蕪湖軌道交通

-《蕪湖發(fā)展》Vol.23 -

目前，主城區(qū)越來(lái)越多的路段

因建設(shè)蕪湖軌道交通1號(hào)線而封閉

讓蕪湖人真切感受到軌交時(shí)代的來(lái)臨

很多人也十分關(guān)心2號(hào)線的進(jìn)展

其實(shí)，2號(hào)線的進(jìn)展同樣很迅速！

▲軌交2號(hào)線赤鑄山路段

- 軌交2號(hào)線迎來(lái)重大進(jìn)展 -

蕪湖軌道交通2號(hào)線目前的

建設(shè)路段主要集中在城東新區(qū)

而進(jìn)展最快的則是夢(mèng)溪路段

這里最近有了重大施工進(jìn)展！

2號(hào)線開(kāi)始架設(shè)軌道梁

在蕪湖軌道交通2號(hào)線

夢(mèng)溪路段的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

一些建成的橋墩上已經(jīng)安裝了

讓單軌列車行駛的軌道梁！

蕪湖軌道交通采用跨座式單軌形式

這些架設(shè)在橋墩上的軌道梁

就相當(dāng)于常見(jiàn)的列車的鐵軌

單軌列車采用橡膠輪胎在軌道梁上行駛

兩側(cè)面使用橡膠輪胎進(jìn)行環(huán)抱行走

以保持單軌列車的穩(wěn)定性

而這些軌道梁都是事先預(yù)制好的

橋墩建成后，預(yù)制好的軌道梁

將直接安裝在一座座橋墩上

這樣節(jié)省工期，建設(shè)也更方便

這些軌道梁吊裝至橋墩后

還需要澆筑混凝土將其固定

施工人員正進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備工作

目前安裝軌道梁的路段約幾百米

但對(duì)于蕪湖軌道交通而言意義重大

這一段穿行在高樓間的軌道交通路段

已經(jīng)能讓蕪湖人提前直觀的感受到

蕪湖軌道交通建成后的樣子

2號(hào)線首座車站建至第二層

軌道交通2號(hào)線夢(mèng)溪路站

位于赤鑄山路與夢(mèng)溪路交口

這是目前蕪湖軌道交通

建設(shè)進(jìn)展最快的一座車站

夢(mèng)溪路車站目前看分為兩部分

一部分由鋼結(jié)構(gòu)分段拼接而成

一部分則是鋼筋混凝土搭建的

鋼結(jié)構(gòu)部分建設(shè)進(jìn)展較快

整體框架已能看出車站的樣子

最快的地方已搭建至第二層

內(nèi)部的樓梯也清晰可見(jiàn)

蕪湖軌道交通的車站

以地面高架車站形式為主

車站第一層為售票檢票層

第二層為站臺(tái)候車層

而夢(mèng)溪路站南側(cè)目前正在建設(shè)

2號(hào)線夢(mèng)溪路車輛基地

承擔(dān)2號(hào)線車輛的停放、檢修

以及各種運(yùn)營(yíng)設(shè)備保養(yǎng)維修

夢(mèng)溪路站西側(cè)也預(yù)留了匝道

使車輛可以進(jìn)出夢(mèng)溪路車輛基地

看完了這座建設(shè)中車站

你一定好奇蕪湖軌道交通的車站

建成后將是什么樣呢？

近日，蕪湖軌道交通確定版

車站效果圖終于首次曝光！

- 蕪湖軌交車站、車輛最終確定 -

日前，蕪湖市城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布了

《蕪湖市軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期規(guī)劃》

其中對(duì)蕪湖軌交的線路走向、車站外形樣式

選用車輛車型等進(jìn)行了詳細(xì)的介紹

▲蕪湖軌道交通確定版路線圖

蕪湖軌交車站長(zhǎng)這樣！

在此次公布的規(guī)劃方案中

公布了蕪湖軌道交通車站的

標(biāo)準(zhǔn)站外形效果圖

此次公布的均為高架車站

蕪湖軌交1號(hào)線和2號(hào)線一期

總長(zhǎng)約47公里、設(shè)站36座

1號(hào)線北起保順路站、南至白馬山站

線路全長(zhǎng)30.517km，設(shè)車站25座

全部為高架車站

2號(hào)線一期工程西起北京路站

東至萬(wàn)春湖路站，全長(zhǎng)16.246km

設(shè)車站11座（高架站10座、地下站1座）

從效果圖中可以看出

蕪湖軌道交通的車站

對(duì)地面道路及車輛通行

影響相對(duì)比較小

乘客通過(guò)車站的人行天橋

進(jìn)出車站，十分安全

雖然沒(méi)有注明具體是哪座車站

但車站整體外形已基本確定

這兩張圖通過(guò)背景的建筑

你是不是猜出是哪座車站了~

蕪湖軌交采用車型確定！

蕪湖軌道交通最新規(guī)劃確定的

車輛制式為跨座式單軌

單軌車型為龐巴迪的

INNOVIA Monorail 300系

最高運(yùn)行時(shí)速80公里

就是下面這個(gè)顏值很高的車型！

單軌列車運(yùn)量介于地鐵和有軌電車之間

結(jié)構(gòu)構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，建設(shè)周期短

造價(jià)較傳統(tǒng)的地鐵和輕軌低

對(duì)城市的景觀影響較小

既可滿足蕪湖市線網(wǎng)預(yù)測(cè)客流要求

又能較好地適應(yīng)道路和地勢(shì)條件

- 蕪湖造單軌車輛將駛向全球！ -

蕪湖軌交采用單軌車輛

將全部在蕪湖生產(chǎn)！

在軌交2號(hào)線夢(mèng)溪路站旁

一座單軌車輛生產(chǎn)基地拔地而起

這就是中車浦鎮(zhèn)龐巴迪

運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司

▲遠(yuǎn)眺單軌車輛生產(chǎn)基地

中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)公司

于2017年底在蕪湖建成

是國(guó)內(nèi)首個(gè)跨座式單軌車輛及

捷運(yùn)系統(tǒng)膠輪車輛生產(chǎn)基地

同時(shí)也是龐巴迪跨座式單軌車輛

在中國(guó)唯一的生產(chǎn)基地！

年生產(chǎn)能力超過(guò)200輛！

▲蕪湖的中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)生產(chǎn)基地

近日，中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)

正式獲得了泰國(guó)曼谷軌道交通

兩條線路共計(jì)288輛單軌列車

（72列車，每列4編組）

并已完成了合同的簽署

目前，該基地的首個(gè)APM項(xiàng)目訂單

已成功交付上海并開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

其余產(chǎn)品訂單已簽訂至2021年

包括蕪湖軌交一二號(hào)線

泰國(guó)曼谷黃線和粉線、

香港機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、

美國(guó)洛杉磯等項(xiàng)目，總額約65億元

▲生產(chǎn)基地內(nèi)正在制造的車輛

在不久的將來(lái)，不但蕪湖市區(qū)

跑著自己制造的單軌列車

“蕪湖造”單軌列車

將從這里駛向全球！

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主編 / 大江吃吃 撰稿 / 大江小黑

圖片/ 大江小黑

策劃 / 大江房產(chǎn)事業(yè)部