泥頭車,一般代指工地上、建筑類用車。這種車由于可以自卸,所以裝的基本上是一些不易或不怕摔壞的東西,多用來裝土方,弄的渾身上下都是泥,所以后來人們多叫它泥頭車。
運輸建筑工地的沙石、泥土、建筑材料等廣東這邊管叫泥頭車,因為凈是拉土石渣,土建等建筑材料的,車頭滿是泥土。所以便以"泥頭車"代稱。
中文名稱 | 泥頭車 | 類別 | 交通及運輸工具 |
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泥頭車分類
1. 按照品牌分類:
東風(fēng)自卸車、解放自卸車、歐曼自卸車、重汽斯太爾自卸車、紅巖自卸車。
2 按照外形分類:
單橋自卸車、雙橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車。
3. 按照品種分類:
小霸王自卸車、多利卡自卸車、140自車、145自卸車、153自卸車、1208自卸車、小金剛自卸車、大金剛自卸車。
4.按照用途分類:
農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車。
5、根據(jù)驅(qū)動模式的不同還分為6x4,8x4以卸及半掛自卸車。
6、根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車,用于運輸煤礦,沙石;環(huán)衛(wèi)綠化自卸車,用于運輸垃圾等。
7、根據(jù)車廂翻動的方向還有前舉式和側(cè)翻式自卸車。目前還有雙向側(cè)翻自卸車,主要應(yīng)用于建筑工程。
目前國內(nèi)生產(chǎn)自卸車的廠家比較著名的有中國重汽濟寧商用車有限公司,中通集團中通專用車有限公司,湖北航天雙龍專用車制造有限公司。
泥頭車基本簡介
這類建筑用車,有時還代指不遵守交通規(guī)則或是超載的車,可以說有一定的貶義意味。
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
泥頭車工作原理
自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。 自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。
高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護板。
發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
泥頭車自卸方法:自卸車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。發(fā)動機通過變...
我有200萬方在布吉需要20方車
具體還要看是什么牌子的!買車最好買一個國產(chǎn)的發(fā)動機,我覺得什么康明斯、道依茨這些進(jìn)口發(fā)動機后期維修費用太高了!解放車用的是錫柴和大柴、道依茨的發(fā)動機,錫柴機就比較好!維修費用不高,動力也好,還是不錯的...
泥頭車操作規(guī)程
1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向"下降位置"。
如發(fā)生此操作失誤,車廂猛然沖下,會給車架帶來很大的沖擊力,甚至發(fā)生意外事故。因此,應(yīng)盡量避免上述操作,如有特殊情況需要也必須小心操作,盡量放慢降落速度,必須 切忌勿猛然將車廂落到底。
2、不可使用猛提車-猛剎車卸貨。
由于猛提車的慣性很大(一般是額定舉升力的5~20倍),極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害,車輛的使用壽命降低,嚴(yán)重者還會出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。
3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。
如發(fā)生此操作失誤,自卸車在行駛時,由于取力器處于"接合"位置,舉升油泵則在"小循環(huán)"狀態(tài)下高速長時間無負(fù)荷運轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快,易造成油泵油封的損壞,甚至發(fā)生油泵"燒死"的現(xiàn)象;更嚴(yán)重的是油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源,在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。
4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著),則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動,液壓系統(tǒng)就有動力源,這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升; 此時氣控分配閥即使在"下降"位置,油也要進(jìn)入油泵,這樣會使油泵燒壞。
新自卸車或大修出廠的車必須進(jìn)行試運轉(zhuǎn),使車廂舉升過程平穩(wěn)無竄動。
使用時各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤滑油,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,舉升機構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。
按額定裝載量裝運,嚴(yán)禁超載。
自卸車在土木工程中,經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運輸成本,是常用的運輸專用車輛。
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安全技術(shù)交底表 AQ2.4.2 施工單位 :深圳市路橋建設(shè)集團公司 工程名稱 深圳地鐵 11號線交通疏解工程 (含路 燈改遷及恢復(fù)工程 )11504 標(biāo)段 工程分類 道路工程 工種 泥頭車司機 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 1. 裝運混凝土或粘性物料后,應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈,防止凝結(jié)在車廂上。 2. 卸料后,應(yīng)及時使車廂復(fù)位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。 3. 向坑洼地區(qū)卸料時,應(yīng)和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。 4. 在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時,應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪扌契牢。 5. 自卸汽車進(jìn)入城市交通或公路時,必須遵守交通法規(guī)。 6. 在泥濘、冰雪道路上行駛時,應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進(jìn),必要時應(yīng)加裝防滑鏈。 7. 通過危險地區(qū)或狹窄便橋時, 應(yīng)先停車檢查,確認(rèn)可以通過后, 由有經(jīng)驗的人員指揮前進(jìn)。 8. 車廂舉升后需進(jìn)行檢
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分部(分項)工程安全技術(shù)交底表 施工單位: XXXXX 工程名稱 XXXXX 出土分項工程 XXXXX 工種 泥頭車運輸 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 泥頭車運輸安全技術(shù)交底 一、安全運輸注意事項: 1、 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、不得超載,車輛應(yīng)保持清潔。 2、 駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格持證上崗。認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程,不準(zhǔn)違章 作業(yè)或酒后駕車。 3、嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)和公司、項目部的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,不違反勞動紀(jì)律, 不違章作業(yè)。 4、嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作,做好各項工作記錄,交接班時, 做好安全技術(shù) 交接工作。 5、按照項目工程施工進(jìn)度, 認(rèn)真及時的做好車輛的維修保養(yǎng)工作, 確保車輛的正常 使用,嚴(yán)禁工作時擅離崗位。 6、發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時排除, 若發(fā)生事故正確進(jìn)行處理,及時向上級報告, 作好安 全行車記錄。 7、起車時應(yīng)平穩(wěn),不得突然加大油門,不得用二、三檔起車。 8、如遇泥
平頭自卸車、尖頭自卸車
直推式傾斜機構(gòu);連桿式傾斜機構(gòu)。
農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車。
4x2(單橋)自卸車、6x2(前四后四)自卸車,6x4(后雙橋/后八輪)自卸車,8x4(前四后八)自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車。
前舉式和側(cè)翻式自卸車,還有雙向側(cè)翻自卸車,主要應(yīng)用于建筑工程。
4月15日晚至16日凌晨,青秀區(qū)城管大隊在云景路路口開展泥頭車違章查處工作,10輛違章泥頭車被查處。據(jù)該大隊工作人員介紹,凡是泥頭車車輛超高、無三證、輪胎有泥的,均屬于嚴(yán)打范圍。目前該大隊共設(shè)置了7個固定監(jiān)控點,通過車輛巡查與定點盯守的方式,對轄區(qū)內(nèi)的建筑工地和泥頭車實行24小時監(jiān)控。
4月15日21時,青秀區(qū)城管執(zhí)法人員來到云景路二中鳳嶺校區(qū)前的青秀區(qū)城管泥頭車檢查點,對路過的一些違章泥頭車攔停處理。青秀區(qū)城管監(jiān)察大隊副大隊長文華安說,當(dāng)晚重點對泥頭車運輸超載、超高、車輪帶泥、撒漏和不按規(guī)定辦理建筑渣土排放、運輸、消納行政許可等違章行為進(jìn)行查處。截至22時許,執(zhí)法人員共攔停檢查10輛泥頭車。記者看到,有的泥頭車車輪帶出許多泥巴,部分泥頭車還超高超載。
青秀區(qū)城管局局長李海成說,很多泥頭車為了“多拉快跑”,運輸超高現(xiàn)象比較多,造成撒漏,污染環(huán)境。為了保證路面整潔,青秀區(qū)在泥頭車必經(jīng)之路、工地主要區(qū)域路口設(shè)卡,將守點和巡查相結(jié)合。目前共設(shè)有7個泥頭車值守點,嚴(yán)查違章泥頭車。每個泥頭車專項整治工作設(shè)卡點24小時值班,并根據(jù)該片區(qū)泥頭車的情況配備執(zhí)法人員。發(fā)現(xiàn)問題泥頭車后,要求其在沖洗點沖洗干凈才能上路,對違章情節(jié)嚴(yán)重的扣車處罰,情節(jié)輕微的教育后放行。(尹海明)
現(xiàn)在小汽車違章,一般需要接受3個小時看電視學(xué)習(xí)交規(guī)。記者5月6日從南寧市城管局獲悉,為提高泥頭車駕駛員遵規(guī)守法意識,從5月起,泥頭車有違規(guī)行為的,泥頭車司機要參加集中學(xué)習(xí),內(nèi)容是南寧市關(guān)于建筑垃圾管理相關(guān)規(guī)章等;如不接受學(xué)習(xí),將取消其建筑垃圾運輸證件。目前南寧市共設(shè)置10個泥頭車違章學(xué)習(xí)點,5月1日至5日,共有175人接受學(xué)習(xí),平均學(xué)習(xí)時間為3小時,累計學(xué)習(xí)時間525小時。
泥頭車違規(guī)需集中學(xué)習(xí)
南寧市佛子嶺路一帶是南寧市項目建設(shè)較集中的區(qū)域,該路段成為大量泥頭車的必經(jīng)之地。為了加強管理,青秀區(qū)在佛子嶺路與東葛路交界處設(shè)置泥頭車值守點,城管、交警等執(zhí)法隊員在此設(shè)卡嚴(yán)查泥頭車。5月5日21時許,本報記者來到值守點看到,路邊停了數(shù)輛被截停的泥頭車,執(zhí)法人員逐一檢查相關(guān)證件。
“這些泥頭車涉嫌撒漏、帶泥上路、違章棄土……對于有違規(guī)行為的泥頭車司機,我們除扣車外,還要求泥頭車司機學(xué)習(xí)南寧市有關(guān)建筑垃圾處理的規(guī)章。” 青秀區(qū)城管監(jiān)察大隊副隊長文華安介紹說,司機只有完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)時間后,城管部門才開具相應(yīng)罰單,在接受處罰后,泥頭車司機才能領(lǐng)回車輛。
據(jù)介紹,青秀區(qū)共設(shè)置兩個泥頭車集中學(xué)習(xí)點,分別位于佛子嶺路與東葛路交界處以及鳳嶺南路。泥頭車司機出現(xiàn)違規(guī)行為后,必須集中學(xué)習(xí)3個小時的南寧市有關(guān)泥頭車管理的規(guī)章,或是與城管隊員在路邊執(zhí)勤2小時,體驗城管執(zhí)法。
5月5日晚記者在東葛路尾的泥頭車違章學(xué)習(xí)點看到,4名違章泥頭車司機正在閱讀《南寧市城管建筑垃圾管理法規(guī)匯編及服務(wù)指南》、南寧市5噸以上建筑垃圾運輸車輛運輸裝置設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)等。
文華安告訴記者,除了閱讀相關(guān)法規(guī),違規(guī)的泥頭車司機必須撰寫學(xué)習(xí)心得體會才算完成學(xué)習(xí)。
泥頭車司機小張邊看書,邊把一些法規(guī)重點抄錄在筆記本上,他說,過去從事泥頭車運輸,對一些法律法規(guī)不太了解,經(jīng)常出現(xiàn)帶泥上路的違規(guī)行為,通過學(xué)習(xí)加深了對有關(guān)法律法規(guī)的認(rèn)識與了解,對今后繼續(xù)從事建筑渣土營運有幫助。
設(shè)10個泥頭車學(xué)習(xí)點 事實上,青秀區(qū)的泥頭車集中學(xué)習(xí)點是南寧市10個泥頭車違章學(xué)習(xí)點之一。從5月起,南寧市繼續(xù)以重典整治泥頭車,城管部門出臺泥頭車管理新規(guī):泥頭車有違規(guī)行為的,在進(jìn)行違章處理時必須組織泥頭車司機學(xué)習(xí)南寧市建筑垃圾處理相關(guān)規(guī)章。
南寧市城管局局長黃海告訴記者,為深化“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”,南寧市全面開展聲勢浩大的泥頭車整治聯(lián)合行動。當(dāng)前進(jìn)入整治的第二階段,從3月開始到6月底,按規(guī)范管理措施進(jìn)行長效管理。各城區(qū)、開發(fā)區(qū)根據(jù)轄區(qū)實際設(shè)立泥頭車違章學(xué)習(xí)點,采取行政處罰與法規(guī)學(xué)習(xí)相結(jié)合的創(chuàng)新模式,這是建立泥頭車管理長效機制的手段之一,目的是提高泥頭車駕駛員遵規(guī)守法意識。
“一些泥頭車司機屢抓屢犯,因此,必須加大泥頭車司機的違法成本,才能真正起到震懾作用。”黃海說。下一步,各城區(qū)、開發(fā)區(qū)將根據(jù)實際情況推進(jìn)學(xué)習(xí)點的建設(shè)。
采取多樣化的手段和方式組織學(xué)習(xí)
記者在采訪中了解到,各城區(qū)根據(jù)實際,采取多樣化的手段和方式組織泥頭車司機進(jìn)行學(xué)習(xí)。例如,青秀區(qū)泥頭車違章學(xué)習(xí)點采取的是“二選一”的方式,即違規(guī)的泥頭車司機可選擇集中學(xué)習(xí)3小時的相關(guān)規(guī)章,也可與城管隊員在路邊執(zhí)勤2小時。
據(jù)介紹,目前為止,青秀區(qū)共有18名泥頭車司機參與了每次3小時的法律法規(guī)學(xué)習(xí),但鮮有人選擇與城管隊員“體驗執(zhí)法”。
興寧區(qū)泥頭車違章學(xué)習(xí)點則采取學(xué)習(xí)滿3小時后,再對泥頭車司機進(jìn)行考試,通過考試檢驗學(xué)習(xí)成果。
“違章司機學(xué)習(xí)后,可以參加閉卷考試,滿分100分,80分以上才算合格,如果第三次考試仍不合格則取消司機運輸建筑渣土的資格。”興寧區(qū)城管大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。從5月1日起,三塘昆侖大道2號路口的學(xué)習(xí)點共有9名司機參與學(xué)習(xí),全部通過了考試。