起網機是借助動力構件與網具間的摩擦力將網具從水中起到船上、岸上或冰面上的機械統(tǒng)稱,是廣泛應用于江河,湖泊,海洋,漁船海上生產作業(yè)起撒網機械設備等。具有減輕工人勞動強度、加快起網速度和增加捕魚、蝦產量等特點。
三滾筒液壓圍網起網機,中高壓液壓驅動、三滾筒起網。采用舷側圍網起網機,拉力大穩(wěn)性好。操作方便、性能優(yōu)越。系統(tǒng)安全可靠。
落地式尾部起網機,中高壓液壓驅動、落地式起網。操作控制方便、性能優(yōu)越。采用V型圍網起網機,拉力大穩(wěn)性好。系統(tǒng)安全可靠。
中高壓液壓圍網起網機、理網機(動力滑車),中高壓液壓驅動。具有無級調速功能。采用V型圍網起網機。結構簡單實用。
流網起網機,液壓驅動。操作方便安全。
牛欄網機 牛欄網機器主要編織環(huán)繞型牛欄網和串片型牛欄網,其主要特點是防止牛、羊、馬、兔子、一些草原牲畜的四處跳竄,來劃定邊界。根據此網的外觀由其稱為:草原網、牛欄網、草原圍欄網、草原牛欄網、鐵絲網、防...
全自動單絲穿網菱形網機的出現(xiàn),是勾花網全自動化生產的一次偉大的革新,采用單絲機械自動穿網,自動鎖邊卷網,節(jié)省了大量人力 ,整體機械性能較穩(wěn)定,使勾花網進入全自動機械化生產。全自動單絲勾花網機參數: ...
勾花網機又名菱形網機、斜方網機、活絡網機。材料:優(yōu)質、低碳鋼絲、不銹鋼絲、鋁合金絲、PVC絲。
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ABS車間換網器由日本JSW公司制造,隨擠出機等設備配套提供,目前已經使用4年.這些換網器采用液壓方式,換網時先將貯能器壓力提高到21MPa,然后手動換網,更換是人工的,這種更換方式不但費時費工,而且每次都有停工損失,為了更好省時有效的換網,對原有的換網器進行改造,決定采用雙通道滑板組件代替目前使用的單通道,實現(xiàn)不停車連續(xù)自動換網,保證生產正常運行.
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年 月 維護保養(yǎng)內容 檢查周期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 清除設備操作臺及設備周圍雜 物、氧化鐵皮 2 清除掉焊接殘留物,灰土和雜 物 3 清潔橫向鋼筋定位磁鐵和電極 頭 4 檢查設備各連接螺栓是否緊固 5 檢查各電器元件、控制鍵是否 完好 6 檢查空氣過濾器、調壓閥 7 松動盛水杯底部螺釘或閥門, 排掉冷凝水 8 拉網系統(tǒng)中的滑軌( 4個注油 嘴)及所有軸承進行加注潤滑 油 9 檢查氣路接頭和氣管有無漏氣 現(xiàn)象 10 消除從部件或管路中的任何漏 水現(xiàn)象;測量循環(huán)水冷卻系統(tǒng) 出水溫度,若過高則加大冷卻 水流量 11 打開主儲氣管底部閥門,排掉 積存的冷凝水 12 通過加油嘴用油槍加注潤滑 脂,對帶法蘭座軸承進行潤滑 13 檢查設備各連接螺栓是
起放刺網漁具和收取漁獲物的各種機械的總稱。有起網機、振網機、理網機絞盤和動力滾柱等。小型漁船只配置絞盤和起網機。大型漁船有各種機械5~6臺,可實現(xiàn)起網、摘魚、理網和放網的機械化。
起網機械起收并整理圍網網衣的專用機械,有集束型和平展型兩類。
集束型起網機主要用于起收、整理網長方向的網衣。有懸掛式和落地式兩種。
懸掛式起網機又稱動力滑車,是最早應用的圍網起網機械之一,具有體積小、重量輕、使用方便等優(yōu)點。主要由原動機、傳動(減速)機構、 V型槽輪和護板吊架等組成。V型槽輪是動力滑車的關鍵部件,槽輪上的楔止力、包角和表面摩擦阻尼綜合構成起網摩擦力。動力滑車懸掛于理網吊桿的頂部,一般在甲板上方8~10米以至超過20多米處,起網拉力一般為2~8噸,起網速度為12~20米/分左右,適于尾甲板作業(yè)的圍網漁船使用。如在動力滑車的基礎上增加一臺理網滑車,可專門用以整理起收上來的網衣。
落地式起網機有多種形式:①三鼓輪起網機,又稱阿巴斯起網機組。由起網鼓輪、導網鼓輪、理網鼓輪及理網吊桿組成。起網鼓輪裝在放網舷(右舷),船的中部甲板上,理網機懸掛在船尾網艙部位的理網吊桿上。導網鼓輪及網槽設在兩者之間,形成船中起網、船尾理網的三鼓輪作業(yè)線。起網鼓輪除 V形槽輪和支座外,增設了水平回轉機構,可在140°范圍內調整槽輪的進網角,并可在70°范圍內調整槽輪兩側板的俯仰角度,以調整浮子綱和沉子綱及其網衣的起收速度。通過導網鼓輪,增加了起網包角,從而增加起網摩擦力,降低起網作用力點,減少了船舶傾覆力矩。該機適用于舷側起網,起網拉力為2~6噸,絞收速度為30~40米/分。②船尾起網機組。由附裝在橫移機構上的起網機、導網卷筒、理網滑車和理網吊桿組成。在船尾部位形成一條起網-理網作業(yè)線。橫移機構為導軌螺桿式,由動力驅動。起網機的工作部件──V型輪槽不設俯仰機構,故不能調整浮子綱和沉子綱及網衣的起收速度。由于起網作用力點更低,又相應地增加了起網包角,能在較大風浪條件下作業(yè)。但船尾的升沉幅度較大,因而增大了起網動載荷,故往往要借助人力起收浮子綱。名義拉力通常為10~20噸。③三滾筒式起網機。適用于船中起網。起網工作部件由三個軸線平行的圓柱滾筒組成。設有機座水平回轉機構和滾筒俯仰機構。由于"三滾筒"增加了起網包角,網衣不易打滑,起網效率較高。起網時,網束在滾筒間呈扁平狀通過,網衣各部位的起收速度比較均勻,能較滿意地起收網衣。但該機對沖擊載荷缺乏緩沖作用,要求有足夠的機械強度和剛性。起網拉力為2~15噸。 平展型起網機主要用于起收取魚部網高方向的網衣。有舷邊滾筒、夾持式 V型起網機等?;竟ぷ髟硎抢媚Σ亮χ鸩綄⒄归_的取魚部網衣起收到甲板上,以收小網兜,便于撈魚。①舷邊滾筒。有起倒式、固定式和頂伸式3種,以前2種使用較多。通常在網船起網舷設置3組,其中2組為起倒式,裝于船中部,不用時可倒伏并收攏于舷檣內側,不致影響甲板過道;起倒機構采用回轉主軸帶動滾筒支架的形式。1組為固定式,裝于船尾,由 2~3只約2米長外敷橡膠的起網滾筒串接在一起,由原動機驅動。舷邊滾筒全長18米左右,起網時,網衣靠人力拉緊并隨滾筒旋轉而起收。其組成長度可根據需要調整。②夾持式 V型起網機。由一對充氣的橡膠圓筒構成V形,裝于船中部的專用吊桿上,可隨吊桿移動。原動機通過傳動機構使?jié)L筒作相對運轉,部分網衣夾在兩滾筒的夾角中間,由液壓調整兩滾筒的夾角,改變對網衣的正壓力,達到摩擦起網的目的。該機常與舷邊滾筒配套使用。
絞收刺網網列的機械。根據工作原理可分為纏繞式、夾緊式和擠壓式 3類。也可根據起網方式分為絞綱類和絞網類兩種,前者絞綱帶網,網列呈平展式進入甲板,通常由兩臺機器分別絞沉子綱和浮子綱,故也可稱沉子綱絞機和浮子綱絞機。兩機結構有的完全相同,有的略有差異。有的單設1臺絞沉子綱,其網列呈集束形進入機器直接進行絞收。
通過旋轉機件與綱繩或網列間的摩擦力進行起網。絞綱類有雙滾輪、三滾輪(見圖)、三滾柱等, 綱繩與滾輪(柱)呈S形或Ω形接觸,以增加包角和摩擦力,另由人力對綱繩施加初拉力將網起上;滾輪表面鑲嵌橡膠,以增加摩擦系數,提高起網機的性能。絞網類有槽輪式和摩擦鼓輪式,網列靠槽輪楔緊摩擦力或鼓輪表面摩擦力而起網。槽輪摩擦力與輪的結構、楔角大小,以及輪面覆蓋材料等有關。 夾緊式起網機 通過旋轉的夾具將刺網的綱繩或網列夾持或楔緊而起網。常見的有夾爪式和夾輪式。夾爪式起網機在一個水平槽輪上裝有若干夾爪,能隨槽輪同時轉動,通過爪與槽輪表面夾住刺網的上綱或下綱進行轉動而起網。每個夾爪在一轉內依次作夾緊絞拉和松脫動作一次,實現(xiàn)連續(xù)起網。起網機的拉力與同時保持夾持狀態(tài)的夾爪數有關。夾輪式起網機是槽輪將網列夾持后轉動一個角度然后松脫而起網。槽輪有固定的和可調的兩種。固定的槽輪其圓周槽寬不等距,網束在狹槽處夾緊,寬槽處松脫。可動的槽輪由兩半組成,其中一個半體可以移動。工作時,槽輪半部傾斜壓緊,半部松開。槽輪材料有金屬、金屬嵌橡膠條和充氣膠胎等。
通過兩個相對轉動的輪子擠壓綱繩或網列而起網。常見的有球壓式和輪壓式。球壓式起網機是通過兩只充氣圓球夾持綱繩連續(xù)對滾而起網,結構輕巧,體積小,通常懸掛在船的上空。輪壓式起網機由兩只直筒形的充氣滾輪擠壓網列連續(xù)對滾而起網,絞拉力超過球壓式,體積較大,裝在甲板上,絞收較大的網具。
利用振動原理將刺入或纏于刺網網列上的魚類抖落,以完成摘魚作業(yè)的機械。 主要由3根滾柱和曲柄連桿機構組成。大滾柱承受網列載荷,兩根小滾柱系振動元件。曲柄連桿機構與支承兩根滾柱的系桿組成擺動裝置,實現(xiàn)振動抖魚動作。工作時,網列呈S形進入兩小滾柱間,再由大滾柱進行牽引。大滾柱工作速度約為40米/分,兩根小滾柱相距200~400毫米,振動速度約200次/分,振幅200~400毫米,摘魚效率高,但機械需占甲板面積6~9米。有垂直式與水平式兩種結構。還可在振網機前網列通過的下方加裝輸送帶,接收抖落的魚類,以保證魚品質量并提高處理效率。振網機適用于噸位較大的漁船。
又稱疊網機。將完成摘魚作業(yè)后的網列順序整齊排列堆高的機械。網列在一對滾柱間通過后,在連續(xù)垂直下放過程中由曲柄連桿機構左右擺動,實現(xiàn)反復折疊,浮子綱和沉子綱分別排列在兩側,理網效果較好。機體較大,適于噸位較大的漁船采用。有的用2臺滾輪式機械分別絞綱帶網,輸送網列,并靠人力協(xié)助自然堆疊,效果較差,但網衣部分不需通過機械,機體較小,適用于百噸以下的小船。
絞收刺網帶網綱和引綱的機械。具有垂直的摩擦鼓輪對漁具綱繩通過摩擦進行絞收而不儲存。有的在絞盤下裝有引綱自動調整裝置。該裝置主要由用于緩沖的鋼絲繩及其卷筒、排繩器、安全離合器和報警裝置等組成。鋼絲繩與流刺網上的帶網綱相聯(lián)系。當帶網綱張力超過安全離合器調定值時,離合器脫開,卷筒放出鋼絲繩,緩和船與網之間的張緊度,使負荷降低,消除斷綱丟網事故。張力減少時離合器自動閉合,卷筒停轉。多次使用時,待鋼絲繩放出長度達預定值后,能自動報警,卷筒即自動收繩,由排繩器使繩在卷筒上順序排列。報警信號可及時通知開船配合收繩,以減少阻力。
起網或放網的輔助裝置。由動力裝置和一個兩頭小、中間大的圓錐筒組成。滾柱長2~4米。大多裝在船舷,可加快起放網速度。有的裝在船尾,用于放網。