火力發(fā)電企業(yè)燃料成本由兩部分組成:一是鍋爐點火用油,二是正常發(fā)電用煤。由于火電廠鍋爐燃燒技術已經大大提高,點火用油量大幅度下降,有的電廠燃油成本,僅占燃料成本的1%。因此,在此所提的燃料成本,主要是指燃煤成本。2100433B

燃料成本造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
要素變換服務軟件 本省級;項目一;數(shù)據(jù)服務平臺;服務構建;平臺提供要素變換引擎新一代公安信息網(wǎng) 查看價格 查看價格

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燃料 品種:汽油;類型:航空汽油;標號:95#; 查看價格 查看價格

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金特

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
綜合人工 《廣州地鐵工程主要項目綜合成本指導價(2001年)》 查看價格 查看價格

工日 廣州市2022年5月信息價
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工日 廣州市2022年4月信息價
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工日 廣州市2022年3月信息價
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工日 廣州市2022年3月信息價
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工日 廣州市2022年1月信息價
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工日 廣州市2021年12月信息價
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工日 廣州市2021年10月信息價
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工日 廣州市2022年5月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
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人工成本 |1.0批 1 查看價格 深圳市施樂電氣技術有限公司    2014-04-11

利用Excel編制了燃煤估價入賬表和燃煤分配表,按照燃料核算的有關規(guī)定,設置了計算公式,只需輸入基礎數(shù)據(jù),其他數(shù)據(jù)全部自動計算生成。同時在表中設置了會計科目和檢驗項,為準確核算燃料采購成本和發(fā)電燃料成本提供了可靠保證。

在發(fā)電企業(yè),燃料成本占發(fā)電總成本的比重較大,燃料采購成本和發(fā)電(包括供熱)燃料成本的核算,是發(fā)電企業(yè)會計核算的主要工作。準確核算燃料的采購成本和發(fā)電燃料成本,是如實反映企業(yè)的財務狀況和經營成果,依法繳納企業(yè)所得稅的基礎。因此,發(fā)電企業(yè)準確核算燃料的采購成本和發(fā)電燃料成本是非常重要的。

燃料成本要素常見問題

  • 甲醇燃料和天然氣的成本哪個低

    這個不好說,你可以關注下二者的價格,甲醇一般由煤或天然氣為原料制取,因此同等燃值的甲醇價格一般要比天然氣價格高,不過市場是變化的,并不總按這個來

  • 燃料油進口成本價計算公式。。詳解~~

    燃料油進口成本價計算: 燃料油進口成本價=(MOPS價格+貼水) 匯率 1.2402+其他各項費用   MOPS價格(以B/L提單日或NOR為基準,全月2+1+2、2+0+3等方式計價) 匯率...

  • 生物質燃料生產成本是多少?

    1、如果采用壓縮成型技術,即壓成塊狀,大約200元/噸左右,具體要看收運距離、原料成本和人工費了,不同地區(qū)有差別。2、以小麥的麥稈為例:從田間暈倒堆場,每噸的運價成本以50公里為基數(shù)大概是40元,人工...

燃料成本要素文獻

清單報價工程成本要素的管理 清單報價工程成本要素的管理

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清單報價工程成本要素管理——工程建設在其發(fā)展過程中,形成了大量的概念和術語。每一概念或術語都有其特定的含義。如不經解釋,很可能導致模糊甚至錯誤的理解,甚至糾紛。

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GTI?雙燃料改造技術主要是通過減少柴油的消耗來降低運行成本,同時,雙燃料改造也將會給客戶帶來其他的好處:?

●?減少柴油消耗、降低成本?

●?減少廢氣排放?

●?適應不穩(wěn)定燃氣供應

●?很快收回投資成本?

●?減少發(fā)動機維護、延長發(fā)動機使用壽命???

對比純天然氣發(fā)動機,GTI雙燃料的優(yōu)勢如下?

●?初期成本更低?

●?適應不穩(wěn)定燃氣?

●?效率更高?

●?減少操作和維護成本 2100433B

來自BIMCO的新數(shù)據(jù)顯示,在過去的兩年中,海運燃料價格穩(wěn)步上漲。 分析師認為,這對運營商及其客戶尤其是負面影響,而對于大型煤倉公司來說則是個好消息。

集裝箱運營商和他們的客戶要習慣于購買更多船用燃料。

經過幾年令人難以置信的低價格之后,運輸商囤積船只的費用也變得越來越高,這可能從未來幾周航運公司的年度報告中可見一斑。

燃料無疑是最大的運營成本,因此,隨著價格正處于從目前的低水平轉向過程中,運營商將感到痛苦。

Platts Ocean Intelligence全球主管賈森·西爾伯(JasonSilber)說:“燃料占據(jù)了巨大的運營成本,有時高達70%,顯而易見,當燃油價格下跌時,這是一筆巨大的交易。但是,隨著油價從每噸150美元的低點上升到400美元,這就結束了。”

“對于處于低迷時期的行業(yè)來說,這很可能是最為困難的。油輪業(yè)務可能會陷入困境,因為市場已經在低利率的情況下掙扎,大量的新建工廠也將進入市場?!彼嬖V外媒。

油價上漲拉升了船用燃料的價格

在2015年1月觸底后,燃料價格正在上漲。雖然仍不及以前的價位,但是每桶大約在65-70美元的水平,事情看起來比以往任何時候都好。

自航運企業(yè)比姆科的數(shù)據(jù)顯示,過去兩年,燃料價格也隨之上漲。 1月底,380HSFO在新加坡的交易價格接近每噸400美元,兩年來上漲近130%

燃料成本的上漲不僅是運輸商頭痛的問題,Silber說,這也可能導致客戶的價格上漲。

他說:“集裝箱運輸公司試圖對燃油附加費征收費用,所以他們也可能會試圖將部分燃油價格上漲。”

擠壓小煤倉貿易商

美國分析師也認為,如果油價繼續(xù)上漲,煤倉行業(yè)將會感受到后果。

自價格下跌以來,一些新的小公司進入市場,并從老牌公司手中奪取股份。但是當他們再次購買船用燃料變得更加昂貴的時候,他們很快就可能會出走。

“當燃料價格下跌的時候,你有很多小商人進入市場,他們的信貸額度可能會突然下降,他們可以用更少的錢購買更多的燃料,這樣這些交易者就可以獲得更多的市場份額?!盨ilber說。

他指出,如果早些時候能夠以7.5萬美元的價格購買500噸的燃油,現(xiàn)在相同的成本就要接近20萬美元。這意味著主要的燃油公司將再次處于優(yōu)勢地位。

“隨著燃料價格的上漲,許多較小的貿易商的競爭力可能會降低,因為他們沒有大型貿易商和實體供應商所做的財務資源,競爭利潤空間越來越小,這也是為什么許多較大的供應商期待著到2020年,當限制硫排放開始時,燃料價格將會上漲?!癝ilber說。

來源:搜航網(wǎng)

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發(fā)電用燃料大致可以分為三類,即固體燃料、液體燃料和氣體燃料?;鹆Πl(fā)電廠的蒸汽鍋爐一般采用固體燃料,只在鍋爐起動點火或低負荷時為了維持穩(wěn)定燃燒才燃用極少量的液體燃料。缺煤、缺水地區(qū),個別有條件的地方,或需采用內燃機等發(fā)電時,則亦有燃用液體或氣體燃料的 。

發(fā)電用燃料固體燃料

固體燃料主要是煤炭。煤炭根據(jù)炭化程度的不同,大致可以分為無煙煤、煙煤、褐煤和油頁巖等幾種。當前發(fā)電燃用最多的是煙煤。固體燃料中,除含有水分(W)和灰分(A)等不可燃物質外,主要是由碳(C)、氫(H)、氧(O)、氮(N)、硫(S)構成的燃質,其中碳、氫和揮發(fā)性硫是可燃成分。對于煤來說,含有揮發(fā)分(V),也是一個重要特性。

煤炭中的水分分為二種,經30~35℃干燥而發(fā)散的稱之為表面水分,經100℃以上干燥而蒸發(fā)的稱之為固有水分。在與空氣隔離的情況下采用高溫加熱后,其中水分和揮發(fā)分析出,殘留下來的是固定炭素和灰分。固定炭素、揮發(fā)分以及灰分的比率是衡量煤炭品質的主要指標。含灰多,含揮發(fā)分和固定炭素少,每單位重量的發(fā)熱量比較低的稱為劣質煤。

灰分中主要是二氧化硅(SiO2)、三氧化二鋁(Al2O3)、三氧化二鐵(Fe2O3)以及生石灰(CaO)等。隨著這些成分的含量不同,灰熔點將發(fā)生變化。低灰熔點的煤在燃燒時往往導致爐內結渣,受熱面粘污,甚至影響鍋爐出力。 發(fā)電用煤的灰熔點一般在1100~1500℃之間。

硫分在燃燒時將生成亞硫酸(SO2),與煙氣中的水分結合可以生成硫酸,是造成鍋爐受熱面腐蝕的主要原因 。

發(fā)電用燃料液體燃料

液體燃料主要為地下取出來的石油,或稱原油。原油經過加熱精煉加工后,分餾成為汽油、煤油、柴油,最后在300℃以上分餾出以重碳氫化合物為主要成分的黑褐色重油, 重油的發(fā)熱量高達10000kcal/kg,含灰量極少,是很好的燃料油。

重油與煤炭相比,同樣發(fā)熱量的重油容積僅為煤炭的一半,它具有可以利用油泵和油管輸送,勿需排灰處理,貯藏設備和燃燒裝置都比較簡單以及燃燒效率高、對負荷適應性較強等優(yōu)點。但是,由于含硫量較大,有大氣污染和低溫腐蝕等問題。 特別是在重油中即使有極微量的釩時,由于高溫燃燒生成五氧化二釩(V2O5),與鍋爐的過熱器或再熱器的高溫(約600℃以上)金屬表面接觸后,將引起所謂“高溫腐蝕”。此外,重油還易于著火爆炸,輸送和貯藏時要特別注意安全 。

發(fā)電用燃料氣體燃料

氣體燃料有高爐煤氣、焦爐煤氣和天然氣三種。發(fā)電用的氣體燃料主要是天然氣。

天然氣是一種天然產出的可燃性氣體,主要成分是碳氫化合物,大致又可以分為天然煤氣、油田煤氣、煤田煤氣和水溶性煤氣四種。后三種煤氣都是伴生性質,是油田或煤田地帶的背斜構造所形成的構造性煤氣。

天然煤氣幾乎能以理論空氣量達到完全燃燒。由于含灰極少,排煙清潔。 氣態(tài)形式的燃燒便于控制,可以盡快地調節(jié)燃燒溫度,且點火和滅火過程均比較簡單。同時,發(fā)熱量高,熱量的利用系數(shù)亦比其它形式的燃料高,燃燒時可以獲得極大的鍋爐效率。

氣體燃料的貯藏一般比較困難,又受地理條件的限制,燃料價格往往比其它形式的貴。 同時有在裝卸、使用和運輸過程中由于泄漏而引起爆炸等缺點 。

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