能源利用效率

能源利用效率也稱能源效率，簡(jiǎn)單地說就是每生產(chǎn)一個(gè)單位的GDP(或產(chǎn)品)所消耗的能源。所以，能耗越高效率越低，反之效率越高。衡量能源利用效率經(jīng)常用以下幾種方式：

(1)單位產(chǎn)值能耗，

(2)單位產(chǎn)品能耗，

(3)主要耗能設(shè)備能源效率，

(4)單位建筑面積能耗。

1. ↑日常節(jié)能手冊(cè).中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社,2007.6.

2. ↑黃素逸.能源科學(xué)導(dǎo)論.中國(guó)電力出版社,1999年09月第1版.

3. ↑張曉紅著.次貸危機(jī)與中國(guó)能源.知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社,2010.06.

能源利用效率是衡量能量利用技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)性的一項(xiàng)綜合性指標(biāo)。通過對(duì)能源利用效率的分析，可以有助于改進(jìn)企業(yè)的工藝和設(shè)備，挖掘節(jié)能的潛力，提高能量利用的經(jīng)濟(jì)效果。

能源利用效率是指能源中具有的能量被有效利用的程度。通常以η表示，其計(jì)算公式如下：

η=（有效利用能量/供給能量）X 100%=(1-損失能量/供給能量）X 100%

對(duì)不同的對(duì)象，計(jì)算能源利用效率的方法也不盡相同。通常有以下幾種計(jì)算方法。

1．按產(chǎn)品能耗計(jì)算法

對(duì)一個(gè)國(guó)家或一個(gè)地區(qū)可能生產(chǎn)多種產(chǎn)品，對(duì)主要的耗能產(chǎn)品，如電力、化肥、水泥、鋼鐵、煉油、制堿等，按單位產(chǎn)品的有效利用能量和綜合供給能量加權(quán)平均，即可求得總的能源利用效率η_t，即

式中　G_i——某項(xiàng)產(chǎn)品的產(chǎn)量；

E_0i——該項(xiàng)產(chǎn)品的有效利用能量；

E_i——該項(xiàng)產(chǎn)品的綜合供給能量(綜合能耗量)。

上述綜合能耗量包括兩部分：一部分為直接能耗，即生產(chǎn)該種產(chǎn)品所直接消耗的能量；另一部分是間接能耗，它是指生產(chǎn)該種產(chǎn)品所需的原料、材料及耗用的水、壓縮空氣、氧等及設(shè)備投資所折算的能耗。

2．按部門能耗計(jì)算法

將國(guó)家或地區(qū)所消耗的一次能源，按發(fā)電、工業(yè)、運(yùn)輸、商業(yè)和民用四大部門，分別按技術(shù)資料及統(tǒng)計(jì)資料，計(jì)算各部門的有效利用能量和損失能量，求得部門的能量利用效率η_t，然后再求得全國(guó)或地區(qū)的總的能源利用效率η_d，即

3．按能量使用的用途計(jì)算法

一次能源在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門使用，除了少數(shù)作為原料外，絕大部分是作為燃料使用。其中一類是直接燃燒，如各種爐窯、內(nèi)燃機(jī)、炊事和采暖等；另一類轉(zhuǎn)換為二次能源后再使用，如電、蒸汽、煤氣等。因此按用途計(jì)算時(shí)可分為：發(fā)電、鍋爐、爐窯、蒸汽動(dòng)力、內(nèi)燃動(dòng)力、炊事、采暖等。先求得某項(xiàng)用途的η_p，然后再將各種用途的η_p相加平均，即可求得總的能量利用效率，即：

4．按能量開發(fā)到利用的計(jì)算法

把能源從開采、加工、轉(zhuǎn)換、運(yùn)輸、貯存到最終使用，分為四個(gè)過程，分別計(jì)算出各個(gè)過程的效率，然后相乘求得總的能源利用率，即

我國(guó)能源利用效率低，節(jié)能潛力巨大。我國(guó)能源利用效率，包括加工、運(yùn)輸和使用，只有32%左右，比先進(jìn)國(guó)家低10多個(gè)百分點(diǎn)，如果再乘上32．1%的能源開采效率，總的能源利用效率只有10．3%，不到先進(jìn)國(guó)家的1/2。我國(guó)主要用能產(chǎn)品的單位產(chǎn)品能耗比先進(jìn)國(guó)家高25%-90%，加權(quán)平均高40%。根據(jù)“九·五”節(jié)能規(guī)劃，我國(guó)近期節(jié)能潛力有4億t標(biāo)準(zhǔn)煤。

假定經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)布局及資源等因素均不變，僅依靠改進(jìn)技術(shù)裝備和提高技術(shù)管理水平，其節(jié)能潛力也可用下述方法估箅。

設(shè)E₀和E₁分別為基準(zhǔn)年和對(duì)比年的能源消耗量，η₀和η₁分別為基準(zhǔn)年和對(duì)比年的能源有效利用率，△E為節(jié)能量，△E'為能源消費(fèi)的增量。估算時(shí)應(yīng)考慮能源消費(fèi)量和所需要的有效能量隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展而增長(zhǎng)，這時(shí)節(jié)能量△E應(yīng)定義為：對(duì)比年的有效能量η₁E₁按基準(zhǔn)年效率折算后的能源量η₁E₁/ η₀與對(duì)比年的實(shí)際能源投入量E₁之差，即因?yàn)?，所以上式又可寫為若基?zhǔn)年到對(duì)比年的計(jì)算期為n年，每一年的節(jié)能量為，則n年節(jié)約的總節(jié)能量為

除了用上述能源利用效率來衡量能量利用的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)性外，通常還用所謂“能源消費(fèi)系數(shù)”來評(píng)價(jià)能源利用的優(yōu)劣。能源消費(fèi)系數(shù)是指某一年或某一個(gè)時(shí)期，為實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，平均消耗的能源量，其表達(dá)式為

能源消費(fèi)系數(shù)=

式中　E——能源消費(fèi)量，kg標(biāo)準(zhǔn)煤；

M——同期國(guó)民生產(chǎn)總值，元或美元(與國(guó)外比較)。

由此可見能源消費(fèi)系數(shù)是一個(gè)從整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益去考察能源有效利用的指標(biāo)。

港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法制定背景

港口機(jī)械是港口能源消耗的主要環(huán)節(jié)，港口機(jī)械能源利用效率檢測(cè)是掌握港口生產(chǎn)能效水平、挖掘港口節(jié)能潛力，進(jìn)而推進(jìn)港口行業(yè)能效管理的基礎(chǔ)工作和必要抓手?！陡劭陔妱?dòng)式起重機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 314-2009）、《港口內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T1322-2020）等標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，填補(bǔ)了港口機(jī)械能源利用效率檢測(cè)領(lǐng)域的空白，有效推動(dòng)港口電動(dòng)式起重機(jī)、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的能效檢測(cè)。隨著綠色港口建設(shè)的日益提高，連續(xù)卸船機(jī)由于其較好的環(huán)保性能越來越多的被干散貨碼頭作為岸邊裝卸設(shè)備的首要選擇，但連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)尚處于空缺。因此，制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 1370-2020）。

港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法編制進(jìn)程

• 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃

2017年7月24日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT 2017-62）下達(dá)，項(xiàng)目周期12個(gè)月，由全國(guó)港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口上報(bào)及執(zhí)行。

• 成立標(biāo)準(zhǔn)起草組

2017年9月—2017年10月，遵照交通運(yùn)輸部2017年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃的要求，2017年9月成立了由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院等單位組成的《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定起草組。

• 完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿

2017年10月—2018年7月，起草組制訂了工作計(jì)劃，先后到上海、江蘇等地開展了調(diào)查研究，搜集了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)資料，聽取了有關(guān)方面的意見，經(jīng)過起草組的反復(fù)討論和研究，于2018年7月提出標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

該標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿在廣泛收集連續(xù)卸船機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，以及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，非等效采用相關(guān)國(guó)際和中國(guó)以外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，引用相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)中國(guó)的實(shí)際情況與特點(diǎn)，結(jié)合港口連續(xù)卸船機(jī)的技術(shù)要求和中國(guó)國(guó)內(nèi)的狀況，對(duì)港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率的檢測(cè)要求和流程、供給能的測(cè)試和計(jì)算、有效能的測(cè)試和計(jì)算、能源利用效率的計(jì)算進(jìn)行了規(guī)定。

• 發(fā)布實(shí)施

2020年12月30日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 1370-2020）由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布。

2021年3月1日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 1370-2020）實(shí)施。

港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法制定依據(jù)

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 1370-2020）依據(jù)中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草。

港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法起草工作

主要起草單位：交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、江蘇江陰港港口集團(tuán)股份有限公司、日照港集團(tuán)有限公司。

主要起草人：李睿瑜、李海波、馮玥、唐仲林、徐文、陳路、李增、劉洋、任川、徐武慶。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率檢測(cè)方法》（JT/T 1370-2020）規(guī)定了港口連續(xù)卸船機(jī)能源利用效率的檢測(cè)要求和流程、測(cè)試方法和計(jì)算等要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于港口使用的鏈斗式連續(xù)卸船機(jī)、螺旋式連續(xù)卸船機(jī)。其他港口連續(xù)卸船機(jī)可參照使用。

參考資料：