新奧施工法是應用巖體力學理論,以維護和利用圍巖的自承能力為基點,采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段,及時的進行支護,控制圍巖的變形和松弛,使圍巖成為支護體系的組成部分,并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導隧道施工和地下工程設計施工的方法和原則。
因為蘊藏在山體中的地應力由于開挖成洞而產生再分配,隧道空間靠空洞效應而得以保持穩(wěn)定,也就是說,承載地應力的主要是圍巖體本身,而采用初次噴錨柔性支護的作用,是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮,第二次襯砌主要是起安全儲備和裝飾美化作用。2100433B
不是,礦山法和新奧法是兩種不同的施工方法。礦山法是一種傳統(tǒng)的施工力法,是人們在長期的施工實踐中發(fā)展起來的。它是以木或鋼構件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后.逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作...
新奧法即新奧地利隧道施工方法的簡稱, 原文是New Austrian Tunnelling Method 簡稱 NATM , 新奧法概念是奧地利學者拉布西維茲 (L. V. RABCEW ICZ) 教...
新奧法是應用巖體力學理論,以維護和利用圍巖的自承能力為基點,采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段,及時的進行支護,控制圍巖的變形和松弛,使圍巖成為支護體系的組成部分,并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導...
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按新奧法施工的指導思想,論述對不同等級的圍巖在設計與施 工中應采取的工藝與措施 班級:0803306 學號:13 姓名:夏智超 摘要: 新奧法是應用巖體力學理論,以維護和利用圍巖的自承能力為基點,采用錨 桿和噴射混凝土為主要支護手段,及時的進行支護,控制圍巖的變形和松弛,使 圍巖成為支護體系的組成部分,并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導隧道施 工和地下工程設計施工的方法和原則。 新奧法是在利用圍巖本身所具有的承載效能的前提下,采用毫秒爆破和光面 爆破技術,進行全斷面開挖施工,并以形成復合式內外兩層襯砌來修建隧道的洞 身,即以噴混凝土、錨桿、鋼筋網、鋼支撐等為外層支護形式,稱為初次柔性支 護,系在洞身開挖之后必須立即進行的支護工作。因為蘊藏在山體中的地應力由 于開挖成洞而產生再分配,隧道空間靠空洞效應而得以保持穩(wěn)定,也就是說,承 載地應力的主要是圍巖體本身,而采用初次噴錨柔性支護的
新奧地利隧洞施工法,簡稱新奧法(NATM),是奧地利學者L.V.拉布采維茨等人于50年代初期創(chuàng)建,并于1963年正式命名的,涉及隧洞設計、施工以及管理等方面一整套的工程技術方法。掌握最佳支護(見隧洞開挖)時機,在隧洞開挖后巖體松弛前,讓圍巖產生一定量變形,但又不至發(fā)展到有害程度之時,就用噴混凝土等措施加以支護,使圍巖形成一層環(huán)形柔性薄壁支護結構,如遇過大的圍巖壓力。則增加錨桿加固,使圍巖與支護緊密結合,構成一個整體的承載環(huán)。新奧法雖然還沒有完整嚴密的理論敘述,但其主要內容是:
①理論建立在巖石力學基礎上,并考慮了圍巖在隧洞開挖時的空間和時間效應。
②在設計上把支護與圍巖作為整體看待,充分發(fā)揮圍巖的自身承載能力,并以圍巖起主導作用作為選擇支護型式的依據。
③在施工中盡量保持圍巖原有強度 。
新奧法是1948年奧地利巖土力學家L.V.拉布采維茲提出的,1962年在薩爾茨堡召開的第八屆國際土力學會議上正式通過。1964年11月,拉布采維茲發(fā)表第一篇關于新奧法的論文,但它的理論和實踐總結還停留在不系統(tǒng)和片斷資料狀態(tài),直到1975年才提出“新奧法”的綜合介紹。當時這個命名還沒有成為國際上通用的學術用語。如1978年11月在由法國隧洞技術協(xié)會召開的加固隧洞會議上稱為“收斂約束法”1979年在美國亞特蘭大召開的隧洞快速掘進會議上稱為“歐洲隧洞掘進法”。直至20世紀80年代,新奧法的名稱在國際上才逐漸統(tǒng)一,并在各國地下工程設計施工中得到迅速發(fā)展 。2100433B
新奧法即新奧地利隧道365JT施工方法的簡稱,原文是 New Austrian Tunnelling Method 簡稱 NATM,新奧法概念是奧地利學者拉布西維茲(L. V. RABCEW ICZ) 教授于 50 年代提出的,它是以隧道工程經驗和巖體力學的理論為基礎,將錨桿和噴射混凝土組合在一起作為主要支護手段的一種施工方法,經過一些國家的許多實踐和理論研究,于60年代取得專利權并正式命名。之后這個方法在西歐、北歐、美國和日本等許多地下工程中獲得極為迅速發(fā)展,已成為現代隧道工程新365JT技術標志之一。六十年代NATM 被介紹到我國,七十年代末八十年代初得到迅速發(fā)展??梢哉f在所有重點難點的地下工程中都離不開NATM。新奧法幾乎成為在軟弱破碎圍巖地段修筑隧道的一種基本方法 。2100433B