棋盤式道路系統(tǒng)

棋盤式道路系統(tǒng)是指由兩組互相垂直的平行道路組成的方格網(wǎng)狀道路系統(tǒng)。即每隔一定距離設(shè)置近于平行的干道，在干道之間再布置次級(jí)道路。其優(yōu)點(diǎn)是布局整齊,有利于建筑布置和方向識(shí)別，交通組織便利。缺點(diǎn)是對(duì)角線方向的交通不方便，道路非直線系數(shù)較大(1.2?1.4)。適合地勢(shì)平坦的中小城市或大城市的局部地區(qū)，尤其是商業(yè)中心。中國(guó)西安、洛陽(yáng)、太原、石家莊、蘇州等城市的道路網(wǎng)屬此類型式。 

棋盤式道路系統(tǒng)基本信息

中文名 棋盤式道路系統(tǒng) 外文名 gridiron road system
含????義 由兩組互相垂直的平行道路組成 形????狀 方格網(wǎng)狀

系統(tǒng)簡(jiǎn)介

棋盤式道路系統(tǒng)【gridiron road system】指的是由兩組互相垂直的平行道路組成方格網(wǎng)狀的道路系統(tǒng)。城市道路網(wǎng)由城鎮(zhèn)管轄范圍內(nèi)的各種不同功能的干道和區(qū)域性道路所組成，它是城市總體規(guī)劃布局的骨架，可為各種交通工具提供安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適的行駛條件。城市道路對(duì)于城市的全國(guó)及北京城市道路網(wǎng)通風(fēng)、日照、綠化、排水、公用事業(yè)管線敷設(shè)和建筑面貌等多方面起著重要作用，在城市總體規(guī)劃中，必須合理解決好道路網(wǎng)布局。

棋盤式道路系統(tǒng)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
棋盤桌 1760×1760×700 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

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 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
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愛群

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舒華

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套 13% 太原英瑞達(dá)商貿(mào)有限公司
棋盤桌 品種:棋盤桌;型號(hào):TC-127;規(guī)格:長(zhǎng)×寬×高:155×155×70cm; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

優(yōu)踏

 套 13% 長(zhǎng)春市天晨體育用品有限公司
棋盤桌 規(guī)格:長(zhǎng)×寬×高:1760×1760×700mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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棋盤桌 品種:棋盤桌;型號(hào):JDH010;規(guī)格:1760×1760×700cm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

健動(dòng)

 個(gè) 13% 佛山市健動(dòng)體育器材有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2010年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
AI智能棋盤系統(tǒng) 定制系統(tǒng):游人可以在電子棋盤上進(jìn)行棋類運(yùn)動(dòng),大屏實(shí)時(shí)顯示棋局,放在公園相對(duì)安靜的場(chǎng)地,為喜愛棋類運(yùn)動(dòng)的居民、游人服務(wù),結(jié)合沉浸式AR交互方式進(jìn)行棋類運(yùn)動(dòng).電子裁判,可以根據(jù)設(shè)置判定比賽結(jié)果.同社區(qū)競(jìng)賽,注冊(cè)后可以選擇賽區(qū),統(tǒng)計(jì)排名,顯示比賽數(shù)據(jù).教學(xué)功能,展示經(jīng)典棋局.|1套 3 查看價(jià)格 北京維艾狄爾信息科技有限公司 全國(guó)   2021-08-17
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智慧棋盤 整套|1套 3 查看價(jià)格 湖南瀚杰信息科技有限公司 全國(guó)   2021-07-07

棋盤式道路系統(tǒng)常見問題

  • 我國(guó)道路系統(tǒng)有哪些可以解決的問題??

    一。本文將分析我國(guó)隧道機(jī)電系統(tǒng)現(xiàn)狀并提出目前急需解決的問題。 高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)現(xiàn)狀 ???????＊?隧道機(jī)電設(shè)計(jì)問題 ???????我國(guó)隧道機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)過了十幾年的發(fā)展，設(shè)計(jì)水平不斷提高。從開...

  • 城市道路系統(tǒng)的規(guī)劃任務(wù)

    主要包含一下1）城市給水工程系統(tǒng)規(guī)劃的主要任務(wù)：根據(jù)城市和區(qū)域水資源的狀況，最大限度地保護(hù)和合理利用水資源，合理選擇水源，進(jìn)行城市水源規(guī)劃和水資源利用平衡工作；確定城市自來水廠等給水設(shè)施的規(guī)模、容量；...

  • 公路與城市道路系統(tǒng)的畢業(yè)論文怎么寫好呢？

    我寫的是基于物聯(lián)網(wǎng)的智能高速公路系統(tǒng)研究，總結(jié)了智能交通系統(tǒng)以及智能高速公路系統(tǒng)的發(fā)展,闡述了智能高速公路系統(tǒng)的基本要素和主要子系統(tǒng)；(2)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及在智能交通系統(tǒng)方面的應(yīng)用進(jìn)行了分析,然后從交通...

棋盤式道路系統(tǒng)文獻(xiàn)

東方通中間件率先完成棋盤式市場(chǎng)布局與應(yīng)用 東方通中間件率先完成棋盤式市場(chǎng)布局與應(yīng)用

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評(píng)分： 4.8

在中國(guó)基礎(chǔ)軟件市場(chǎng)上,操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)和辦公軟件市場(chǎng)還處于發(fā)展中,國(guó)際IT廠商在國(guó)內(nèi)形成壟斷或寡占的格局,短期內(nèi)難以改變;而中間件是一個(gè)發(fā)展比較成熟的市場(chǎng),國(guó)內(nèi)廠商幾乎與國(guó)際廠商處于同一起跑線,目前國(guó)產(chǎn)中間件已占約20%的市場(chǎng)份額。業(yè)內(nèi)人士分析,我國(guó)基礎(chǔ)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本路線應(yīng)該是:以中間件為突破口,操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)和辦公軟件齊頭并進(jìn),爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)集體突破。

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道路系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃 道路系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃

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評(píng)分： 4.3

肥鄉(xiāng)縣道路交通系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃 目 錄 第一章 概述 ............................................................................................................................. 1 一、項(xiàng)目編制背景 ............................................................................................................. 1 二、規(guī)劃依據(jù)、年限、范圍、目標(biāo) ................................................................................. 1 三、規(guī)劃指導(dǎo)思想與原則 .............

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混合式道路系統(tǒng)是由棋盤式、環(huán)形放射式或自由式路網(wǎng)組合而成的道路系統(tǒng)。其特點(diǎn)是適應(yīng)大城市的改建和擴(kuò)建規(guī)劃，逐步形成，如規(guī)劃合理可以揚(yáng)長(zhǎng)避短。中國(guó)大多數(shù)城市采用方格網(wǎng)和環(huán)形加放射的混合式，如北京、上海、南京許多城市保留原有舊城棋盤式格局，為減少城市中心交通壓力和便利與周圍新區(qū)和鄰近城鎮(zhèn)的聯(lián)系而設(shè)置環(huán)路及放射路。

混合式道路系統(tǒng)【combination-type road system】指的是不同型式道路網(wǎng)混合構(gòu)成的道路系統(tǒng)。道路網(wǎng)結(jié)合地形(例如依海(江)岸或山坡)而形成的道路系統(tǒng)。路線彎曲無一定幾何圖形?？沙浞纸Y(jié)合自然地形,節(jié)約工程造價(jià)，缺點(diǎn)是非直線系數(shù)大,不規(guī)則街坊多，建筑用地較分散。中國(guó)重慶、青島、南寧、九江等城市的道路屬于這種系統(tǒng)。2100433B

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系統(tǒng)介紹

在提出立體交通規(guī)劃方案的同時(shí)．希爾伯塞莫還提出在平面上采用樹枝狀的道路系統(tǒng)將不同速度要求的車行交通及人行交通分開。

另一位德國(guó)規(guī)劃師萊肖進(jìn)一步發(fā)展了樹枝狀道路系統(tǒng)的理論，并規(guī)劃了一個(gè)城鎮(zhèn)的完整的道路系統(tǒng)方案，把機(jī)動(dòng)交通與步行交通分為兩個(gè)系統(tǒng)，盡量不相互平面交叉，不同路段的道路寬度隨交通量的大小而不同，如同樹枝有不向的粗細(xì)一樣。城鎮(zhèn)內(nèi)的機(jī)動(dòng)交通與市際快速交通也適當(dāng)分開．盡可能減少交叉口，以提高整個(gè)道路系統(tǒng)的通行能力，增加交通的安全。2100433B

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城市中的各個(gè)組成部分通過城市道路系統(tǒng)，將它們聯(lián)結(jié)成一個(gè)相互協(xié)調(diào)、有機(jī)聯(lián)系的整體。城市道路系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)以合理的城市用地功能組織為前提，根據(jù)城市現(xiàn)狀及自然壞境特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)合理地布局規(guī)劃城市道路系統(tǒng)，既滿足城市交通的需要，又形成良好的城市面貌，并對(duì)城市總體布局中的各項(xiàng)用地提出布置意見，達(dá)到有利生產(chǎn)、方便生活的目的。城市道路系統(tǒng)規(guī)劃是城市交通規(guī)劃的重要組成部分，其要求為：①在合理的城市用地功能組織的基礎(chǔ)上，形成一個(gè)完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)；②滿足、適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展的需要；③區(qū)分不同功能的道路性質(zhì)，結(jié)合具體城市的用地情況組成不同的道路系統(tǒng)；④充分利用地形、地質(zhì)、水文條件，合理規(guī)劃干道路線走向，減少工程量；⑤考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求；⑥滿足敷設(shè)各種管線及與地鐵工程相結(jié)合的要求2100433B

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