現(xiàn)代御翔參數(shù)
NF御翔2.4參數(shù)
排量:2359ml
最大功率:121.4/5800
最大扭矩:227/4250
最高時速:≥196km/h
變速器:手自一體
現(xiàn)代御翔外觀
從 外觀上看,NF御翔是歐式精致典范的代表,個性而富有創(chuàng)意,大膽而富有動感。作為國內(nèi)最具潛力的中高級轎車新銳力量,NF御翔的外形設(shè)計充滿著運(yùn)動氣息。前部個性化的細(xì)節(jié)設(shè)計顯示著現(xiàn)代人的自信與自立,側(cè)面?zhèn)€性化的線條突出了穩(wěn)重的分割比例,自然的將車頭與車尾融為一體。16英寸輪轂配合向外突出的輪眉及車身下方的整體造型表現(xiàn)出動感本色。前后保險杠與車身及前大燈尾燈連接線呈Z型,分明的棱角中不乏圓潤表現(xiàn)。流暢硬朗的頂部曲線塑造出動感形象,特別被強(qiáng)化了的前大燈造型給人堅定的前部印象,前部莊重、自信的整體設(shè)計體現(xiàn)成熟與現(xiàn)代。尾部的一體化的尾燈設(shè)計與鍍鉻雙排氣管呼應(yīng),強(qiáng)化了整個轎車動感特色。
現(xiàn)代御翔內(nèi)飾
作為一款富有競爭力的世界級車型, NF御翔的內(nèi)飾設(shè)計努力將各個設(shè)計元素協(xié)調(diào)一致。NF御翔通過使用高檔材料營造出了時尚而豪華的內(nèi)部空間,雙色內(nèi)飾搭配了金屬或桃木紋飾條, 階梯式換檔桿面板富有運(yùn)動氣息,環(huán)繞式設(shè)計的中控板便于控制且有效的節(jié)省了空間,淺色帶有金屬、碳素纖維質(zhì)感裝飾成為了NF御翔內(nèi)飾的主色調(diào)。
N F御翔的高保真音響系統(tǒng)將給用戶帶來美妙的聽覺享受。御翔采用7個揚(yáng)聲器和外置獨(dú)立擴(kuò)音器,實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的立體聲效果,無論從高音到低音都表現(xiàn)優(yōu)異。利用方向盤上的音響開關(guān)控制使得駕駛更安全,控制更自如。內(nèi)嵌式6碟CD使換碟操作簡便,DVD及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)給駕乘帶來無與倫比的舒適和便利。
與傳統(tǒng)的全自動空調(diào)不同,NF御翔的全自動空調(diào)駕駛席與前排乘客席的溫度可以獨(dú)立控制,而且,當(dāng)駕駛者設(shè)定車內(nèi)的溫度后,全自動空調(diào)會根據(jù)車外溫度自動運(yùn)行始終保持車內(nèi)溫度恒定。NF御翔配備了AQS(空氣質(zhì)量控制系統(tǒng))能夠過濾進(jìn)入車內(nèi)的有害粉塵和尾氣。此外,"空氣凈化系統(tǒng)"可自動啟動,通過吸附車內(nèi)細(xì)微的粉塵和煙,改善空氣質(zhì)量,同時釋放陰離子保持車內(nèi)舒適的環(huán)境。
你好,據(jù)了解御翔衛(wèi)浴的售價還行不是很高,根據(jù)款式規(guī)格的不同價格也不相同。御翔衛(wèi)浴全銅冷熱三聯(lián)龍頭的價格為45元,質(zhì)量好,性價比高,價格來源于網(wǎng)絡(luò)僅供參考。
你好,車型檔案 制造廠商:山東亞翔動力有限公司 車型級別:中量級(中型) 車型種類:場地越野車 &nbs...
價格參考: 溫州市龍灣海城紅山水暖潔具配件廠 規(guī)格 1/2 315.00元 鶴山市未來我來溫控衛(wèi)浴有限公司 規(guī)格  ...
現(xiàn)代御翔安全
在 被動安全方面,頂級版2.4升NF御翔配備了前部正面和側(cè)面安全氣囊,以及貫穿前后的側(cè)安全氣簾,前排是帶傳感器的可預(yù)緊三點(diǎn)式安全帶及帶扣。即使發(fā)生側(cè)面碰撞,側(cè)安全氣囊和安全氣簾會在車窗和車門之間起到緩沖作用,保護(hù)乘客的頭部和上肢不受傷害。
在主動安全方面,除了常規(guī)的ABS、EBD之外,NF御翔還加裝了更有效、更先進(jìn)的電子穩(wěn)定程序(ESP)。ESP系統(tǒng)是整合ABS及TCS系統(tǒng)的功能,并得到進(jìn)一步完善的安全系統(tǒng),它能夠在車輛行駛時控制車輛的姿態(tài),當(dāng)危險狀況(如突然加速或制動時出現(xiàn)的側(cè)滑)突然出現(xiàn)時,實(shí)時控制制動力和動力輸出。作為世界先進(jìn)水平的行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng),ESP能夠幫助車輛自動維持最佳的行駛狀態(tài)。即使是在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況下,ESP也能夠讓車輛維持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。
現(xiàn)代御翔操控
NF 御翔吸取眾長并且為減少NVH(噪音、振蕩、顛簸)的概念賦予了新的含義:車身每個部分的設(shè)計都關(guān)注了對噪聲震動的吸收和隔離:加強(qiáng)的底盤和車身面板、加厚的側(cè)窗玻璃成功的阻隔來自發(fā)動機(jī)和路面的噪聲;為降低風(fēng)噪,在門窗的密封性、車身底部平整度、外后視鏡鏡面和擋罩的吻合度、天窗設(shè)計上都做了大量改進(jìn);從細(xì)節(jié)上改進(jìn)了通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇的噪音。所有這一切都為NF御翔的用戶提供了如家一般的寧靜和舒適。
此外,"8向電動調(diào)節(jié)駕駛席座椅、電動可調(diào)的油門/剎車踏板高度、4向可調(diào)的方向盤"這三項(xiàng)配置的同時裝備,讓任何體形身高的人都能在NF御翔中找到自己最舒適的駕駛位置;其它諸如電動后視鏡,可加熱的低電流保護(hù)前燈,中控鎖,駕駛員側(cè)防夾手電動車窗、窗式天線、帶鎖的手套箱、三水流式風(fēng)擋清洗器、儀表板下電源插座、電控加油口、后排遮陽簾等配置,將為NF御翔的用戶帶來體貼入微的超值享受。
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評分: 4.5
現(xiàn)代 R260LC-5 動臂長度 5850(19′2") 斗桿長度 3050(10′0") A 最大挖掘半徑 10360(34′0") A′ 最大地面挖掘距離 10190(33′5") B 最大挖掘深度 7000(23′0") B′ 最大挖掘深度 (8ft 水 平) 6830(22′5") C 最大垂直挖掘深度 6150(20′2") D 最大挖掘高度 9670(31′9") E 最大卸載高度 6630(21′9") F 最小回轉(zhuǎn)半徑 3980(13′1") A 履帶軸距 3830(12′7") B 底盤長度 4640(15′3") C 配重離地間隙 1115(3′8") D 尾端回裝半徑 2965(9′9") D′ 尾端長度 2870(9′5") E 上部寬度 2840(9′4") F 駕駛室頂離地高度 2990(9′10") G 最小離地間隙 480(1′7") H 履帶軌距 258
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研究目的:現(xiàn)今管棚的支護(hù)參數(shù)主要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而得,是在充分保證施工安全前提下的保守數(shù)據(jù),沒有充分發(fā)揮管棚的超前支護(hù)效果,造成了材料與人力的浪費(fèi)。本文結(jié)合廈門翔安海底隧道入口段管棚支護(hù)實(shí)例,選用合理的管棚支護(hù)力學(xué)模型,對管棚的支護(hù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析。研究結(jié)論:采用管棚超前支護(hù)進(jìn)洞,使得拱頂與地表降量均較小,說明采用地層-結(jié)構(gòu)法計算淺埋的管棚支護(hù)結(jié)構(gòu)是合理的。管棚設(shè)置范圍、環(huán)向間距、漿液擴(kuò)散半徑均存在最優(yōu)值,當(dāng)設(shè)計支護(hù)參數(shù)超過這一最優(yōu)值時,拱頂下沉量趨于收斂,且收斂速度較快,不能通過一味地增加設(shè)計參數(shù)來提高隧道結(jié)構(gòu)的可靠性。
關(guān)于本案
工程地址:水御蘭庭
建筑面積:135平方米
戶 型 :平 層
設(shè) 計 師:王 鑫
我們的團(tuán)隊(duì)
翔鷹數(shù)控是濟(jì)南翔鷹科技發(fā)展有限公司簡稱。濟(jì)南翔鷹數(shù)控成立2001年。主要是研發(fā)生產(chǎn)數(shù)控雕刻機(jī)設(shè)備以及提供OEM生產(chǎn)加工的廠家,把計算機(jī)、軟硬件系統(tǒng)集成、應(yīng)用操作簡單化,自動化,人性化數(shù)控雕刻機(jī),注冊商標(biāo)“翔鷹”“翔鷹數(shù)控”。總公司在濟(jì)南。濟(jì)南翔鷹數(shù)控設(shè)備有限公司也被客戶簡稱為濟(jì)南翔鷹、翔鷹數(shù)控等。
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