水閘邊荷載

邊荷載往往對(duì)閘室及閘底板內(nèi)力有較大影響。如閘室較高，引起兩岸填土荷重較大，與邊孔閘室傳給地基荷重相差懸殊，在軟土地基上就要產(chǎn)生過(guò)大的不均勻沉陷，破壞局部結(jié)構(gòu)，影響閘門啟閉，并可能使閘底板產(chǎn)生較大的附加應(yīng)力，以致底板有斷裂的危險(xiǎn)。設(shè)計(jì)時(shí)必須予以考慮。邊荷載的影響，除與地基性質(zhì)有關(guān)外，還與閘室及兩側(cè)填土的施工順序關(guān)系較大，應(yīng)根據(jù)具體情況考慮。

地基變形模量越大(即地基越堅(jiān)硬),邊荷載影響越小。反之,地基變形模量越小,邊荷載的影響越大。特別是當(dāng)?shù)鼗^差時(shí),邊荷載對(duì)底板內(nèi)力的影響更大。從不計(jì)邊荷載到計(jì)入邊荷載,其內(nèi)力是遞減的,其遞減百分?jǐn)?shù)并不與地基變形模量成正比關(guān)系。

水閘，按其所承擔(dān)的主要任務(wù)，可分為：節(jié)制閘、進(jìn)水閘、沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結(jié)構(gòu)形式，可分為：開(kāi)敞式、胸墻式和涵洞式（圖1）。開(kāi)敞式水閘當(dāng)閘門全開(kāi)時(shí)過(guò)閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過(guò)木或排漂浮物等任務(wù)要求的水閘，節(jié)制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位高于閘孔設(shè)計(jì)水位，即閘的孔徑按低水位通過(guò)設(shè)計(jì)流量進(jìn)行設(shè)計(jì)的情況。胸墻式的閘室結(jié)構(gòu)與開(kāi)敞式基本相同，為了減少閘門和工作橋的高度或?yàn)榭刂葡滦箚螌捔髁慷O(shè)胸墻代替部分閘門擋水，擋潮閘、進(jìn)水閘、泄水閘常用這種形式。如中國(guó)葛洲壩泄水閘采用12m×12m活動(dòng)平板門胸墻，其下為12m×12m弧形工作門，以適應(yīng)必要時(shí)宣泄大流量的需要。涵洞式水閘多用于穿堤引(排)水，閘室結(jié)構(gòu)為封閉的涵洞，在進(jìn)口或出口設(shè)閘門，洞頂填土與閘兩側(cè)堤頂平接即可作為路基而不需另設(shè)交通橋，排水閘多用這種形式。

新埠頭水閘位于湘江下游一級(jí)支流靳江河干流中游，閘基址位于湖南省寧鄉(xiāng)市道林鎮(zhèn)靳水村季魚組、上游組和大屯營(yíng)鎮(zhèn)靳興村石山橋組交界處。

新埠頭水閘最大過(guò)閘流量為910m3/s（立方米/秒），設(shè)計(jì)灌溉面積1.2萬(wàn)畝，電站一座，裝機(jī)2臺(tái)，總裝機(jī)容量250kw（千瓦）。是一座以灌溉為主，兼有發(fā)電、防洪和養(yǎng)殖等綜合效益的中型水閘，工程等別為Ⅲ等，主要建筑物級(jí)別為3級(jí)，次要建筑物級(jí)別為4級(jí)，臨時(shí)性建筑物級(jí)別為5級(jí)。

新埠頭水閘拆除重建前為“新埠頭船閘碼頭”，于1971年12月設(shè)計(jì)，由省交通局、益陽(yáng)地區(qū)交通局撥款，道林區(qū)石家灣人民公社基建隊(duì)負(fù)責(zé)施工，1972年動(dòng)工修建。同年開(kāi)工建設(shè)的還有大屯營(yíng)鎮(zhèn)境內(nèi)的大屯壩水閘。

新埠頭船閘碼頭旱時(shí)閉閘蓄水，澇時(shí)開(kāi)閘泄洪，兼顧通航及發(fā)電。由于年久失修，2012年7月18日，架設(shè)在上面的簡(jiǎn)易預(yù)制板橋被洪水沖毀，導(dǎo)致無(wú)法通行，相關(guān)部門高度重視，不久便在原地架起一座一人寬的簡(jiǎn)易鋼板橋，方便兩岸百姓出行。 新埠頭水閘處在道林鎮(zhèn)靳水村、與大屯營(yíng)鎮(zhèn)靳興村交界地帶，每年洪水的沖刷，使得沿線護(hù)堤部分垮塌，直接關(guān)系著下游的安全。有關(guān)部門高度重視，于2016年10月份對(duì)主體全部拆除重建，并對(duì)部分河堤予以加固。

新埠頭水閘重建項(xiàng)目總投資3778.82萬(wàn)元，主要建設(shè)內(nèi)容包括拆除現(xiàn)有沖砂閘、船閘和固定壩，全線布置提升式平板鋼閘門閘室，并結(jié)合閘室結(jié)構(gòu)布置新建工作橋、檢修便橋；重建閘下消能設(shè)施，重建上、下游翼墻；增設(shè)水閘位移、水位、雨量觀測(cè)設(shè)施等。

中國(guó)修建水閘的歷史悠久。公元前598～前591年,楚令尹孫叔敖在今安徽省壽縣建芍陂灌區(qū)時(shí),即設(shè)五個(gè)閘門引水。以后隨建閘技術(shù)的提高和建筑材料新品種的出現(xiàn)，水閘建設(shè)也日益增多。1949年后大規(guī)?，F(xiàn)代化水閘的建設(shè),在中國(guó)普遍興起,并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。如長(zhǎng)江葛洲壩樞紐的二江泄水 閘，最大泄量為84000km3/s，位居中國(guó)首位，運(yùn)行情況良好。國(guó)際上修建水閘的技術(shù)也在不斷發(fā)展和創(chuàng)新，如荷蘭興建的東斯海爾德?lián)醭遍l，閘高53m，閘身凈長(zhǎng)3km，被譽(yù)為海上長(zhǎng)城（見(jiàn)彩圖）。當(dāng)前水閘的建設(shè)，正向形式多樣化、 結(jié)構(gòu)輕型化、 施工裝配化、操作自動(dòng)化和遠(yuǎn)動(dòng)化方向發(fā)展。