中文名稱 | 全進重工JX-H4170現(xiàn)代底盤 | 型號 | JX-H4170 |
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排量 | 170(方/小時) | 整車重量 | 34200 |
技術(shù)參數(shù)
工作參數(shù) | |
---|---|
排量(方/小時): | 170 |
最大泵送高度(m): | 41 |
整車重量(kg): | 34200 |
底盤參數(shù) | |
底盤型號: | 韓國現(xiàn)代 HD310 |
發(fā)動機型號: | D6 CA |
發(fā)動機功率(kW/rpm): | 279.3 |
排量(L): | 12.920 |
最高行駛速度(km/h): | 104 |
水箱容積(L): | 600 |
泵送系統(tǒng)參數(shù) | |
混凝土理論排量低壓(m³/h): | 170 |
混凝土理論排量高壓(m³/h): | 106 |
理論泵送壓力低壓(Mpa): | 7 |
理論泵送壓力高壓(Mpa): | 11.2 |
理論泵送次數(shù)低壓(次/分鐘): | 33 |
理論泵送次數(shù)高壓(次/分鐘): | | |
輸送缸內(nèi)徑(mm): | 230 |
輸送缸行程(mm): | 2100 |
液壓系統(tǒng) | |
系統(tǒng)油壓(Mpa): | 35(川崎 280) |
輸送管徑(mm): | 125 |
末端軟管長度(m): | 4 |
末端軟管管徑(mm): | | |
整車外形參數(shù) | |
全長(mm): | | |
全寬(mm): | | |
全高(mm): | | |
臂架支腿參數(shù) | |
臂架垂直高度(m): | 41 |
臂架水平長度(m): | 36.2 |
臂架垂直深度(m): | | |
最小展開高度(m): | | |
第一節(jié)臂-長度(mm): | 9400 |
第一節(jié)臂-轉(zhuǎn)角(°): | 94 |
第二節(jié)臂-長度(mm): | 8600 |
第二節(jié)臂-轉(zhuǎn)角(°): | 180 |
第三節(jié)臂-長度(mm): | 9000 |
第三節(jié)臂-轉(zhuǎn)角(°): | 180 |
第四節(jié)臂-長度(mm): | 9200 |
第四節(jié)臂-轉(zhuǎn)角(°): | 245 |
轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)角度(°): | | |
前支腿展開寬度(mm): | 6100 |
后支腿展開寬度(mm): | 8600 |
全進集團由全進重工業(yè)(株)和全進CSM組成,全進重工業(yè)(株)是韓國知名品牌的混凝土機械制造公司 ,其混凝土泵車產(chǎn)品在世界混凝土市場享有很高聲譽。全進CSM是專門制造生產(chǎn)特裝車輛的企業(yè)。
全進重工(天津)建筑機械有限公司是全進集團的全進重工業(yè)(株)于2005年3月,在中國天津塘沽海洋高新開發(fā)區(qū)設(shè)立的一個分公司,目的是為了開拓全進泵車在中國的市場以及更好的滿足已購買全進產(chǎn)品的中國客戶在產(chǎn)品技術(shù)支持和配件供應(yīng)等方面的要求。公司注冊資金為250萬美元,占地5600多平方米,建有行政辦公樓和生產(chǎn)維修車間,已于2006年4月27正式竣工,標(biāo)志著全進重工已經(jīng)全面進入中國建筑機械行業(yè)。新工廠具有生產(chǎn)、銷售和研發(fā)功能,現(xiàn)在新工廠已經(jīng)正式投入使用。
JX-H4170型號產(chǎn)品特點: JX-H4170泵車?yán)碚撆帕窟_160m3/h, 臂架最大垂直布料高度41米;采用先進的P.T.O取力設(shè)備;臂架速度無級調(diào)節(jié)、機動性好;支腿采用X型展開形式,對現(xiàn)場狹小的空間尤為適用。
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評分: 4.6
數(shù)據(jù)顯示,2014年全球不銹鋼粗鋼產(chǎn)量達到4170萬噸,同比增長8.3%。除中東歐出現(xiàn)明顯下滑外,全球其他地區(qū)不銹鋼粗鋼產(chǎn)量均保持增長,其中美洲和中國同比增幅最高,高達14%以上,而亞洲(除中國)和西歐/非洲僅略有增長。作為全球最大的不銹鋼生產(chǎn)國,2014年中國不銹鋼粗鋼產(chǎn)量同比增幅高達14.3%,達到2170萬噸,占全球總產(chǎn)量的比重超過一半,為52.0%。
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數(shù)據(jù)顯示,2014年全球不銹鋼粗鋼產(chǎn)量達到4170萬噸,同比增長8.3%。除中東歐出現(xiàn)明顯下滑外,全球其他地區(qū)不銹鋼粗鋼產(chǎn)量均保持增長,其中美洲和中國同比增幅最高,高達14%以上,而亞洲(除中國)和西歐/非洲僅略有增長。作為全球最大的不銹鋼生產(chǎn)國,2014年中國不銹鋼粗鋼產(chǎn)量同比增幅高達14.3%,達到2170萬噸,占全球總產(chǎn)量的比重超過一半,為52.0%。
全進集團由全進重工業(yè)(株)和全進CSM組成,全進重工業(yè)(株)是韓國知名品牌的混凝土機械制造公司 ,其混凝土泵車產(chǎn)品在世界混凝土市場享有很高聲譽。全進CSM是專門制造生產(chǎn)特裝車輛的企業(yè)。
全進重工(天津)建筑機械有限公司是全進集團的全進重工業(yè)(株)于2005年3月,在中國天津塘沽海洋高新開發(fā)區(qū)設(shè)立的一個分公司,目的是為了開拓全進泵車在中國的市場以及更好的滿足已購買全進產(chǎn)品的中國客戶在產(chǎn)品技術(shù)支持和配件供應(yīng)等方面的要求。公司注冊資金為250萬美元,占地5600多平方米,建有行政辦公樓和生產(chǎn)維修車間,已于2006年4月27正式竣工,標(biāo)志著全進重工已經(jīng)全面進入中國建筑機械行業(yè)。新工廠具有生產(chǎn)、銷售和研發(fā)功能,現(xiàn)在新工廠已經(jīng)正式投入使用。
JX-M3715型號產(chǎn)品特點: JX-M3715泵車?yán)碚撆帕窟_150m3/h;臂架最大垂直布料高度37米;采用先進的P.T.O取力設(shè)備;臂架速度無級調(diào)節(jié)、機動性好,工作時抖動小,操作方便。
全進集團由全進重工業(yè)(株)和全進CSM組成,全進重工業(yè)(株)是韓國知名品牌的混凝土機械制造公司 ,其混凝土泵車產(chǎn)品在世界混凝土市場享有很高聲譽。全進CSM是專門制造生產(chǎn)特裝車輛的企業(yè)。
全進重工(天津)建筑機械有限公司是全進集團的全進重工業(yè)(株)于2005年3月,在中國天津塘沽海洋高新開發(fā)區(qū)設(shè)立的一個分公司,目的是為了開拓全進泵車在中國的市場以及更好的滿足已購買全進產(chǎn)品的中國客戶在產(chǎn)品技術(shù)支持和配件供應(yīng)等方面的要求。公司注冊資金為250萬美元,占地5600多平方米,建有行政辦公樓和生產(chǎn)維修車間,已于2006年4月27正式竣工,標(biāo)志著全進重工已經(jīng)全面進入中國建筑機械行業(yè)。新工廠具有生產(chǎn)、銷售和研發(fā)功能,現(xiàn)在新工廠已經(jīng)正式投入使用。
全進JM-2100HD臂架泵車,采用現(xiàn)代底盤,技術(shù)一流,得到用戶好評。
全進集團由全進重工業(yè)(株)和全進CSM組成,全進重工業(yè)(株)是韓國知名品牌的混凝土機械制造公司 ,其混凝土泵車產(chǎn)品在世界混凝土市場享有很高聲譽。全進CSM是專門制造生產(chǎn)特裝車輛的企業(yè)。
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JJ-M4315型號產(chǎn)品特點: JJ-M4315泵車?yán)碚撆帕窟_150m3/h, 臂架最大垂直布料高度43米;采用先進的P.T.O取力設(shè)備;臂架速度無級調(diào)節(jié)、機動性好;支腿采用X型展開形式,對現(xiàn)場狹小的空間尤為適用。