立體倉庫鋼結構貨架抗震設計規(guī)范

主要起草單位：上海精星倉儲設備工程有限公司、北京起重運輸機械設計研究院有限公司、東華大學、沈陽新松機器人自動化股份有限公司、南京音飛儲存設備（集團）股份有限公司、深圳市凱東源現(xiàn)代物流股份有限公司。

主要起草人：李宏亮、呂志軍、楊光輝、陸大明、黃曦、周曉驍、滕旭輝、鄭方勇、陳滌新、楊建國、孫志堅、金躍躍、盧穩(wěn)。

2021年3月9日，《立體倉庫鋼結構貨架抗震設計規(guī)范》發(fā)布。

2021年10月1日，《立體倉庫鋼結構貨架抗震設計規(guī)范》實施。

徐慶才，李宏亮等。

北京起重運輸機械設計研究院，上海精星倉儲設備工程有限公司等。

建筑物與高層貨架不是聯(lián)結為一體，而是分別建造。一般是在建筑物完成之后，按設計及規(guī)劃在建筑物內部安裝高層貨架及相關的機械裝備。分離型立體倉庫可以不形成永久性設施，可按需要進行重新安裝和技術改造，因此比較機動。一般說來，由于是分別建造，造價較高。分離型立庫倉庫也適合舊庫改造時采用。

一體型立體倉庫與分離型立體倉庫的區(qū)別

倉庫按建筑物構造分類，可分為兩大類：一體型立體倉庫、分離型立體倉庫 。

一體型立體倉庫：高層貨架與建筑物是一體，高層貨架不能單獨拆裝。這種倉庫，高層貨架兼?zhèn)}庫的支撐結構，倉庫不再單設柱、梁。貨架頂部鋪設屋面，貨架也起屋架作用，是一種永久性設施，這種倉庫造價可獲一定程度的節(jié)約。

分離型立體倉庫：建筑物與高層貨架不是聯(lián)結為一體，而是分別建造。一般是在建筑物完成之后，按設計及規(guī)劃在建筑物內部安裝高層貨架及相關的機械裝備。

分離型立體倉庫可以不形成永久性設施，可按需要進行重新安裝和技術改造，因此比較機動。一般說來，由于是分別建造，造價較高。分離型立庫倉庫也適合舊庫改造時采用。

一體型立體倉庫一般層數(shù)較高，采用鋼結構或鋼筋混凝土結構，而分離型立體倉庫一般層數(shù)較低，主要是鋼結構，可裝配，也可拆移，有一定機動性。

現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，儲存型的物流中心，吞吐量及儲存量較大的倉庫，配送中心的存貨庫等多采用一體型立體倉庫，而車間倉庫、配送中心的配貨部、轉運中心等多采用分離型立體倉庫。