中文名稱:渦輪
英文名稱:turbine wheel and compressor wheel
定義1:將流動工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換為機械功的葉輪機械。 應用學科:航空科技(一級學科);推進技術(shù)與航空動力裝置(二級學科)
定義2:向工作機輸出機械能并使工作液體動量矩發(fā)生變化的葉輪。 應用學科:機械工程(一級學科);傳動(二級學科);液力傳動
就拿汽油機工作原理來說,每向氣缸里面提供1公斤的汽油,大約需要氣缸吸入15公斤的空氣,才能保證汽油充分燃燒。然而這15公斤的空氣,其體積將是非常大的,光靠氣缸在發(fā)動機進氣過程產(chǎn)生的真空度,不容易將這么大體積的空氣完全吸入。因此,提高發(fā)動機吸入氣體的能力,也就是提高發(fā)動機的充氣效率就顯得尤為重要。有兩種方法來增加發(fā)動機的進氣量,第一種是后段式增
壓技術(shù),從原理上講,后段式增壓技術(shù)就是采用專門的壓氣機將氣體
在進入氣缸前預先進行壓縮,提高進入氣缸的氣體密度,減小氣體的
體積,這樣,在單位體積里,氣體的質(zhì)量就大大增加了,進氣量即可
滿足燃料的燃燒需要,從而達到提高發(fā)動機功率的目的。增壓過程中
采用的壓氣機又叫做增壓器。 第二種是前段式進氣技術(shù),還是利用
氣缸的真空度,從進氣支管將空氣補充進氣缸。不管是哪種技術(shù),
控制好進氣量是關(guān)鍵。
渦輪流量計的葉輪有一個適用流速范圍。在這個流速范圍的1/3以下軸和軸承的影響明顯,超過適用流速 1/3后軸和軸承的影響隨流速 增加而逐漸線性加大,到適用流速上限時超出精度要求,再加大軸和軸承的...
輪葉黑藻栽培技術(shù):1、枝尖插植繁殖輪葉黑藻屬于“假根尖”植物,只有須狀不定根,在每年的4~8月,處于營養(yǎng)生長階段,枝尖插植3天后就能生根,形成新的植株。2、營養(yǎng)體移栽繁殖一般在谷雨前后,將池塘水排干,...
1、在每年的5~8月,天然水域中的輪葉黑藻已長成,長達40~60厘米,每畝蟹池一次放草100~200千克。2、一部分被蟹直接攝食,一部分生須根著泥存活。3、水質(zhì)管理上,白天水深,晚間水淺,減少河蟹食草...
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頁數(shù): 5頁
評分: 4.7
運用三維數(shù)值模擬技術(shù),對一個多級軸流空氣渦輪的低壓兩級原型4排葉片進行了數(shù)值計算和流場分析。然后分別對低壓一、二級前緣和尾緣進行修緣的修緣葉片兩級渦輪進行數(shù)值計算,并與原型葉片的計算結(jié)果進行比較,確定其對低壓渦輪效率的影響。計算結(jié)果表明:采用修緣葉片的渦輪效率均小于原型葉片的效率,渦輪效率隨著修緣量的增大逐漸降低。
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評分: 4.8
渦輪流量計葉輪在加工中采用科學工藝,通過設計高效工裝夾具,利用普通設備加工,有效排除了工件加工過程中產(chǎn)生的振動,通過選擇正確的螺旋角,提高了葉輪的加工精度,節(jié)約了加工成本。
斷裂鉚釘?shù)臏u輪主要由渦輪葉輪、輪箍、鉚釘、測速裝置 4 部分組成,渦輪葉輪與輪箍通過 35 個鉚釘鉚接在一起,使相鄰兩葉片間形成腔體,成為空氣流入、流出的通道。工作時高溫、高壓空氣從渦輪外徑邊緣,沿葉片導向流入,推動渦輪壓縮空氣做功,使空氣溫度和壓力降低,徑向流出渦輪,通過管道等部件輸送到飛機需要冷氣的各個部位。渦輪葉輪由機械加工制成,材料為 2A70 鋁合金,T6 狀態(tài); 輪箍由 GH4169 高溫合金鈑金沖壓成型,時效處理,厚度 0. 3 mm; 鉚釘為采購的標準件,材料為 2A01 鋁合金,T4 狀態(tài); 測速裝置由機械加工制成,材料為 1Cr18Ni9不銹鋼,固溶狀態(tài)。
內(nèi)置式排氣旁通閥,英文 Internal Wastegate,俗稱 Actuator。
這是目前渦輪增壓系統(tǒng)中最為常見的泄壓裝置,一般又被稱為連動式排氣泄壓閥。內(nèi)置式排氣旁通閥直接配置在渦輪上,利用一支連桿來控制渦輪排氣中的閥門,一旦渦輪壓縮空氣端的增壓值達到設定的程度,進氣壓力便會推動內(nèi)置式排氣旁通閥的連桿,使渦輪排氣側(cè)內(nèi)的旁通閥們開啟,部分廢氣不經(jīng)渦輪葉輪直接排到排氣管。這樣減少吹動渦輪葉輪的廢氣流量,渦輪葉輪轉(zhuǎn)速降低,同時帶動壓氣機葉輪轉(zhuǎn)速降低。因此內(nèi)置式排氣旁通閥既是限制渦輪最高轉(zhuǎn)速的裝置,也是使渦輪進氣端增壓壓力維持一個穩(wěn)定值(即不會長時間過高)的裝置。
內(nèi)置式排氣旁通閥,英文 Internal Wastegate,俗稱 Actuator。
這是目前渦輪增壓系統(tǒng)中最為常見的泄壓裝置,一般又被稱為連動式排氣泄壓閥。內(nèi)置式排氣旁通閥直接配置在渦輪上,利用一支連桿來控制渦輪排氣中的閥門,一旦渦輪壓縮空氣端的增壓值達到設定的程度,進氣壓力便會推動內(nèi)置式排氣旁通閥的連桿,使渦輪排氣側(cè)內(nèi)的旁通閥們開啟,部分廢氣不經(jīng)渦輪葉輪直接排到排氣管。這樣減少吹動渦輪葉輪的廢氣流量,渦輪葉輪轉(zhuǎn)速降低,同時帶動壓氣機葉輪轉(zhuǎn)速降低。因此內(nèi)置式排氣旁通閥既是限制渦輪最高轉(zhuǎn)速的裝置,也是使渦輪進氣端增壓壓力維持一個穩(wěn)定值(即不會長時間過高)的裝置。