困難進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,提出了解決途徑。《薄壁曲梁線性和非線性分析理論》還介紹了曲梁試驗(yàn)研究的成果。在驗(yàn)證程序的基礎(chǔ)上,對1890根曲梁進(jìn)行了極限承載力分析,對計算結(jié)果進(jìn)行了歸一化分析,最后提出曲梁穩(wěn)定性設(shè)計的公式。2100433B
該書是一本系統(tǒng)地介紹板的非線性結(jié)構(gòu)分析的專著,內(nèi)容包括非線性彎曲、后屈曲和非線性振動等專題。
第1章 緒論 1
1.1 引言 1
1.2 非線性系統(tǒng)的實(shí)例 3
1.3 非線性系統(tǒng)運(yùn)動分析研究現(xiàn)狀 7
第2章 非線性動態(tài)系統(tǒng)分析的理論基礎(chǔ) 11
2.1 微分方程及其解的定義 11
2.1.1 微分方程的分類 11
2.1.2 微分方程的解 13
2.2 柯西定理 14
2.3 冪級數(shù)解法 20
2.4 小結(jié) 25
第3章 幾種非線性動態(tài)系統(tǒng)分析方法 26
3.1 范例 26
3.2 攝動方法 27
3.3 Adomian分解法 28
3.3.1 Adomain分解法的基本思想 28
3.3.2 Adomain分解法的基本原理 29
3.3.3 算例 31
3.4 直接積分法 32
3.4.1 直接積分法的基本思想 32
3.4.2 算例 33
3.5 小結(jié) 34
第4章 非線性動態(tài)系統(tǒng)狀態(tài)方程迭代解法 35
4.1 引言 35
4.2 非線性系統(tǒng)自由運(yùn)動狀態(tài)方程的任意階近似迭代解 36
4.2.1 非線性系統(tǒng)的線性化 36
4.2.2 廣義朗之萬梯度方程 38
4.2.3 非線性系統(tǒng)自由運(yùn)動狀態(tài)方程的任意階近似解 40
4.2.4 方均包絡(luò)矩陣轉(zhuǎn)移方程 45
4.2.5 本節(jié)小結(jié) 48
4.3 非線性系統(tǒng)狀態(tài)方程的任意階近似迭代解 48
4.3.1 非線性系統(tǒng)受控運(yùn)動狀態(tài)方程的任意階近似解 48
4.3.2 非線性系統(tǒng)狀態(tài)方程的任意階近似解 56
4.3.3 仿射非線性系統(tǒng)狀態(tài)方程的任意階近似解 63
4.3.4 本節(jié)小結(jié) 69
4.4 非線性協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)狀態(tài)方程的任意階近似 迭代解 70
4.4.1 非線性協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)狀態(tài)方程的任意階近似迭代解 70
4.4.2 非線性協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)狀態(tài)方程的任意階近似迭代解
的收斂性 73
4.5 小結(jié) 74
第5章 非線性動態(tài)系統(tǒng)狀態(tài)方程級數(shù)解法 75
5.1 動力學(xué)系統(tǒng)狀態(tài)空間轉(zhuǎn)移數(shù)學(xué)模型 75
5.1.1 引言 75
5.1.2 動力學(xué)系統(tǒng)狀態(tài)空間正向及逆向轉(zhuǎn)移數(shù)學(xué)模型 77
5.1.3 動力學(xué)系統(tǒng)狀態(tài)空間正向與逆向轉(zhuǎn)移互逆求解 78
5.1.4 應(yīng)用實(shí)例 82
5.2 基于時態(tài)空間的非線性動力學(xué)方程級數(shù)解 85
5.2.1 引言 85
5.2.2 時態(tài)空間及非線性動力學(xué)方程 85
5.2.3 線性齊次方程的普遍解析解及非線性動力學(xué)系統(tǒng)分類 86
5.2.4 非線性動力學(xué)系統(tǒng)狀態(tài)方程的任意階近似解 89
5.2.5 任意階近似解析解的收斂性 94
5.2.6 結(jié)論 95
5.3 非線性動力學(xué)方程的偽線性化解法 96
5.3.1 引言 96
5.3.2 時態(tài)空間、偽線性分離及齊次方程的解 96
5.3.3 非線性動力學(xué)方程的任意階近似解 97
5.3.4 任意階近似解的收斂性 100
5.3.5 結(jié)論 101
5.4 非線性動力學(xué)方程的最簡潔普適級數(shù)解 101
5.4.1 引言 101
5.4.2 時態(tài)空間及非線性動力學(xué)方程的級數(shù)解析解 102
5.4.3 非線性動力學(xué)方程無窮級數(shù)解的收斂性 105
5.4.4 結(jié)論 106
5.5 小結(jié) 107
第6章 一般非線性動態(tài)系統(tǒng)分析 108
6.1 一般非線性動態(tài)系統(tǒng)狀態(tài)方程 108
6.2 一般非線性動態(tài)系統(tǒng)狀態(tài)方程的直接積分解法 112
6.2.1 引言 112
6.2.2 非線性控制系統(tǒng)狀態(tài)方程的級數(shù)解析解 113
6.2.3 非線性控制系統(tǒng)狀態(tài)方程級數(shù)解的收斂性 118
6.3 算例 119
6.4 小結(jié) 123
第7章 直接積分法在求解非線性偏微分方程中的應(yīng)用 124
7.1 Schrodinger方程的近似解 124
7.2 小結(jié) 137
第8章 直接積分法在球形機(jī)器人控制系統(tǒng)上的應(yīng)用 138
8.1 引言 138
8.2 球形機(jī)器人的研究現(xiàn)狀 138
8.3 球形機(jī)器人動力學(xué)模型 145
8.4 球形機(jī)器人控制器的設(shè)計 147
8.5 球形機(jī)器人控制系統(tǒng)狀態(tài)方程的級數(shù)解析解 151
8.6 小結(jié) 154
第9章 直接積分法在六自由度并聯(lián)平臺控制系統(tǒng)上的應(yīng)用 156
9.1 六自由度并聯(lián)平臺簡介 156
9.2 六自由度并聯(lián)平臺結(jié)構(gòu) 157
9.3 六自由度并聯(lián)平臺的應(yīng)用 159
9.4 六自由度并聯(lián)平臺運(yùn)動學(xué)反解與運(yùn)動建模 161
9.5 六自由度并聯(lián)平臺動力學(xué)建模 166
9.6 六自由度并聯(lián)平臺控制系統(tǒng)狀態(tài)方程的級數(shù)解析解 178
9.7 小結(jié) 182
參考文獻(xiàn) 183 2100433B