彎曲疲勞

彎曲疲勞flexural fatigue又稱屈撓疲勞。材料在交變彎曲應(yīng)力作用下發(fā)生損傷乃至斷裂的過(guò)程。

彎曲疲勞flexural fatigue又稱屈撓疲勞。材料在交變彎曲應(yīng)力作用下發(fā)生損傷乃至斷裂的過(guò)程。

特性

在疲勞初期，內(nèi)部結(jié)構(gòu)將發(fā)生改變，接著出現(xiàn)疲勞裂紋的成核和擴(kuò)展，當(dāng)疲勞裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展時(shí)就導(dǎo)致疲勞斷裂J在作彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)，按控制變量，可分為應(yīng)力疲勞和應(yīng)變疲勞兩類(lèi)。應(yīng)力疲勞時(shí)，應(yīng)力幅值恒定在一較低值，加載的頻率高，斷裂周次也高;應(yīng)變疲勞時(shí)，應(yīng)力幅值恒定在較高值，加載頻率低，斷裂周次也低。彎曲疲勞是工程實(shí)際中經(jīng)常會(huì)發(fā)生的問(wèn)題，彎曲疲勞試驗(yàn)一電是材料疲勞試驗(yàn)方法中比較成熟的一種方法。 2100433B

彎曲疲勞造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
純彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) PQ-6 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金恒

 臺(tái) 13% 濟(jì)南金恒翔機(jī)電有限公司
可彎曲樹(shù)脂板 9mm(可定制) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

特鉑千思

 m2 13% 上海雅熙博建筑裝飾材料有限公司
可彎曲樹(shù)脂板 5mm(可定制) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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可彎曲樹(shù)脂板 20mm(可定制) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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可彎曲樹(shù)脂板 30mm(可定制) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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高速純彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) PQQ-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金恒

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彎曲機(jī) A01-18-0007 40型源風(fēng)彎曲機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 江門(mén)市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司
彎曲機(jī) A01-18-0009 50型源風(fēng)彎曲機(jī)(源風(fēng)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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鋼筋彎曲機(jī) HBG-12 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2020年2月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2019年7月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2019年2月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2018年8月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2018年4月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2017年10月信息價(jià)
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臺(tái)·月 深圳市2017年8月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
高速純彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) PQQ-60|7臺(tái) 1 查看價(jià)格 濟(jì)南金恒翔機(jī)電有限公司 山東  濟(jì)南市 2015-11-25
彎曲機(jī) A01-18-0004 40型彎曲機(jī)(霸強(qiáng)/好/紅)|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 江門(mén)市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司 廣東  江門(mén)市 2015-12-16
彎曲機(jī) A01-18-0009 50型源風(fēng)彎曲機(jī)(源風(fēng))|5臺(tái) 3 查看價(jià)格 江門(mén)市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司 廣東  江門(mén)市 2015-08-21
彎曲機(jī) A01-18-0005 40型彎曲機(jī)(霸強(qiáng)/可調(diào)速/白色)|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 江門(mén)市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司 廣東  江門(mén)市 2015-03-31
彎曲機(jī) A01-18-0007 40型源風(fēng)彎曲機(jī)|8臺(tái) 3 查看價(jià)格 江門(mén)市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司 廣東  江門(mén)市 2015-06-24
彎曲機(jī) A01-18-0002 40型鋼筋彎曲機(jī)(霸強(qiáng)/平/黃色)|5臺(tái) 1 查看價(jià)格 江門(mén)市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司 廣東  江門(mén)市 2015-03-31
彎曲機(jī) A01-18-0001 40型鋼筋彎曲機(jī)(河南省)|9臺(tái) 1 查看價(jià)格 江門(mén)市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司 廣東  江門(mén)市 2015-03-31
香樟(樹(shù)彎曲) 胸徑49cm/冠幅5m/樹(shù)高9m|1株 1 查看價(jià)格 廣東易尚園林有限公司 廣東   2018-09-06

彎曲疲勞常見(jiàn)問(wèn)題

  • 彎曲強(qiáng)度的彎曲強(qiáng)度定義

    彎曲強(qiáng)度是指材料在彎曲負(fù)荷作用下破裂或達(dá)到規(guī)定彎矩時(shí)能承受的最大應(yīng)力，此應(yīng)力為彎曲時(shí)的最大正應(yīng)力，以MPa（兆帕）為單位。它反映了材料抗彎曲的能力，用來(lái)衡量材料的彎曲性能。橫力彎曲時(shí)，彎矩M隨截面位置...

  • 彎曲增加值

    把B和H的值輸進(jìn)去就可以了，彎鉤的長(zhǎng)度軟件會(huì)自動(dòng)加進(jìn)去的。雖然在這里是這樣寫(xiě)的公式，因?yàn)檫€要看抗震。但是彎鉤還是計(jì)算了，不行你去試一個(gè)，計(jì)算后在編輯鋼筋里面查看了。

  • 關(guān)于彎曲值，不懂

    圖號(hào)選擇63號(hào)的看看

彎曲疲勞文獻(xiàn)

旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)所得材料疲勞特性 旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)所得材料疲勞特性

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王國(guó)軍 搜集整理 旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)所得 P—S—N曲線的 ap和bp值 σlglg papNp += 不 同 存 活 率 戶 下 的 ap 和 bp 材 料 熱 處 理 強(qiáng)度極限 σ(MPa) 試 樣 P (％) 50 90 95 99 99．9 ap 41．1782 39．1860 38．6199 37．5595 36．3713 A3 鋼 執(zhí) 軋 455 Ф9．48mm 喇叭形試樣 bp -14.6745 -13．8996 -13.6793 -13．2668 -12．8046 ap 50 ．7868 41 ．1803 38．456l 33 ．3450 27 ．6206 35 鋼 正 火 569 同上 bp -18 ．4030 -14 ．6370 -13.5690 -11．5652

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金屬軟管彎曲疲勞壽命的研究 金屬軟管彎曲疲勞壽命的研究

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評(píng)分： 4.6

金屬軟管是薄壁柔性管件,彎曲疲勞、振動(dòng)疲勞和脈沖疲勞是其技術(shù)性能中最不容易控制,也是最難以解析的三個(gè)指標(biāo),尤其是彎曲疲勞。眾所周知,金屬軟管是靠它的彎曲變形來(lái)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行位移補(bǔ)償?shù)?如何分析和計(jì)算它的彎曲疲勞壽命,迄今為止,國(guó)內(nèi)外尚不曾見(jiàn)到

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金屬零件在交變的彎曲應(yīng)力作用下發(fā)生的疲勞破壞稱為彎曲疲勞斷裂。彎曲疲勞又可分為單向彎曲疲勞、雙向彎曲疲勞及旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞三類(lèi)。

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1、單向彎曲疲勞斷裂

像吊車(chē)懸臂之類(lèi)的零件，在工作時(shí)承受單向彎曲負(fù)荷。承受脈動(dòng)的單向彎曲應(yīng)力的零件，其疲勞核心一般發(fā)生在受拉側(cè)的表面上。疲勞核心一般為一個(gè)。載荷的大小、材料的性能及環(huán)境條件等對(duì)斷口中疲勞區(qū)與瞬時(shí)斷裂區(qū)的相對(duì)大小皆有影響。

2、雙向彎曲疲勞斷裂

某些齒輪的齒根承受雙向彎曲應(yīng)力的作用。零件在雙向彎曲應(yīng)力作用下產(chǎn)生的疲勞斷裂，其疲勞源區(qū)可能在零件的兩側(cè)表面，最后斷裂區(qū)在截面的內(nèi)部。

材料的性質(zhì)、負(fù)荷大小、結(jié)構(gòu)特征及環(huán)境因素等都對(duì)斷口的形貌有影響，其趨勢(shì)與單向彎曲疲勞斷裂相同。

3、旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞斷裂

許多軸類(lèi)零件的斷裂多屬于旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞斷裂。旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞斷裂時(shí)，疲勞源區(qū)一般出現(xiàn)在表面，但無(wú)固定點(diǎn)。當(dāng)軸的表面存在較大的應(yīng)力集中時(shí)，可出現(xiàn)多個(gè)疲勞源。

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用于模擬全尺寸海管服役過(guò)程中存在的交變應(yīng)力，這種交變應(yīng)力一方面來(lái)自管內(nèi)輸送油、氣或水的壓力的波動(dòng)，另一方面來(lái)自于管道外部的變動(dòng)載荷等，以全面可靠的分析海管的疲勞性能。 該試驗(yàn)系統(tǒng)由2個(gè)伺服作動(dòng)器加載，能夠完成管道四點(diǎn)或三點(diǎn)彎曲疲勞，與內(nèi)壓協(xié)調(diào)試驗(yàn)： （1）靜態(tài)四點(diǎn)或三點(diǎn)彎曲； （2）彎曲疲勞（過(guò)零）和管道內(nèi)部恒壓（內(nèi)壓系統(tǒng)由需方自行提供）； （3）彎曲疲勞。 2100433B

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