驅(qū)動(dòng)機(jī)(電機(jī))通過(guò)泵軸帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪的葉片驅(qū)使液體一起旋轉(zhuǎn),因而產(chǎn)生離心力,在此離心力的作用下,液體沿葉片流道被甩向葉輪出口,液體經(jīng)蝸殼收集送入排出管。液體從葉輪獲得能量,使壓力能和速度能均增加...
在廠房混凝土工程量計(jì)算中,要扣除蝸殼空腔的體積,因此蝸殼空腔的體積計(jì)算方法和計(jì)算精度直接影響混凝土的工程量。蝸殼形狀是一個(gè)非常復(fù)雜的三維變截面空間幾何圖形,在計(jì)算該種圖形的工程量時(shí),將蝸殼空腔體積分解...
1 、大約5t左右的 臥式蝸殼雙吸離心泵安裝應(yīng)該套《機(jī)械設(shè)備安裝工程》冊(cè)中‘多級(jí)離心泵安裝6t以內(nèi)’的定額子目。 2、大約8t左右的電動(dòng)機(jī)安裝應(yīng)該套《機(jī)械設(shè)備安裝工程》冊(cè)中的‘電動(dòng)機(jī)安裝’的10t...
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水輪機(jī)蝸殼不同埋設(shè)方式的流道結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度分析
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為研究水電站廠房蝸殼的接觸滑移對(duì)蝸殼結(jié)構(gòu)應(yīng)力的影響,本文采用三維面面接觸單元對(duì)不同埋設(shè)方式蝸殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了三維有限元計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,考慮接觸滑移與共節(jié)點(diǎn)模型相比,墊層蝸殼外圍混凝土孔周應(yīng)力平均值可降低約30%以上,鋼蝸殼應(yīng)力增加約27%;當(dāng)摩擦系數(shù)由0.25增大到1.00時(shí),蝸殼外圍混凝土孔周應(yīng)力平均值也增大30%左右;而考慮接觸滑移與否對(duì)直埋蝸殼結(jié)構(gòu)應(yīng)力影響較小,差值不超過(guò)3%。因此,在利用有限元求解蝸殼結(jié)構(gòu)應(yīng)力時(shí),墊層蝸殼考慮接觸作用將使計(jì)算結(jié)果更加合理,而對(duì)于直埋蝸殼,不考慮接觸作用對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力的影響很小,共節(jié)點(diǎn)模型可以在實(shí)際工程中采用。
排氣蝸殼的排氣方式有軸向排氣和兩側(cè)排氣的設(shè)計(jì)形式。
(1)軸向排氣方案
渦輪排氣端不帶負(fù)載的可用軸向排氣方案。軸向排氣時(shí)可在蝸殼中間加導(dǎo)流錐,形成擴(kuò)壓通道。航空發(fā)動(dòng)機(jī)常采用這種擴(kuò)壓通道,陸用燃機(jī)采用此種形式時(shí),可把渦輪排氣端的軸承座設(shè)置在導(dǎo)流錐內(nèi)。航機(jī)改裝的燃機(jī),多采用軸向進(jìn)氣方案。在進(jìn)氣道中間加裝整流罩形成收斂通道,是廣泛采用的進(jìn)氣蝸殼。進(jìn)氣蝸殼與排氣蝸殼的形式相反,設(shè)計(jì)原則不變。
(2)兩側(cè)排氣方案
在大型燃機(jī)中,因機(jī)組結(jié)構(gòu)布置的需要,有些排氣蝸殼用兩側(cè)排氣的形式,在離心式壓氣機(jī)或燃機(jī)的燃燒室為切向布置時(shí),還有采用切向進(jìn)氣或切向排氣的蝸殼。
在蝸殼的初步設(shè)計(jì)方案敲定后,常做模型進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn),測(cè)定其氣流的流動(dòng)情況,阻力損失及擴(kuò)壓效率等,再根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)蝸殼作進(jìn)一步修改 。
蝸殼的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要考慮擴(kuò)壓機(jī)匣和蝸殼的連接與分開(kāi),蝸殼的焊接、加筋等。環(huán)形通道的擴(kuò)壓機(jī)匣與蝸殼禱用兩個(gè)垂直法蘭連接。擴(kuò)壓機(jī)匣一般鑄造成型。蝸殼尺寸較大的,用薄鋼板焊接成后,在各表面焊有加強(qiáng)筋。尺寸較小的蝸殼,采用沖壓方式?jīng)_出凸出的槽做加強(qiáng)筋,不需另加焊筋了。有的小型機(jī)組的排氣蝸殼,設(shè)計(jì)成弧形光滑面,加工工藝較復(fù)雜。
關(guān)于蝸殼排氣方向的問(wèn)題,設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)于軸向裝配式蝸殼可考慮旋轉(zhuǎn)角度裝配的結(jié)構(gòu),將蝸殼和擴(kuò)壓機(jī)匣連接的兩個(gè)垂直法蘭螺孔數(shù)相對(duì)應(yīng),調(diào)整螺孔的裝配位置就能改變蝸殼的出氣方向了。對(duì)于水平中分式蝸殼,需按使用現(xiàn)場(chǎng)對(duì)方向的要求,確定上、下、左、右四個(gè)方向,蝸殼只需兩種結(jié)構(gòu)即可,上下通用,左右通用 。2100433B
1.測(cè)流原理
具有一定流速的水流流經(jīng)蝸殼時(shí),由于蝸殼中心線彎曲,水流在彎曲流道上產(chǎn)生離心力,使得蝸殼內(nèi)、外緣2點(diǎn)產(chǎn)生壓力差,該壓力差的大小與水流流速有關(guān)。對(duì)于截面積已成為定值的蝸殼某截面來(lái)說(shuō),平均流速大小正比于流經(jīng)該截面的流量,因此蝸殼內(nèi)、外緣的壓力差(差壓值) 就可以反映流過(guò)水輪機(jī)的流量相對(duì)值。
流量與蝸殼差壓的算術(shù)平方根成正比。對(duì)于不同的機(jī)組蝸殼或同一蝸殼不同的測(cè)壓孔而言,蝸殼流量系數(shù)是不同的常數(shù)。對(duì)于同1臺(tái)機(jī)組同2根測(cè)壓管,只要取壓狀態(tài)不改變,可以用差壓變送器測(cè)取。
2.測(cè)壓斷面及測(cè)壓孔的選取
差壓測(cè)取首先必須使高壓取壓孔中心與幾個(gè)低壓孔中心在同一測(cè)壓斷面內(nèi),這個(gè)測(cè)壓斷面是過(guò)水輪機(jī)中心的蝸殼橫截面;其次,是該橫截面應(yīng)選在蝸殼水流發(fā)生旋轉(zhuǎn)的地方。
3.穩(wěn)壓措施
因被測(cè)壓力一般都有波動(dòng),得到準(zhǔn)確的讀數(shù)比較困難,為減少或消除這種波動(dòng)的穩(wěn)壓措施就是在傳遞壓力系統(tǒng)上增加阻尼。對(duì)這種阻尼的要求是對(duì)稱的線性阻尼。
最常見(jiàn)的穩(wěn)壓措施有:
(1) 節(jié)流穩(wěn)壓
穩(wěn)壓設(shè)備常常利用現(xiàn)有的閥門,即用測(cè)壓管路上或差壓計(jì)上的閥門,通過(guò)關(guān)小閥門形成節(jié)流來(lái)達(dá)到穩(wěn)壓的效果。用這種方法進(jìn)行穩(wěn)壓時(shí),要求適當(dāng)控制節(jié)流的程度,往往不易準(zhǔn)確掌握,在實(shí)際測(cè)試中應(yīng)用較少;
(2) 專用的穩(wěn)壓裝置(穩(wěn)壓筒)
用穩(wěn)壓筒進(jìn)行穩(wěn)壓可以達(dá)到良好的效果,但需要正確設(shè)計(jì)穩(wěn)壓筒。穩(wěn)壓筒也分2種,即節(jié)流式穩(wěn)壓筒及空氣阻尼式穩(wěn)壓筒。實(shí)際測(cè)試中常用的是空氣阻尼式穩(wěn)壓筒,即利用筒內(nèi)一段壓縮空氣的彈性產(chǎn)生阻尼將壓力的波動(dòng)化解,測(cè)得的是平均壓力。實(shí)用結(jié)果表明,其穩(wěn)壓效果較好。