起重量力矩限制器

1、無(wú)力矩限制器，扣13分

2、力矩限制器不靈敏，扣13分

力矩限制器用以防止塔機(jī)因起重力矩超載而導(dǎo)致整機(jī)傾翻事故，限制相應(yīng)幅度的額定起重量。一般有機(jī)械式、電子式和復(fù)合式三種，安裝在塔帽中部或頂部。起重力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的8%。當(dāng)起重力矩超過(guò)其額定值時(shí)，力矩限制器應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)行安全檢查時(shí)，若現(xiàn)場(chǎng)無(wú)條件檢查力矩限制器時(shí)，一可檢查安裝后的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，二可檢查其公司平時(shí)的日常安全檢查記錄。

下面介紹一種機(jī)械式力矩限制器的工作原理。

塔機(jī)工作時(shí)，力矩限制器的彈性鋼板3隨塔頂主弦桿1的受載變形而變形，并帶動(dòng)其上的調(diào)節(jié)螺釘5和限位開(kāi)關(guān)4，使兩者間的距離發(fā)生變化。當(dāng)由吊重產(chǎn)生的力矩達(dá)到該工作幅度允許的起重力矩的90%時(shí)，螺釘碰到限位開(kāi)關(guān)的觸頭，預(yù)警指示燈亮；力矩達(dá)到110%時(shí)，限位開(kāi)關(guān)切斷小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)向外運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)上升的電路，并同時(shí)電鈴報(bào)警。

3、無(wú)重量限制器，扣13分

4、起重量限制器不靈敏，扣13分

起重量限制器用于限制塔機(jī)的起升荷載，防止超載運(yùn)行。有機(jī)械式和電子式兩種，一般安裝在操作室、吊臂根部下端和塔帽中間。起重量限制器的誤差不大于其額定值的5%。當(dāng)起重量達(dá)到額定值時(shí)，應(yīng)有燈光或音響報(bào)警：當(dāng)起重量超過(guò)額定荷載5%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向的運(yùn)動(dòng)。

安全檢查時(shí)，可對(duì)重量限制器確認(rèn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。

下面介紹一種等效載荷限制器（拉力環(huán)型）的結(jié)構(gòu)與工作原理：兩個(gè)限制器對(duì)稱地安裝在起升滑輪的兩側(cè)，兩側(cè)力環(huán)的一端固定在支座上，另一端則鎖固在滑輪軸一端的軸身上?；喪艿戒摻z繩合力作用時(shí)，便將此力傳給側(cè)力環(huán)，并使測(cè)力環(huán)隨著負(fù)載的變化而發(fā)生變形。測(cè)力環(huán)兩端固定有兩塊微彎薄弓形板，板上將有幾組限位開(kāi)關(guān)和可調(diào)撞桿。弓形板隨著測(cè)力環(huán)的拉伸變形而變形，并引起兩弓形板上的可調(diào)撞桿將壓近限位開(kāi)關(guān)觸頭，實(shí)現(xiàn)報(bào)警或切斷起升機(jī)構(gòu)的電源。

起重量是吊鉤能吊起的重量，其中包括吊索、吊具及容器的重量，起重量因幅度的改變而改變，因此每臺(tái)起重機(jī)都有自己本身的起重量與起重幅度的對(duì)應(yīng)表，俗稱工作曲線表。

起重量包括兩個(gè)參數(shù)：即最大起重量及最大幅度起重量。

最大起重量由起重機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)確定，主要包括其鋼絲繩、吊鉤、臂架、起重機(jī)構(gòu)等。其吊點(diǎn)必須在幅度較小的位置。

最大幅度起重量除了與起重機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān)，還與其傾翻力矩有關(guān)，是一個(gè)很重要的參數(shù)。

塔式起重機(jī)的起重量是隨吊鉤的滑輪組數(shù)不同而不同。一般兩繩是單繩起重量的一倍，四繩是兩繩起重量的一倍等等。可根據(jù)需要而進(jìn)行變換。

為了防止塔式起重機(jī)起重超過(guò)其最大起重量，所有塔式起重機(jī)都安裝有重量限制器，有的稱測(cè)力環(huán)，重量限制器內(nèi)裝存有多個(gè)限制開(kāi)關(guān)，除了限位塔機(jī)最大額定重量外，在高速起吊和中速起吊時(shí)，也可進(jìn)行重量限制，高速時(shí)吊重最輕，中速時(shí)吊重中等，低速時(shí)吊重最重。