編號 | 股東名稱 | 持股數(shù)量 | 持股比例 | 股本性質(zhì) |
1 | 馬鋼(集團)控股有限公司 | 388642.39萬 | 50.470% | 流通受限股份 |
2 | 香港中央結(jié)算(代理人)有限公司 | 170531.70萬 | 22.150% | 境外可流通股 |
3 | 中國建設(shè)銀行-鵬華價值優(yōu)勢股票型證券投資基金 | 7309.86萬 | 0.950% | 流通A股 |
4 | 中國建設(shè)銀行-上投摩根中國優(yōu)勢證券投資基金 | 7272.46萬 | 0.940% | 流通A股 |
5 | 中國工商銀行-南方成份精選股票型證券投資基金 | 4853.25萬 | 0.630% | 流通A股 |
6 | 興業(yè)銀行-興業(yè)趨勢投資混合型證券投資基金 | 3539.26萬 | 0.460% | 流通A股 |
7 | 中國工商銀行-南方績優(yōu)成長股票型證券投資基金 | 3153.95萬 | 0.410% | 流通A股 |
8 | 中國工商銀行-博時精選股票證券投資基金 | 2999.99萬 | 0.390% | 流通A股 |
9 | 中國建設(shè)銀行-華夏紅利混合型開放式證券投資基金 | 2835.78萬 | 0.370% | 流通A股 |
10 | 中國建設(shè)銀行-長城消費增值股票型證券投資基金 | 2661.70萬 | 0.350% | 流通A股 |
忠誠馬鋼樂奉獻--敬業(yè)愛崗,恪盡職守,時時處處維護馬鋼的形象和利益,不泄露企業(yè)技術(shù)和商業(yè)秘密;掌握專業(yè)知識,提高業(yè)務(wù)能力,發(fā)揮聰明才智,為企業(yè)的發(fā)展壯大爭做貢獻。
服務(wù)客戶守誠信--在工序運行中相互協(xié)作,攜手共進;竭誠為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù);不弄虛作假,不牟取私利。
崗位作業(yè)按標準--嚴格執(zhí)行勞動紀律、工藝紀律、操作紀律,上標準崗,干標準活,交標準班,提高工作效率和工作質(zhì)量。
安全生產(chǎn)重預防--嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程,按規(guī)定穿戴勞動保護用品;加強安全管理,提高安全意識,掌握安全常識,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患,做到我不傷害別人,我不傷害自己,我不被別人傷害。
產(chǎn)品質(zhì)量嚴把關(guān)--維護企業(yè)品牌,保證產(chǎn)品質(zhì)量,做到不合格的工作不移交,不合格的產(chǎn)品不出廠;打造精品,追求卓越,不斷提高馬鋼產(chǎn)品的市場競爭力。
經(jīng)濟運行創(chuàng)效益--強化成本意識,養(yǎng)成節(jié)約習慣,從細微處著手,精打細算,開源節(jié)流;對標挖潛,改革創(chuàng)新,大力降低運行成本。
環(huán)境保護求和諧--提高環(huán)保意識,培養(yǎng)保護環(huán)境的良好習慣,綠化、凈化、美化工作和生活環(huán)境,為馬鋼清潔生產(chǎn)做貢獻,實現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一。
言談舉止講文明--舉止端正,儀表整潔,精神飽滿,語言文明,禮貌待人;提倡艱苦奮斗,反對鋪張浪費;遵紀守法、恪守社會公德,倡導科學、文明、健康的生活方式。
顧建國 董事長、黨委書記、總經(jīng)理
蘇鑒鋼 董事、黨委副書記
高晉生 董事、副總經(jīng)理趙建明 董事、黨委副書記、紀委書記
邀請招標的工程項目,兩個投標人有相同的大股東,是否屬于串標?
只能是說不合適同時參加竟標。
國有企業(yè)大股東是否有權(quán)選聘會計師事務(wù)所
這個要看你們的公司章程是怎么規(guī)定的,一般是通過股東會決議。董事會執(zhí)行就可以了。
馬鋼扣件價格是35.6元一件,建筑扣件屬于建筑機械零件領(lǐng)域。本建筑扣件由兩個分扣件組成,每個分扣件中的下扣件小端與活節(jié)螺栓連接,大端與帶有豁口和止推面的上扣件連接,兩個分扣件之間碾鉚連接,并以任意角度...
一、1958年公司成立前:
1953年2月,馬鞍山鐵礦廠成立,同年更名為馬鞍山鐵廠。
1953年9月16日,2號高爐煉出第一爐鐵水。
1958年3月9日,1.5噸電爐煉出第一爐鋼水。
1958年4月24日,中共中央副主席、國家副主席朱德同志視察馬鞍山鐵廠。
二、1958年~1978年:
1958年8月1日,馬鞍山鋼鐵公司成立。
1958年9月20日和1959年10月29日,中共中央主席毛澤東同志兩次視察馬鋼。
1958年10月22日,全國人大常委會委員長劉少奇同志視察馬鋼。
1958年12月19日,小型軋鋼車間軋出第一根合格鋼材。
1962年5月,車輪輪箍工程開工建設(shè)。
1964年7月29日,我國第一個直徑840毫米輾鋼整體車輪成功軋制,結(jié)束了我國車輪輪箍長期依賴進口的歷史。車輪輪箍工程與大慶油田、萬噸水壓機、原子彈并稱為當時我國工業(yè)戰(zhàn)線的四大成就。
1964年,全面開展以"三清、四無、五不漏、一條線、規(guī)格化"為主要內(nèi)容的文明生產(chǎn)活動,被譽為"江南一枝花" 。
1970年9月,馬鋼實行與馬鞍山市"政企合一"體制。
1973年3月,馬鞍山市與馬鋼公司政企分開,恢復馬鞍山鋼鐵公司。
1975年7月1日,2300mm中板軋機工程竣工投產(chǎn)。
1977年2月7日,凹山建設(shè)大會戰(zhàn)拉開序幕。1984年底,采場具備500萬噸鐵礦石生產(chǎn)能力。
三、1979年~1992年:
1979年12月,馬鋼被安徽省定為擴大企業(yè)自主權(quán)試點單位。
1987年5月28日,建成我國第一條高速線材生產(chǎn)線,軋制速度達到111米/秒。
1991年6月12日,中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李鵬同志視察馬鋼。
1991年11月20日,中共中央政治局常委、中共中央總書記江澤民同志視察馬鋼。
四、1993年~1997年:
1993年9月20日,成功實施股份制改制,馬鞍山鋼鐵公司分立為馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司。
1993年11月3日和1994年1月6日,馬鋼H股和A股股票分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所成功上市。馬鋼被譽為"中國鋼鐵第一股",并被英國倫敦《國際金融評論》評選為1993年度全球新興股票市場最成功的上市公司。
1994年4月26日,1號2500立方米高爐建成投產(chǎn),標志著馬鋼邁向大型化、自動化、現(xiàn)代化。
五、1998年~:
1998年7月4日,我國第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線建成投產(chǎn)。
1998年9月20日,馬鋼總公司改制為馬鋼(集團)控股有限公司。
2001年12月18日,以冷熱軋薄板項目為龍頭的"十五"期間技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整系統(tǒng)工程開工建設(shè)。
2002年5月, 馬鋼應訴美國H型鋼產(chǎn)品反傾銷案獲得勝利,成為入世后中國鋼鐵企業(yè)首次在美國打贏反傾銷官司并取得完勝的成功案例。
2003年10月16日,2號2500立方米高爐建成投產(chǎn),馬鋼形成600萬噸鋼配套生產(chǎn)能力。
2004年4月28日,冷熱軋薄板系統(tǒng)工程竣工投產(chǎn)。
2004年11月24日,"十一五"前期技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整系統(tǒng)規(guī)劃獲得國家批準。
2005年5月10日,500萬噸鋼規(guī)模高檔板材的新區(qū)工程開工建設(shè)。
2005年8月11日,中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶同志視察馬鋼。
2005年9月1日,馬鋼熱軋H型鋼榮獲"中國名牌"產(chǎn)品稱號;馬鋼股份公司榮膺中國名牌產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)稱號。
2006年2月6日,中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國同志第二次視察馬鋼。
2006年5月12日,重組原合肥鋼鐵公司主業(yè),年內(nèi)累計扭虧為盈。
2006年11月29日,馬鋼分離交易可轉(zhuǎn)換公司債券在上海證券交易所成功上市。馬鋼股份公司成為國內(nèi)第一家在A股市場發(fā)行分離交易可轉(zhuǎn)債的上市公司。
2006年11月30日,馬鋼年鋼產(chǎn)量突破1000萬噸。
2006年12月4日,馬鋼榮膺全國國有企業(yè)創(chuàng)建"四好"領(lǐng)導班子先進集體。
2007年9月11日,馬鋼車輪榮獲"中國名牌"產(chǎn)品稱號。
2007年9月20日,新區(qū)工程全面竣工投產(chǎn)。
2008年11月20日,車輪生產(chǎn)線擴能改造工程竣工投產(chǎn),馬鋼車輪躍上年產(chǎn)110萬件平臺。
2008年12月,馬鋼形成1600萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模。
2009年7月3日,中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國同志第三次視察馬鋼。
股票代碼 600808
股票簡稱 馬鋼股份
代碼類別 A股
上市地點 上海證券交易所
舊代碼 600808
行政區(qū)劃名--
上市狀態(tài) 變動
變動原因 新上市
變動日期 1994-01-06
股票簡稱變動
股票簡稱 馬鋼股份
變動日期 2006-10-09
股票簡稱 G馬鋼
變動日期 2006-03-31
行業(yè)變動
進入行業(yè) 黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)
變動日期 2000-08-25
進入行業(yè) (無數(shù)據(jù))
變動日期 2003-09-22
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評分: 4.5
海螺水泥股東謎團:海創(chuàng)間接成第一大股東 8 月 11 日晚,在安徽蕪湖弋江區(qū)魯港鎮(zhèn)的一家酒店里, 陸陸續(xù)續(xù)聚集了 28 位從全國各地趕來的人。他們有一個共 同的身份——前海螺員工。 這次“聚會”的召集人是海螺 水泥 (15.85, -0.32, -1.98%)(600585.SH) 旗下某子公司的原 財務(wù)主任張棟 (化名 )。近年為了“身份”問題,張棟和安徽海螺 創(chuàng)業(yè)投資有限公司 (以下簡稱“海創(chuàng)” )打了幾年官司,花了近 20 萬元,但一無所獲。 像張棟這樣的前海螺員工還有 100 多人,他們與海螺水泥的大股東海螺集團的爭執(zhí)聚焦在 是否是海創(chuàng)股東的身份上。海創(chuàng)成立時還為間接股東的他們, 在 2008 年 7 月海螺集團發(fā)了一個內(nèi)部規(guī)定后,持股出現(xiàn)爭 議。而另一方面,海螺集團管理團隊在海創(chuàng)的持股比例持續(xù) 提高。 海螺集團是安徽省的標志性企業(yè)之一,旗下有兩 家上市公司,海螺水泥和海螺型材 (
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評分: 4.7
冀東水泥近日公告,為加快混凝土市場整合進度,快速搶占市場先機,解決混凝土板塊快速發(fā)展的資金需求,經(jīng)與大股東冀東發(fā)展集團公司友好協(xié)商,雙方擬對唐山冀東水泥混凝
據(jù)相關(guān)掛網(wǎng)發(fā)行文件顯示,馬鞍山鋼鐵股份有限公司定于8月2日在全國銀行間市場發(fā)行該公司2016年度第一期短期融資券。本期短融期限365天,發(fā)行規(guī)模5億元,中信證券為本期超短期融資券的主承銷商、簿記管理人,中國銀行為聯(lián)席主承銷商。
本期超短期融資券由主承銷商組織承銷團,通過集中簿記建檔、集中配售方式發(fā)行;利率為固定利率;發(fā)行利率將由集中簿記建檔結(jié)果確定。發(fā)行日為8月2日,繳款日和起息日為8月4日,自8月5日起上市流通,2017年8月4日到期一次性還本付息(遇節(jié)假日順延)。
本期短期融資券由馬鋼(集團)控股有限公司提供不可撤銷連帶責任擔保。經(jīng)聯(lián)合資信評估有限公司綜合評定,本期短期融資券的債項評級為A-1;馬鞍山鋼鐵股份有限公司主體信用級別為AA+,評級展望穩(wěn)定。
5月17日,鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部憑借自主研發(fā)的火焰切割設(shè)備戰(zhàn)勝世界頭號連鑄火焰切割設(shè)備供應商德國GEGA公司,成功中標“馬鋼股份一鋼軋總廠新建六機六流連鑄火焰切割系統(tǒng)設(shè)備采購”項目。
馬鋼一鋼軋總廠裝備了世界上新一代“CSP”第一條生產(chǎn)線,煉鋼、連鑄、軋鋼裝備均是國際上一流設(shè)備供應商提供。馬鋼高鐵車輪輪轂占據(jù)時速350公里動車組車輪市場的一半以上的份額,兩輛中國標準動車組以420公里時速成功交會,創(chuàng)下世界高鐵新紀錄采用的就是馬鋼高鐵輪轂。
總院鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部中標“馬鋼股份一鋼軋總廠新建六機六流連鑄火焰切割系統(tǒng)設(shè)備采購”項目,標志著總院已包攬馬鋼一鋼軋2018-2019年度連鑄火切系統(tǒng)的所有設(shè)備,為完全擁有中國血統(tǒng)的中國高鐵車輪做出巨大貢獻!
按照年報發(fā)布時間,昨日晚間重慶鋼鐵、寶鋼股份、馬鋼股份和沙鋼股份同時發(fā)布了2015年年報。從4家公司年報的財務(wù)數(shù)據(jù)可以看到,2015年無疑是鋼企經(jīng)歷較為慘痛的一年,4家鋼企沒有一家出現(xiàn)盈利(新干線注:原文如此,實際情況是2015年寶鋼股份盈利10.13億元,其他三家全部為虧損),有的還是在2015年出現(xiàn)近年來的首虧。在監(jiān)管層號召去庫存下,鋼企如何在行業(yè)產(chǎn)能過剩下做好轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵。
從4家鋼企的營業(yè)收入來看,最高的為寶鋼股份,寶鋼股份2015年全年實現(xiàn)營業(yè)收入約1641億元,同比減少12.6%,而營業(yè)收入最低的則為沙鋼股份,其2015年營業(yè)收入為73.6億元,同比下滑28.63%,因為4家鋼企業(yè)績都是虧損,就虧損程度來看,重慶鋼鐵虧損最多,公司2015年全年凈利潤虧損約59.8億元;排在第二位的則為馬鋼股份,其2015年凈利潤虧損48.04億元;而虧損最少的為沙鋼股份,公司報告期內(nèi)只虧損了8062萬元。由于4家鋼企都出現(xiàn)虧損,所以在利潤分配上都是不分配不轉(zhuǎn)增不送股。
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,2015年全國粗鋼產(chǎn)量8.04億噸,同比下降2.33%,自1981年來首次出現(xiàn)下降。國內(nèi)粗鋼消費7億噸,同比下降5.44%,連續(xù)兩年出現(xiàn)下降,降幅擴大1.4個百分點。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、供大于求的基本格局并無改觀,鋼材價格已連續(xù)四年下降,2015年跌幅加大。鋼材綜合價格指數(shù)由年初的81.91點下跌到56.37點,下降25.54點,降幅31.1%,這也是導致鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益持續(xù)下滑、出現(xiàn)全行業(yè)虧損的主因。
相比于其他3家企業(yè),沙鋼股份虧損較少的原因一是公司規(guī)模較小,二是公司主要從事的是特鋼而不是粗鋼。目前我國粗鋼產(chǎn)能約為12億噸,按照2015年產(chǎn)量測算,產(chǎn)能利用率不足67%, 2015年全球經(jīng)濟增速放緩,經(jīng)濟復蘇緩慢,形勢錯綜復雜。國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),鋼鐵行業(yè)的發(fā)展進入轉(zhuǎn)型陣痛期,鋼鐵消費與產(chǎn)量進入峰值弧頂區(qū)并呈下行態(tài)勢,鋼鐵行業(yè)形勢日趨嚴峻。
去庫存降成本為重點
對于2015年的鋼企來說,國內(nèi)鋼鐵價格出現(xiàn)斷崖式下跌,大部分鋼企都基本上以求生存為主要任務(wù),而主要的方式就是降低成本,比如關(guān)停生產(chǎn)線等,馬鋼股份在2015年營業(yè)成本為455億元,同比下降了18.54%,其中有鋼鐵原材料價格下降的客觀原因也有公司主動縮減成本的原因。
由于產(chǎn)能過剩,鋼鐵價格下降從2011年左右就已經(jīng)開始,而很多鋼企的去庫存之路也是從2011年左右開始的,馬鋼股份自2011年開始存貨達到一個頂峰后,此后連續(xù)四年都在消除存貨,最終從2011年的141億元變?yōu)?015年的60億元,去存貨在一定程度上能減少成本,但是因為鋼鐵產(chǎn)品價格跌幅太大,最終導致了集體虧損。
從實際效果來看對業(yè)績的扭轉(zhuǎn)都顯得成效不大,以馬鋼股份為例,公司2015年營業(yè)成本降低103億元,但是因為鋼鐵價格下跌,營業(yè)收入下降了147億元,同時因為存貨要計提跌價準備,資產(chǎn)減持增加了約8.49億元,也就是說,2015年這些鋼企雖然在努力地減少成本,但是因為鋼鐵價格的下跌幅度更大難以扭轉(zhuǎn),幾乎每生產(chǎn)并賣出一噸粗鋼就要虧損一大筆錢。
鋼鐵股扎堆破凈板塊
對于這些鋼企來說,2016年的關(guān)鍵詞或仍舊以繼續(xù)消化產(chǎn)能轉(zhuǎn)型為主,以沙鋼股份為例,公司2015年在經(jīng)營上遇到行業(yè)的寒冬后開始謀求轉(zhuǎn)型,其曾在2015年12月10日表示公司計劃發(fā)行股份購買新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售以及其他相關(guān)資產(chǎn)及業(yè)務(wù),從特鋼向新能源汽車轉(zhuǎn)型是沙鋼股份轉(zhuǎn)型的一種方式。
從昨日晚間公布年報的4家鋼企業(yè)績來看,首先虧損對于股價肯定是利空,而且年報中沒有任何利潤分配也構(gòu)不成利好,但是在市場人士看來,對于鋼鐵股的股價不必太悲觀,首先是因為鋼鐵企業(yè)業(yè)績虧損投資者已經(jīng)打好了預防針。其次,今年很有可能在國家供給側(cè)改革的政策下出現(xiàn)弱回暖,到時部分鋼企存在一季度或者半年報扭虧的情況。另外,現(xiàn)在大部分鋼企上市公司市值都跌破了公司凈資產(chǎn),而破凈公司顯然是A股中的一塊價值洼地,只是現(xiàn)在資金不敢動這些破凈板塊的主要原因是業(yè)績未見回暖。