書????名 | 停車場設計與建造手冊 | 作????者 | 伊利亞·艾爾默施 (Ilja Irmscher) |
---|---|---|---|
原作品 | Construction and Design Manual Parking Structures-Buildings and Projects | 譯????者 | 卞秉義 |
出版社 | 華中科技大學出版社 | 出版時間 | 2013年9月1日 |
頁????數 | 304 頁 | 開????本 | 16 開 |
ISBN | 9787560988368, 7560988369 | 語????種 | 簡體中文 |
獨立式多層停車場
卡塞爾醫(yī)院P1/P2停車場/德國
戈特利布?戴姆勒體育場停車場,斯圖加特/德國
新聞大廈(Pressehaus)多層停車場,不來梅/德國
伍斯特(Wüste)多層停車場,雷姆戈(Lemgo)/德國
波爾瓦克斯圖姆(Bollwerksturm)停車場,海爾布隆(Heilbronn)/德國
動物園停車場,萊比錫/德國
布爾達(Burda)傳媒集團停車場,奧芬堡/德國
柏林格爾(Boehringer)公司停車場,維也納/奧地利
海倫安博茲托姆(Hallen am Borsigturm)購物中心停車場,柏林/德國
因格倫尚思(Engelenschanze)停車場,明斯特/德國
棒球場區(qū)停車場,圣地亞哥/美國
恩斯特(Ernsting)家族公司園區(qū)停車場,庫斯菲德萊特(Coesfeld—Lette)/德國
新博覽會會展中心停車場,斯圖加特/德國
機場P2/P4停車場,斯圖加特/德國
機場P2/P3停車場,科隆/波恩/德國
維也納機場停車場,維也納/奧地利
獨立地下停車場
貝貝爾廣場(Bebelplatz)停車場,柏林/德國
考澤爾宮殿(Coselpalais)地下停車場,德累斯頓/德國
療養(yǎng)宮(Kurhaus)/賭場(Casino)地下停車場,威斯巴登/德國
弗?。‵lon)中心停車場,洛桑/瑞士
拉克哈文(Laakhaven)地下停車場,海牙/荷蘭
漢斯靈(Hansering)地下停車場,哈雷/薩勒/德國
配套地下停車場
奧波安格(Oberanger)地下停車場,慕尼黑/德國
普倫茲勞加頓(Prenzlauer G?rten)地下停車場,柏林/德國
麥茲爾(MyZeil)購物中心/卡迪爾宮殿(PalaisQuartier)配套停車場,法蘭克福/德國
科波特(Koepoort)地下停車場,代爾夫特/荷蘭
小型車庫
扎普夫(Zapf)預制式車庫
整體車庫,洛杉磯/美國
小型整體車庫,尼克里納格拉(Nikolina Gora),莫斯科/俄羅斯
整體車庫,切拉畢提亞夫(Chelobityevo)/俄羅斯
整體車庫,馬布爾鎮(zhèn)(Marbletown),紐約州/美國
自動停車系統(tǒng)
豪普特大街(Hauptstrasse)多層停車場,德累斯頓/德國
民用自動化地下停車場,慕尼黑/德國
城市倉庫(Stadtlagerhaus)停車場,漢堡/德國
梅斯莫豪斯(Messmer—Haus)多層停車場,法蘭克福/德國
法赫沃班德(Fachverband)SHK地下停車場,杜塞爾多夫/德國
富蘭克林多層停車場,布達佩斯/匈牙利
半自動停車系統(tǒng)
布魯(Blu)地下停車場,舊金山/美國
克艾斯巴卡斯?米斯巴赫—提根希(Kreissparkasse Miesbach—Tegernsee)停車庫,瓦興基(Waakirchen)/德國
利奧波德(Leopold)宮殿停車場,慕尼黑
機械停車系統(tǒng)
米特威格(Mitterweg)39號停車庫,斯托克多夫(Stockdorf)/德國
地下車庫,維亞馬蒂奧迪(Via Mateotti),克麗瑪/意大利
車閣公寓—(CarLoft),柏林/德國
亞美尼亞教堂車庫,雅法/以色列
事實上,汽車的歷史與停車場的歷史始終保持同步。人們早期建造棚屋用于停放馬車,棚屋一般都配有馬廄,這符合了當時對于機動性的需求。然而,也正是這一特點令此類棚屋很難滿足汽車的停泊需求,人們只能通過有限的方式將其用作它用。隨著汽車的出現和20世紀快速的機動化進程,汽車的停泊需求發(fā)生了些許變化。此時,人們無須再去悉心照料牲口,內燃機的使用也對新興的停車場提出了新挑戰(zhàn),尤其是在消防安全和空氣質量方面。
日益膨脹的機動化進程不僅帶來了更加旺盛的停車空間需求,也帶來了可用空間區(qū)域與施工場地之間的競爭,并由此衍生出不同的發(fā)展觀念。這些因素進而產生了兩種相互沖突的觀點,即汽車本身需要多少停車空間,汽車使用者又需要多少停車空間。直到現在,這些問題仍舊十分突出,甚至變得更加有爭議性,因為它關系到司機的需求、停車場擁有者的需求和城市可用停車空間的要求這三者間的不同優(yōu)先等級。
如今,載人汽車的未來發(fā)展方向越發(fā)撲朔迷離。究竟是繼續(xù)過去40年的潮流將汽車變得更大,還是將潮流反轉,向更加小型化的汽車靠攏,抑或是將大型汽車和小型汽車之間的差異化使用進一步擴大?
不管本書如何從歷史、學術、系統(tǒng)、技術專業(yè)或建筑學等各種角度進行切入,或是如何根據不同的語言領域進行理解,書中所涉及的各種建筑、結構部件、現場系統(tǒng)和技術系統(tǒng)皆是針對車輛停泊的,主要包括汽車,也包括自行車和摩托車。書中所使用的專業(yè)術語主要與專門的靜態(tài)交通設施有關。盡管描述這些設施的常見專業(yè)術語很多,但它們在內容和專業(yè)準確度方面存在差異。這些專業(yè)術語包括“停車設施”“停車場”“車庫”“停車平板” “停車平臺” “停車系統(tǒng)”,還包括一些復合詞,如“地下和地上停車場”“停車車庫”“地下隱蔽式停車場”“地上停車場”等。
需要注意的是,我們日常用語中所說的“尋找一個停車處”事實上僅是指人們在道路邊緣或停車設施中尋找一處空置區(qū)域用于停泊汽車。在德國,“停車區(qū)域”(Stellfl?che)和“停車位”(Parkstand)這兩個詞的意思幾乎相同。嚴格地說,“停車場”就是地坪上鋪設路面或未鋪設路面的停車設施,同時該設施內部設有特定數量的獨立停車位。
本書并未涉及巴士、卡車、野營車以及其他特種車輛的停車需求,因為它們涉及一個特殊領域,需要單獨考慮并做合格的綜合處理。書中以簡要的方式對于典型的服務性車輛和垃圾清理車輛如何進入市中心建筑進行了介紹,其中還包括了消防汽車。作為標準建筑設計工作的一部分,這些因素通常都會對停車場產生影響。
如何系統(tǒng)闡述停車場的當今的設計理念是本書面臨的挑戰(zhàn),而書中內容的主要服務對象是那些從事停車場設計工作的建筑師,他們將停車場設計作為自己建筑與城市設計專業(yè)一部分。然而,本書的目標并非全面探討所有可能出現的設計和規(guī)劃問題,而是要概括出一個普遍適用的方法和主要專業(yè)工具,可以根據特定地區(qū)的經濟輸入條件設計出交通優(yōu)化且富于人性化的停車場。如果停車場需要滿足自身的功能目標,它必須成功完成手頭的復雜傳送任務,同時聘用經驗豐富的相關專業(yè)人員確定停車場的“兼容性”,這些專業(yè)人員應包括結構工程師和建筑設備設計師,最好配備專業(yè)的停車場設計師。盡管停車場“僅”作為一種次要用途,但它同時也是一種基本用途,因而停車場仍然應當避免出現技術缺陷。
本書服務的對象是那些參與停車場決策制定、設計和翻新工作的人員,包括停車場業(yè)主、項目開發(fā)者、投資者、當地政府官員和市級政府官員、交通設計師以及其他專業(yè)設計師。本書可以針對特定主題提供相應的支持。
停車場的幾何尺寸規(guī)格源于汽車行駛、停泊以及乘客進出汽車的功能要求,并由此制定出一種標準以及全球適用的設計方法學。停車場設計時必須始終謹記適用于當地的每一套規(guī)定條例,這是成功設計建造功能性停車場的背景基礎。此外,必須注意的是,規(guī)定條例往往只會提供最小的尺寸規(guī)格,這些尺寸規(guī)格只能滿足較小標準汽車的需求,也只能實現十分有限的用戶舒適度。不管怎樣,停車場設計必須遵守可適用的建筑法,而在建筑應用中可以采用些許例外的偏差。因此,本書作為一次嘗試,僅對德國常規(guī)的成套規(guī)則進行了研討和注解。在國際背景下,本書只能作為停車場設計方面的一本專業(yè)指南。
人們或許會說,在最小的車庫(可停泊2~10輛汽車)中往往能發(fā)現最具決定性的問題,其中的原因十分簡單,因為這種車庫缺乏高效停車操作的空間。真正的專業(yè)知識恰恰在這些地方變得不可或缺。2100433B
歐美頂尖停車系統(tǒng)方面專家的權威著作!或許你正在為多層停車場設計發(fā)愁,為復雜的停車系統(tǒng)煩惱,這里將為您講解國際一流的停車場設計及其未來發(fā)展的創(chuàng)新趨勢!本冊精裝版本引進了40多個國際停車場設計,所有的說服力盡在設計之中!封面凝練簡潔、大方優(yōu)雅,沉靜中流露出低調的奢華!是停車場設計首屈一指的工具書!
伊利亞·艾爾默施出生于1956年,在德累斯頓工業(yè)大學學習工程學并獲得工程學博士學位。1988—1992年,擔任汽車技術專業(yè)大學教授。1993年,他憑借自己在自動停車場系統(tǒng)方面的專業(yè)知識,開始為“創(chuàng)新交通技術協(xié)會有限公司”提供規(guī)劃設計和工程服務。自2001年,艾爾默施被公開任命為靜態(tài)交通、停車和停車設施方面的專家。他曾負責過大量不同類型停車場的規(guī)劃設計和專業(yè)報告,也曾負責過眾多其他項目。其中,他曾直接負責慕尼黑多納斯伯格大街居民專用地下停車場的規(guī)劃設計及執(zhí)行,還曾負責過德國汽車俱樂部的停車場測試工作。
伊萬·科薩里夫出生于1961年,曾于柏林學習工程和工業(yè)工程,是一名具有資質的工程師和工業(yè)工程師。1985—1993年,他在保加利亞負責了若干工程項目,隨后在柏林洪堡大學等地擔任助理研究員。自1993年,他成為了“創(chuàng)新交通技術協(xié)會有限公司”(該公司主要負責交通管理和停車場項目)的項目經理,曾負責過多個交通管理和停車場項目,為“創(chuàng)新交通技術協(xié)會有限公司”的多個停車場項目做出了貢獻。2010年,他擔任了德國汽車俱樂部的停車場測試工作的副主任一職。
安吉拉·施芬霍夫出生于1973年,是一名具備資質的地理學者,曾在柏林洪堡大學學習經濟和交通地理。2004—2009年,她在洪堡大學參與了一個歐盟項目的管理工作,該項目名稱為“歐洲城市停車場”。自2009年,她成為了“創(chuàng)新交通技術協(xié)會有限公司”的高級顧問,主要負責的項目工作是制定針對停車位供應和停車場的專業(yè)報告及規(guī)劃設計。2010年,她為許多國際項目的項目管理工作提供過幫助,還一直協(xié)助德國汽車俱樂部的停車場測試工作。
安斯加爾·奧斯瓦爾德出生于1960年,是一名公共關系撰稿人和記者。此外,他還是一名訓練有素的工程制圖員,并在德國因格爾施塔特天主教大學學習過歷史、德國哲學和神學。安斯加爾·奧斯瓦爾德在柏林經營著一間公共關系辦公室,主要從事德國國內和國際工程項目的合作和專業(yè)溝通(包括《“建筑師模型制作”施工設計手冊》,2011年)。他曾經為多家公司提供過媒體傳播和出版方面的服務,也曾發(fā)表過許多著作。
你停的不是車,是騾子
市政或城市規(guī)劃
建筑和城市規(guī)劃都可以做
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頁數: 8頁
評分: 4.8
智能化停車場管理系統(tǒng)設計方案 系統(tǒng)采用目前國際上先進的 遠距離感應式 IC 卡技術和自動控制 技術,應 用于停車場收費管理和車輛控制。車主無需停車即可出入停 車場,由 于采用長距離感應技術,卡片在天線 1.0-2.0 米范圍 內即可 讀取卡片資料,通 過電腦自動識別持卡人的身份,確定對車輛放行還 是攔截收費。 第一章 功能介紹 1.1 感應距離為 1-2米 ?? 采用長距離感應技術,司機無需搖下車窗,持卡在車內距離感應 天線 1-2 米的距離范圍內即可刷卡; ?? 或將卡貼在車窗前,即可直接通行,無須停車刷卡。 1.2 高可靠、高效車閘 ?? 采用進口 低速免 維護電機 , 無 減速機 構,低功耗、 無磨損 ,可有 效延長壽命; ?? 和感應線圈配合工作,車輛過后自動落閘、具備防砸車功能。 1.3 監(jiān)控功能 ?? 系統(tǒng)軟件具備完善的財務監(jiān)控和統(tǒng)計報表,有效地堵住了資金的 流失和財務上的漏洞
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評分: 4.5
城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范 停車場 多層與地下停車庫:停車場可向空間或向地下發(fā)展, 尤 第 3.10.1 條 在城市用地緊張的大城市, 條 其是出租汽車可以采取這種形式。 唯其地質條件 和基礎 第 3.10.2 條 多層停車庫的選址與停車場的基本相同, 條 工程必須符合多層建筑的設計要 求。同時,還必須根據 GBJ 67—84《汽車庫建 筑設計防火規(guī)范》與周圍易燃、易爆物體、 單位和高壓電設施嚴格保持防火間 隔。 地下停車庫應選在水文地質條件好、 出口周圍寬 敞、 排風口不朝向建筑物、 公園、廣場等污染較大的公共場所,確保避開地下水和特別復 雜的地質構造。 (包括有停車位、 車行 第 3.10.3 條 獨立的多層停車庫的布局可分為停車區(qū) 條 道、人行道 在內的停車部分; 有回車場地、 坡道、升降機、移車機、 車輛轉盤、 電梯在內的運行設施) ; 保修工間區(qū)(包括低保、小修、充電、輪胎
1 建造師
1.1 建造師
1.1.1 注冊建造師的概念
1.1.2 建造師的資格
1.1.3 建造師的定位與職責
1.1.4 建造師的注冊
1.1.5 注冊將實行的級別和專業(yè)
1.1.6 注冊建造師如何擔任項目經理
1.1.7 注冊建造師和項目經理的關系
1.1.8 建造師的主要素養(yǎng)
1.1.9 英國皇家特許建造學會(CIOB)
[附件一]建造師執(zhí)業(yè)資格考試實施辦法
[附件二]注冊建造師管理規(guī)定
[附件三]建設部關于印發(fā)《一級建造師注冊實施辦法》的通知
1.2 施工項目經理
1.2.1 項目經理的地位
1.2.2 項目經理應具備的素質
1.2.3 項目經理的選擇
1.2.4 項目經理責任制
1.2.5 項目經理責、權、利
1.2.6 項目經理內外關系的協(xié)調
1.2.7 項目經理崗位職責
[附件四]建筑業(yè)企業(yè)資質管理規(guī)定
2 建設工程管理概論
2.1 建設工程項目管理概念和要求
2.1.1 項目管理的概念
2.1.2 施工項目管理與建設項目管理的區(qū)別
2.2 建設項目管理的目標和任務
2.3 項目管理的內容與程序
2.4 項目管理規(guī)劃
2.5 項目管理組織理論及工具
2.5.1 項目管理相關的組織理論及工具
2.5.2 建設工程項目目標動態(tài)控制原理
2.5.3 建設工程項目管理委托模式
2.6 施工項目管理內容、目標及控制
2.6.1 施工項目管理內容
2.6.2 施工項目管理過程
2.6.3 施工項目管理原則
2.6.4 施工項目目標管理
2.6.5 施工項目目標控制
2.7 施工項目管理組織
2.7.1 施工項目管理組織機構的設置程序
2.7.2 施工項目管理組織機構的設置原則
2.7.3 施工項目管理組織機構的主要形式
2.7.4 施工項目管理組織機構形式的選擇
2.8 項目經理部
2.8.1 項目經理部的設立
2.8.2 項目經理部的運行
2.8.3 施工項目經理部的規(guī)模及人員配備
2.8.4 施工項目管理制度
2.8.5 施工項目經理部的解體
2.8.6 項目經理部與企業(yè)內外關系
2.9 施工項目管理人員的崗位職責
2.9.1 施工員崗位職責
2.9.2 預算員崗位職責
2.9.3 質量檢查員崗位職責
2.9.4 安全員崗位職責
2.9.5 材料員崗位職責
2.10 施工項目管理人員的崗位工作程序
2.10.1 施工員工作程序
2.10.2 預算員工作程序
2.10.3 質量檢查員工作程序
2.10.4 安全員工作程序
2.10.5 材料員工作程序
2.10.6 施工現場材料員工作程序
2.11 建筑業(yè)從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范
[附件五]建筑業(yè)從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范
[附件六]建設部關于印發(fā)《建筑市場誠信行為信息管理辦法》的通知
3 工程項目建設程序與業(yè)主和監(jiān)理的工作
3.1 工程項目建設程序
3.2 國內工程項目建設程序
3.2.1 提出擬建項目
3.2.2 可行性研究
3.2.3 設計任務書
3.2.4 設計
3.2.5 招標投標
3.2.6 建筑安裝工程施工
3.2.7 驗收投產或使用
3.3 建設工程項目的劃分
3.3.1 建設項目
3.3.2 單項工程
3.3.3 單位工程
3.3.4 分部工程
3.3.5 分項工程
3.4 國外工程項目的建設程序
3.4.1 國外工程建設程序的階段劃分
3.4.2 國外工程建設程序各階段的工作任務
3.5 工程建設的管理體制
3.5.1 工程建設程序的管理
3.5.2 工程建設管理體制的內容
3.6 業(yè)主、監(jiān)理與工程建設各方的關系
3.6.1 業(yè)主責任制與工程建設監(jiān)理制的關系
3.6.2 業(yè)主與監(jiān)理單位的關系
3.6.3 監(jiān)理單位與承建商的關系
3.7 工程建設監(jiān)理
3.7.1 工程建設監(jiān)理的概念及內容
3.7.2 建筑工程施工監(jiān)理內容、程序和方法
3.7.3 施工準備階段的監(jiān)理工作
3.7.4 工地例會
3.7.5 工程質量控制工作
3.7.6 工程造價控制工作
3.7.7 工程進度控制工作
3.7.8 工程安全控制
3.7.9 工程暫停友復工
3.7.10 工程變更的管理
3.7.11 竣工驗收
3.7.12工程質量保修期的監(jiān)理工作
3.8 施工階段監(jiān)理文件的管理
3.8.1 監(jiān)理單位對文件的管理
3.8.2 監(jiān)理月報
3.8.3 監(jiān)理工作總結
3.8.4 監(jiān)理資料管理要求
3.9 監(jiān)理規(guī)劃實例
3.9.1 工程項目概況
3.9.2 項目目標及任務范圍
3.9.3 監(jiān)理的組織機構
3.9.4 施工階段的控制
3.9.5 各級人員的職責與權限
3.9.6 監(jiān)理工作制度
3.9.7 監(jiān)理管理工作
3.1 0有關法規(guī)
[附件七]中華人民共和國建筑法
[附件八]工程監(jiān)理企業(yè)資質管理規(guī)定
4 建設工程招標與投標
4.1 招標投標法的含義及其在建設工程招標投標中的運用
4.1.1 招標投標須知
4.1.2 招標
4.1.3 投標
4.1.4 開標
4.1.5 評標
4.1.6 中標
4.1.7 法律責任
4.2 投標策略
4.2.1 投標目標及風險
4.2.2 投標的藝術手段
4.2.3 投標策略的模型
4.2.4 投標策略的實現
4.3 國際招標投標
4.3.1 國際招標需要掌握的基本知識
4.3.2 對外承包和勞務合作的主要形式
4.3.3 國際承包工程合同的種類
4.3.4 國際建筑市場通用合同
4.3.5 中國境內工程國際招標合同
4.3.6 各國合同條件中的共性條款
4.3.7 國際投標標價和費用的組成
4.3.8 國際招標、投標文件及程序
4.3.9 投標的標價計算
4.3.10 工程報價
4.3.11 國際工程投標應辦的手續(xù)
4.4 招標投標文件范文
[附件九]招標公告
[附件十]投標邀請書
[附件十一]投標申請人資格預審文件
[附件十二]投標須知范文
4.5 招標投標有關法規(guī)
[附件十三]中華人民共和國招標投標法
[附件十四】房屋建筑和市政基礎設施工程施工招標投標管理辦法
4.6 示例
[附件十五]建筑工程施工發(fā)包與承包計價管理辦法
[附件十六]工程建設項目施工招標投標辦法
[附件十七]房屋建筑和市政基礎設施工程施工分包管理辦法
[附件十八]《關于進一步規(guī)范招投標活動的若干意見》
[附件十九]工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法
5 建設工程施工合同
5.1 合同
5.1.1 合同的法律規(guī)范
5.1.2 合同的簽訂
5.1.3 合同的履行
5.1.4 合同的變更和解除
5.1.5 工程建設勘察、設計合同
5.1.6 建設工程施工合同
5.1.7 施工項目合同管理
5.1.8 謹防合同詐騙
5.2 建設工程施工合同的談判和簽訂
5.2.1 建設工程施工合同的談判
5.2.2 建設工程施工合同簽訂條件
5.2.3 建設工程施工合同示范文本
[附件二十]建設工程施工合同
5.2.4 建筑裝飾工程施工合同示范文本
[附件二十一]關于印發(fā)建筑裝飾工程施工合同示范文本的通知
5.2.5 工程合同有關法規(guī)
[附件二十二]中華人民共和國合同法
[附件二十三]關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋
[附件二十四]建設工程價款結算暫行辦法
[附件二十五]最高人民法院關于建設工程價款優(yōu)先受償權問題的批復
6 建設工程施工成本控制
6.1 施工項目成本控制的意義和構成
6.1.1 施工項目成本控制的意義
6.1.2 施工項目成本的構成
……
7 建設工程經濟
8 建設工程項目進度控制
9 建設工程項目質量管理
10 項目職業(yè)健康安全與環(huán)境管理
11 項目資源管理
12 建設工程承包風險及費用索賠
13 建設工程法律制度
14 項目信息與溝通管理
15 工程項目竣工驗收、結算和竣工決算
主要參考文獻2100433B
由寧平編著的《建造師常用數據速查手冊/工程師常用數據速查手冊系列》內容提要:本書主要介紹建造師常用的公式計算及相關數據及應用。主要內容包括:建造師常用工程經濟計算公式、建筑結構工程施工常用數據、地基基礎工程施工常用數據、地下防水工程施工常用數據、建筑地面工程施工常用數據、屋面及防水工程施工常用數據。
《建造師手冊》可以使您消除做出錯誤決斷,并因而避免發(fā)生潛在的危險。它在下列問題上對您提出容易尋找的專家解答:基礎要求及法規(guī),荷載系數、力及撓度,固定類型及明細表,混凝土及磚石結構的數據和資料,木材強度、尺寸、使用及替代,鋼構件的比較,其他營造資料,供應商和行會組織,一般安全信息,其他。