中文名 | 撬裝式燃氣減壓裝置 | 標準號 | JB/T 11491-2013 |
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實施日期 | 2013-09-01 | 發(fā)布日期 | 2013-04-25 |
技術(shù)歸口 | 全國閥門標準化技術(shù)委員會 | 批準發(fā)布部門 | 工業(yè)和信息化部 |
重慶川東閥門制造有限公司、合肥通用機械研究院等。2100433B
鐘傳繼、王曉鈞等。
(二)減溫減壓裝置工作原理裝置簡介目前我國減溫減壓裝置有多種結(jié)構(gòu)形式,但不管其形式如何,一般由減溫系統(tǒng)、減壓系統(tǒng)(或減溫減壓一體系統(tǒng))、主蒸汽管體、安全保護系統(tǒng)、熱力控制系統(tǒng)等組成。具體形式結(jié)構(gòu)如下圖...
山東海電閥門的不錯
減溫減壓裝置是現(xiàn)代工業(yè)中熱電聯(lián)產(chǎn)、集中供熱(或供汽)及輕工、電力、化工、紡織等企業(yè)在熱能工程中廣泛應(yīng)用的一種蒸汽熱能參數(shù):壓力及溫度轉(zhuǎn)變裝置,也可以利用余熱進行節(jié)能的裝置。
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電氣安全是石油化工裝置安全運行的重要組成部分,是安全生產(chǎn)的有力保障,本文就常減壓裝置的電氣如何安全檢查進行了簡單的闡述:
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西南石油大學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(論文)開題論證報告 題 目:天然氣汽車供氣系統(tǒng)減壓裝置設(shè)計 學(xué)生姓名:高艷楠 學(xué) 號: 03031101 專業(yè)年級:機械工程 03 級 院 系:機電工程學(xué)院 指導(dǎo)教師:何畏 2007 年 4 月 12 日 1 天然氣汽車供氣系統(tǒng)減壓裝置設(shè)計 一、 設(shè)計的選題意義和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1、選題意義 : 以天然氣作為燃料的汽車叫做天然氣汽車。從 20世紀 70年代開始,國際上 燃氣汽車技術(shù)逐漸進入較快的發(fā)展時期。 在當(dāng)今社會,天然氣與柴油的熱值相當(dāng), 但價格僅為柴油的三分之二左右,而且天然氣汽車對大氣的污染小,可以大大改 善環(huán)境污染和能源緊缺的問題,因此,天然氣汽車以其排放清潔、技術(shù)成熟、資 源豐富等特點在世界范圍內(nèi)已得到廣泛應(yīng)用。但是為了提高燃氣汽車一次充氣的 行駛里程,車用天然氣一般是壓縮在 20MPa存儲在高壓汽缸里, 但發(fā)動機工作時, 卻要求燃氣壓力降到 1
撬裝式是指將功能組件集成于一個整體底座上,可以整體安裝、移動的一種集成方式。所謂撬裝是由設(shè)備的移動、就位使用撬杠就可方便地進行,雖然現(xiàn)在都使用起重設(shè)備了。
撬裝壓縮機設(shè)備的出現(xiàn)并非偶然,相較于非撬裝壓縮機設(shè)備,撬裝壓縮機具有較為明顯的優(yōu)點:
(1)便于安裝:撬裝式壓縮機由于安裝在公共底座上,所以設(shè)備的生產(chǎn)、組裝都在工廠內(nèi)完成,裝配工藝及水平可以得到保證,避免了用戶現(xiàn)場的誤安裝的可能,更利于機組的穩(wěn)定工作。同時用戶現(xiàn)場安裝工作量很少,只需將管道對接及外部電氣連接就可以完成安裝工作;撬裝壓縮機多采用鋼結(jié)構(gòu)制作公共底座,鋼結(jié)構(gòu)的底座形狀大都比較規(guī)整,底面平面度高,地腳螺栓布置均勻、型號統(tǒng)一,所以現(xiàn)場基礎(chǔ)設(shè)計及施工安裝量非常少,由于功能組件集成于一個整體底座,吊裝、移動的工作量也很少。
(2)便于遷移、便于更換:撬裝壓縮機底面平整,地腳螺栓布置均勻,基礎(chǔ)設(shè)計施工簡單,所以可以很方便的遷移。當(dāng)工藝參數(shù)變化或者壓縮機組需要整體更換時,平整的底面、均勻的地腳布置,使得新設(shè)備更容易滿足現(xiàn)有的現(xiàn)場條件及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式。
(3)設(shè)計緊湊,占地面積?。河捎谇搜b壓縮機組在工廠內(nèi)裝配管線及配件,設(shè)計人員與裝配人員之間可以更好更直接的交流,可以使各零部件布置、閥門開關(guān)的操作空間、儀表的監(jiān)測位置更加合理,更適合現(xiàn)場工人的操作,安裝空間也更加緊湊,撬裝安裝方式的占地面積比傳統(tǒng)的安裝方式的占地面積大幅減少。
撬裝設(shè)備由于施工簡單(無基礎(chǔ)撬裝壓縮機甚至不需要使用混凝土基礎(chǔ),就可以穩(wěn)定工作),占地面積小,撬裝壓縮機幾乎可以適用于任何現(xiàn)場,包括石化工業(yè)、船載設(shè)備、車載設(shè)備、海上平臺等。傳統(tǒng)的撬裝壓縮機都是小型壓縮機設(shè)備,但是隨著科技的發(fā)展,大中型壓縮機設(shè)備也可以采用撬裝形式,一種是撬的體積增大,一種是分體撬,分體撬的通常做法是將電機、壓縮機機身單獨成撬,然后其他輔助設(shè)備組成一個撬塊。分體撬的結(jié)構(gòu)變化十分多樣,不拘泥于一種形式,但是都需要注意一個問題,就是各個撬體之間的定位及管線的連接形式 。