β凸起(β-bulge)是一種小片的非重復(fù)性結(jié)構(gòu),能單獨存在,但大多數(shù)經(jīng)常作為反平行β折疊片中的一種不規(guī)則情況而存在。β凸起可認為是β折疊股中額外插人的一個殘基,它使得在兩個正常氫鍵之間、在凸起折疊股上是兩個殘基。而另一側(cè)的正常股上是一個殘基。2100433B
用電吹風機慢慢的加溫,就自己會平的,注意溫度,溫度過高,亞克力板會變形的。
用墻布置,按圖紙作墻屬性中輸入鋼筋信息繪圖定義墻高度即可。
你好 像這種小節(jié)點構(gòu)造的鋼筋量一般考慮“單構(gòu)件輸入”計算 有些單構(gòu)件配筋類似但是不完全相同的怎么處理呢 回答:那就要分別單構(gòu)件輸入,類似的構(gòu)件可以復(fù)制再修改
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天津市環(huán)路公路設(shè)施有限責任公司生產(chǎn)的光途牌凸起型熱熔反光道路標線,是具有特殊振蕩功能及雨夜反光效果的新型熱熔道路交通標線,如圖1所示。
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為了深入探討成巖作用對東河砂巖儲層質(zhì)量的影響,對阿克庫勒凸起20口井的巖芯樣品進行了系統(tǒng)的鑄體薄片、電子探針、掃描電鏡、X衍射等分析,結(jié)果顯示:本區(qū)東河砂巖儲集砂體以石英砂巖、巖屑石英砂巖為主,并有巖屑砂巖、長石巖屑砂巖以及長石石英砂巖;成巖作用的類型有壓實作用、膠結(jié)作用、溶解作用及交代作用;溶解作用為主要建設(shè)性成巖作用,包括早期碳酸鹽膠結(jié)物溶解、長石顆粒的溶解和巖屑的溶解;晚期碳酸鹽膠結(jié)作用對本區(qū)儲層的破壞性最大。綜合成巖作用的組合類型和演化序列,認為東河砂巖的成巖演化主體已進入中成巖階段A期。在本區(qū)主要識別出4種成巖相:晚期鈣質(zhì)強烈膠結(jié)成巖相,弱石英次生加大與較強溶解成巖相,較強石英次生加大與較弱溶解成巖相和較強壓實較弱溶解成巖相。弱石英次生加大與較強溶解成巖相為本區(qū)有利成巖相,有利于次生孔隙的形成與保留。
300mm寬凸起標線怎么設(shè)置?
主要設(shè)置于:主線收費廣場、匝道出入口、山嶺重丘區(qū)、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、下坡路段以及高速公路終點處(高速公路出口與一般公路的平面交叉處)、企事業(yè)單位和學校門口減速。根據(jù)設(shè)置位置不同,可多次重復(fù)設(shè)置,設(shè)置時與行車方向垂直。
150/200mm寬凸起標線怎么設(shè)置?
主要設(shè)置于:中央分隔帶、邊緣線、危險路段等。設(shè)置時與行車方向一致。
設(shè)置特點:廣場減速、彎道防滑、雨夜反光、振動提醒1、減速:在收費廣場、轉(zhuǎn)彎,危險路段提示減速。2、防滑:在彎道上可起到防止側(cè)滑的作用,在下雨時,也保證標線與路面磨擦力一樣。3、雨夜反光:在下雨的黑夜里,振動雙黃線和振動邊緣線,仍然反光,可保證正常行駛,而普通標線則做不到這一點。4、振動提醒:當司機疲勞駕駛打嗑睡時,在沖出公路前要壓到振動凸起邊緣線,汽車產(chǎn)生振蕩搖晃并伴有輪胎與標線產(chǎn)生的呼嘯聲,使司機驚醒,調(diào)整方向,避免事故的發(fā)生。所以是一種很好的主動性防護手段。
300mm寬凸起標線怎么設(shè)置?
主要設(shè)置于:主線收費廣場、匝道出入口、山嶺重丘區(qū)、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、下坡路段以及高速公路終點處(高速公路出口與一般公路的平面交叉處)、企事業(yè)單位和學校門口減速。根據(jù)設(shè)置位置不同,可多次重復(fù)設(shè)置,設(shè)置時與行車方向垂直。