中文名 | 能源控制器 | 外文名 | Energy control and monitoring terminal unit |
---|---|---|---|
用????途 | 安裝在公變或?qū)W兣_區(qū)實現(xiàn)智能數(shù)據(jù)采集與控制 |
功能配置如下:數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、參數(shù)、控制、事件、數(shù)據(jù)傳輸、時鐘及定位、本地功能、能源控制器維護(hù)、安全防護(hù)、臺區(qū)智能監(jiān)測、電能質(zhì)量分析、低壓側(cè)用電管理、無功補償、分布式能源管理、多元化負(fù)荷管理、能效管理等功能。
數(shù)據(jù)采集:電能表數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)量采集、脈沖量采集、交流模擬量采集、直流模擬量采集;
數(shù)據(jù)處理:能源控制器支持實時數(shù)據(jù)、秒凍結(jié)、分鐘凍結(jié)、小時凍結(jié)、日凍結(jié)、月凍結(jié)、結(jié)算日凍結(jié)、年凍結(jié)功能,凍結(jié)周期以及存儲深度可配置,凍結(jié)數(shù)據(jù)源可配置為任意能源控制器實時數(shù)據(jù)。
負(fù)荷控制:包括功率定值控制、電量定值控制、保電/剔除、遠(yuǎn)程控制這四大類。
事件及上報:根據(jù)主站設(shè)置的事件屬性自動判斷事件產(chǎn)生或恢復(fù),事件產(chǎn)生或恢復(fù)時,根據(jù)主站的配置決定是否需要上報,同時記錄上報狀態(tài)。每條記錄的內(nèi)容包括事件類型、發(fā)生時間及相關(guān)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)信息。
數(shù)據(jù)傳輸:與主站通信,考慮業(yè)務(wù)現(xiàn)狀,能源控制器延用營、配主站的連接通道,同時兼容物聯(lián)管理平臺;與電能表通信,按設(shè)定的抄收間隔抄收和存儲電能表數(shù)據(jù);可以接受主站的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)命令,將電能表的數(shù)據(jù)通過遠(yuǎn)程信道直接傳送到主站。
時鐘及定位:時鐘自動同步,支持與主站時鐘同步、與無線公網(wǎng)時鐘同步、與衛(wèi)星時鐘同步;集成GPS/北斗雙模,定位精度應(yīng)滿足水平誤差≤10m,高程誤差≤15m。
本地功能及維護(hù):具有本地狀態(tài)指示,指示運行、告警等工作狀態(tài)。具備本地液晶顯示,可進(jìn)行參數(shù)設(shè)置或APP數(shù)據(jù)展示;具備USB 以及以太網(wǎng)等本地維護(hù)接口,通過維護(hù)接口可配置運行參數(shù),進(jìn)行軟件升級等;具有自動識別功能模塊、自測試、自診斷功能,發(fā)現(xiàn)設(shè)備的部件或功能模塊工作異常能立即恢復(fù)并記錄異常信息。
安全防護(hù):支持內(nèi)嵌國家密碼管理部門認(rèn)可的密碼算法的安全芯片/安全模組,實現(xiàn)主站、能源控制器的身份認(rèn)證及數(shù)據(jù)交互的完整性、機密性、可用性保護(hù),并宜實現(xiàn)對本地重要存儲數(shù)據(jù)的機密性、完整性保護(hù)。
能源控制器用于計量、測量、邊緣計算。在電力信息采集系統(tǒng) 具有普遍應(yīng)用,在低壓居民臺區(qū),以變壓器為中心,以居民用戶為末端節(jié)點,基于HPLC 載波技術(shù)形成臺區(qū)能源控制網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)臺區(qū)計量、變壓器監(jiān)測、環(huán)境量采集、分支/表箱設(shè)備采集、居民用戶電能、水、氣、熱能計量數(shù)據(jù)采集,以及臺區(qū)負(fù)荷控制及優(yōu)化,在工商業(yè)用戶,除了計量與采集外,更多的是用于企業(yè)負(fù)荷控制與能效管理。除此之外,還可用于電動汽車有序充電、分布式能源管理、電能質(zhì)量分析等。
能源控制器最早源于2014年由國網(wǎng)營銷部組織開展的模組化終端預(yù)研項目。在用電信息采集系統(tǒng) 建設(shè)過程中,存在原有用電信息采集終端在部分地區(qū)存在功能與需求不匹配和通信方式單一的問題,不能滿足各地區(qū)的差異化需求,此外終端的種類較多,對制造企業(yè)的要求較高,制約了生產(chǎn)企業(yè)規(guī)?;a(chǎn)。如果將用電信息采集終端設(shè)計成多個功能獨立的模組結(jié)構(gòu)型式,并按各地區(qū)實際需求配制相應(yīng)的模組組合,可形成具有不同功能的終端,以滿足市場對用電信息采集終端多樣化的需求?;谏鲜鲈颍谀=M化外型的能源控制器應(yīng)運而生,形成了以“產(chǎn)品模組化、模組產(chǎn)品化”為核心理念,并結(jié)合工業(yè)總線、分布式電源設(shè)計、嵌入式系統(tǒng)、大容量存儲、多信道兼容互換等先進(jìn)技術(shù),通過對用戶需求的理解和分析,將終端分解成多個獨立、通用的功能模塊。
2015年,由國網(wǎng)營銷部基于國網(wǎng)科技項目“計量裝置在線智能診斷及采集系統(tǒng)運行可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究”研究成果“模組化終端硬件結(jié)構(gòu)”,進(jìn)一步提出需求,要求基于能源控制器的終端軟件基于統(tǒng)一操作系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。
2016年,國網(wǎng)營銷部組織編制的采集2.0終端分技術(shù)報告中,提出了硬件模組化、統(tǒng)一操作系統(tǒng)、統(tǒng)一終端軟件平臺的思路和方案,并提出了800M主頻及4G存儲空間的相關(guān)指標(biāo)。該技術(shù)報告為能源控制器指明了發(fā)展方向。
2018年,國網(wǎng)營銷部組織業(yè)內(nèi)主流設(shè)備廠家開展了統(tǒng)一終端軟件平臺的進(jìn)一步研究,提出“軟件APP化、軟件定義終端”的思路。
2019年,國網(wǎng)營銷部組織多次會議討論能源控制器相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和形式規(guī)范,結(jié)合容器技術(shù)提出了統(tǒng)一操作系統(tǒng)、硬件接口層、系統(tǒng)APP、基礎(chǔ)APP和高級APP的整體軟件框架方案。
2020年,國網(wǎng)營銷部根據(jù)業(yè)內(nèi)設(shè)備廠家開發(fā)過程中碰到的技術(shù)問題,對能源控制器相關(guān)規(guī)范進(jìn)行了修訂。至此,能源控制器形成了量產(chǎn)產(chǎn)品。
微控制器,簡單來說就是微型或小型控制器?;臼侵赣蓡纹瑱C為核心的控制單元,及外部電路組成的控制器。單片機為核心的控制器優(yōu)點就是開發(fā)流程短,可編程,成本低。適用于普通的工業(yè)控制,比如簡單的信號、簡單的邏...
ZN551只是個控制模塊 給你個價格單吧,你看看是不是還得報其他東西,這個是全套的,里面有你要的價。 (單擊一下圖可放大看)
自然光是完全非偏振光,自然光通過起偏器后可以的到線偏振光,那么,這里的線偏振光一般來說是不相干的, 不過要看你入射的光是否相干,自然光一般不相干,因為它們各個方向的光它們的相位是隨機的,是非相干光,就...
系統(tǒng)整體電源由AC/DC單元提供,共包括兩部分,其中一部分直接給交采板計量單元供電,另一部分再通過電源管理單元輸出5V及3.3V給核心板、主板及模塊供電。主板外設(shè)包括點陣液晶、百兆以太網(wǎng)、ESAM、USBHUB 、藍(lán)牙模塊、功能模組(4G、控制、遙信、485、載波、回路巡檢等,模塊通過USB與主板進(jìn)行通信)、USB 調(diào)試口等,其中遙信跟RS-485模塊采用隔離DC/DC方案設(shè)計;主板與交采板之間通過SPI/UART進(jìn)行通信。
工作溫度 |
-45℃~ 75℃ |
參比電壓 |
3×57.7V/100V、3×220V/380V、3×100V, |
參比電流 |
3×1.5(6)A、3×1(10)A |
頻率范圍 |
50Hz,允許偏差?6%~ 2% |
外型尺寸 |
290mm×180mm×95mm |
靜態(tài)功耗 |
有功功率≤15W 視在功率 ≤25VA |
性能指標(biāo) |
CPU:主頻1.2GHz 4核 |
遠(yuǎn)程通信規(guī)約 |
Q/GDW 11778—2017 、DL/T 634.5 104 、DL/T634.5 101 、MQTT |
本地通信規(guī)約 |
Q/GDW 11778—2017 、DL/T 645—2007 、DL/T 698.44 、Q/GDW 11612 |
面板顯示 |
160*160點陣單色LCD,LED背光 |
鍵盤 |
5個按鍵:上移、下移、左移、右移、確認(rèn) |
本體通信接口 |
1路USB、1路以太網(wǎng)接口、1路遠(yuǎn)程通信接口、1路藍(lán)牙接口 |
存儲容量 |
內(nèi)存:2GB FLASH :8GB |
可靠性 |
MTBF≥10×104h |
支持功能模組 |
遠(yuǎn)程通信模塊、本地通信模塊、RS-485通信模塊、M-Bus通信模塊、CAN通信模塊、遙信脈沖模塊、控制模塊、回路巡檢模塊、模擬量采集模塊 |
能源控制器根據(jù)應(yīng)用場景分成公變和專變,根據(jù)應(yīng)用場景可配備不同的功能模塊形成對應(yīng)的設(shè)備。如公變標(biāo)配HPLC 模塊、遠(yuǎn)程通信模塊、回路巡檢模塊、遙脈模塊、RS-485模塊;專變標(biāo)配控制模塊、遠(yuǎn)程通信模塊、回路巡檢模塊、遙脈模塊、RS-485模塊。
能源控制器基于統(tǒng)一的基礎(chǔ)APP,根據(jù)統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn),可實現(xiàn)不同設(shè)備廠家相同功能高級APP的互換以及新功能APP的拓展安裝。
格式:pdf
大?。?span id="wzqco9b" class="single-tag-height">97KB
頁數(shù): 10頁
評分: 4.4
HW-BA5201 控制模塊 概 述 .HW-BA5201 DDC 控制模塊是智能樓宇控制系統(tǒng)的一部分,它采用 LONWORKS 現(xiàn)場總線 技術(shù)與外界進(jìn)行通訊, 具有網(wǎng)絡(luò)布線簡單、 易于維護(hù)等特點。 它可完成對樓控系統(tǒng)及各種工 業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)量信號與模擬量信號的采集,并且對各種模擬量以及開關(guān)量設(shè)備進(jìn)行控制。 特 點 l 具有 11路通用輸入端口, 可采集多種類型的模擬量信號與不同電平的開關(guān)量信號, 并對 其進(jìn)行不同方式的處理: 對于模擬量信號輸入, 可對其進(jìn)行濾波以及非線性矯正; 對于開關(guān) 量信號輸入,可通過軟件將其配置成直接輸入、延時 輸入、觸發(fā)輸入、計時、計數(shù)、測頻 率等模式。 l 具有 4路開關(guān)量輸出端口,通過插針跳線和軟件配置,可將各通道配置成直接輸出、延 時輸出、脈沖輸出、單穩(wěn)輸出、觸發(fā)輸出、脈寬調(diào)制輸出等多種形式的開關(guān)量控制信號。具 有手動強制輸出按鈕及輸出指示
格式:pdf
大?。?span id="u5k4co4" class="single-tag-height">97KB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.4
為了改善互聯(lián)電力系統(tǒng)阻尼,研究了廣域阻尼控制器和靜止同步補償器(STATCOM)的控制器參數(shù)全局優(yōu)化方法。首先介紹了廣域阻尼控制器和STATCOM及其控制器數(shù)學(xué)模型,然后描述了改進(jìn)的細(xì)菌覓食優(yōu)化(BFO)算法。用Matlab編程,按BFO方法優(yōu)化控制器參數(shù)以使ITSE型適應(yīng)度值最小。適應(yīng)度值是通過解電力系統(tǒng)微分-代數(shù)方程求得。10機39母線新英格蘭系統(tǒng)被用于測試協(xié)調(diào)設(shè)計方法。仿真測試表明,廣域阻尼控制器和STATCOM控制器的協(xié)調(diào)設(shè)計能增強電力系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定性。
專利榮譽
2021年6月24日,《雙能源機車控制器、控制系統(tǒng)和雙能源地鐵工程車》獲得第二十二屆中國專利優(yōu)秀獎。 2100433B
GCM新能源甲醇控制器
1、解決發(fā)動機燃燒純甲醇時在10-15℃以下啟動時不易啟動,啟動后運行不穩(wěn)定的問題。
2、解決發(fā)動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn)換問題,能智能、手動轉(zhuǎn)換燃料,智能、手動控制供給,根據(jù)汽車發(fā)動運行狀態(tài)、需求智能控制、轉(zhuǎn)換,充分使用不同燃料,達(dá)到效果。實現(xiàn)汽車雙燃料全面解決最佳方案,具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(約15度到55度)雙控制模式;比用油電混合車(購、保、維修)成本低,環(huán)保。綠色新能源--醇油(甲醇)全年使用,不受季節(jié)溫度變化影響純燒。
3、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、生產(chǎn),故障率低、運行穩(wěn)定、可靠性好。
4、控制系統(tǒng)與原汽車控制中心電腦通訊并根據(jù)發(fā)動機的運行狀況雙閉環(huán)控制,主機控制信號與控制、執(zhí)行信號電源獨立并隔離,避免主機控制信號的損失和干擾,保護(hù)原控制系統(tǒng)。有強降溫功能(駕校專用)
5、控制系統(tǒng)帶運行、狀態(tài)、燃料使用等顯示,運行、使用狀況、數(shù)據(jù)一目了然。帶一鍵恢復(fù)功能。
6、控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動機燃料轉(zhuǎn)換、安裝不破壞原發(fā)動機結(jié)構(gòu),避免雙軌工作帶來噴油嘴、油泵等故障率高問題。可用于任何車輛加裝第二套燃油系統(tǒng)。油箱標(biāo)準(zhǔn)帶有進(jìn)氣、熱膨脹、反車燃料泄露保護(hù)。
7、控制系統(tǒng)雙燃料供油時,供油系統(tǒng)獨立運行,減少工作時間,降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。
8、控制系統(tǒng)節(jié)能的同時,可提高、增強原汽車發(fā)動機的動力,燃燒更清潔、對發(fā)動機更保護(hù)。
9、控制系統(tǒng)使用GCM醇油專用泵、電磁閥、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車裝車用油管等。
10、比車改氣環(huán)保、安全動力好,更便于推廣;比油電混合汽車制造成本低,后期保養(yǎng)成本底、運行更穩(wěn)定、更省燃油費更環(huán)保。
SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)(包含商標(biāo):專利:控制器、無刷(鼠籠式變頻)甲醇汽油泵、非接觸式液位器、新增油箱、電磁閥等解決汽車燒甲醇所有問題)
2012年前三季度,受宏觀經(jīng)濟下滑影響,高耗能行業(yè)增速回落,加之極端不利氣候影響較往年減少,全國能源消費增長放緩,能源資源供應(yīng)充足,能源供需呈現(xiàn)了少有的寬松態(tài)勢。預(yù)計全年電力等主要能源品種消費增長將低于2008、2009年金融危機時期水平,創(chuàng)歷史新低。
隨著宏觀經(jīng)濟從2012年第四季度開始出現(xiàn)回暖,且在國內(nèi)外貨幣政策趨于寬松、企業(yè)補庫存等多重因素影響下,未來工業(yè)生產(chǎn)將企穩(wěn),這將拉動對能源的需求。預(yù)計,2013年上半年全國能源需求仍將維持一定的寬松狀態(tài),但隨著經(jīng)濟企穩(wěn)基礎(chǔ)夯實,特別是城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快,從下半年開始,煤炭、電力和油氣等主要能源產(chǎn)品消費量將重新快速增長,屆時全國能源供需形勢仍將回到以往的偏緊狀態(tài)。
2012年以來,中國能源市場化定價改革取得明顯進(jìn)展,調(diào)價逐漸走向透明。預(yù)計2013年成品油定價新機制將推出、天然氣價格改革試點擴大或推向全國、煤電聯(lián)動有望進(jìn)一步推進(jìn)。2012年以來,國家發(fā)展和改革委員會多次強調(diào),新成品油定價機制有望“擇機出臺”。市場人士普遍認(rèn)為國際油價和國內(nèi)通脹較低的時候,是新機制出臺的良好時機。
此外,煤價并軌良機已經(jīng)來臨。發(fā)展改革委已就2013年煤炭產(chǎn)運需銜接定調(diào),核心政策包括三點:首次取消煤炭重點合同;首次放開鐵路運力配置;繼續(xù)完善煤電聯(lián)動機制。同時,發(fā)展改革委牽頭起草的《關(guān)于取消重點合同 推進(jìn)電煤價格并軌》的報告已上報國務(wù)院。另外,就2013年煤電合同談判,發(fā)展改革委已就《深化煤炭市場化改革 做好煤炭產(chǎn)運需銜接工作指導(dǎo)意見》征求意見。
不過,在電價無法實現(xiàn)市場化的情況下,真正的電煤市場化改革依然步履維艱句號或者,雖然并軌后的全面市場化有利于煤價回歸合理水平,也會進(jìn)一步推動煤電聯(lián)動的進(jìn)程,但煤電聯(lián)動是一個漫長的過程,短期很難實現(xiàn)。