連桿規(guī)格

型號(hào)中心距厚度 大頭孔直徑 小頭孔直徑 重量 材料號(hào)總成號(hào)

1.4L 144 17 45 19.001 385 c70s6 036105401BL

1.6L 138 17 50.6 19.001 410 C70S6 036105401BM

1.4T 144 17 50.6 19.001 448 70MnVS4 03c105401K

淬火是使鋼強(qiáng)化的基本手段之一，將鋼淬火成馬氏體，隨后回火以提高韌性，是使鋼獲得高綜合機(jī)械性能的傳統(tǒng)方法。

連桿的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，連桿經(jīng)過(guò)淬火，使連桿的剛度強(qiáng)度都提高了，從而更加耐用，質(zhì)量更高

常用連桿淬火設(shè)備有以下幾種

超音頻淬火設(shè)備

高頻淬火設(shè)備

中頻淬火設(shè)備

淬火機(jī)床

⑴重視連桿螺栓的使用規(guī)范。

B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)連桿螺栓采用塑性區(qū)域旋轉(zhuǎn)角度擰緊法，使螺栓拉伸在彈性變形范圍內(nèi)，達(dá)到其對(duì)緊固件的標(biāo)定壓力。

⑵襯套裝配必須過(guò)盈配合

連桿小頭襯套座孔鉸削后，必須選配加大尺寸襯套，絕不可采用打孔埋釘法固定不相配的襯套。

⑶裝配襯套方法應(yīng)得法

襯套在裝配中，必須導(dǎo)正后，用壓床壓裝，不得隨意采用不合適的方法裝配。

⑷應(yīng)重視軸承間隙的調(diào)整方法

當(dāng)連桿軸頸與軸承選配間隙過(guò)大時(shí)，切不可采用磨削軸承蓋與連桿結(jié)合面的方法調(diào)配間隙，也不要采用軸承背面加墊法調(diào)整間隙，防止工作中封堵潤(rùn)滑油孔。⑸應(yīng)重視連桿矯正后的復(fù)查

1、連桿體、軸承蓋等不得有裂紋和損傷。

2、軸承蓋與軸承座應(yīng)密合，結(jié)合面無(wú)損傷，定位槽完整無(wú)損：

3、用塞尺檢查連桿大頭兩端面與曲柄臂間隙，其大小應(yīng)符合規(guī)定，否則應(yīng)更換。

4、檢查連桿螺栓及螺母。如螺紋有兩牙以上損傷，螺栓有裂痕或有明顯的缺陷、螺栓拉長(zhǎng)變形；或螺栓、螺母相互配合間隙過(guò)大、有明顯松曠，應(yīng)更換。

1、將連桿蓋裝在連桿上(不帶軸承)，并按規(guī)定力矩?cái)Q緊，同時(shí)裝上修配好的活塞銷。

2、將連桿軸承孔套裝在檢驗(yàn)儀的棱形支承座上，調(diào)整軸端調(diào)整螺釘，使棱形支承座上的定心塊外張，將連桿固定在檢驗(yàn)儀上

3、將檢驗(yàn)儀的三點(diǎn)規(guī)的V形面靠合在活塞銷頂面上，觀察三點(diǎn)規(guī)的三個(gè)測(cè)點(diǎn)與檢驗(yàn)平板的接觸情況。

4、如果三點(diǎn)規(guī)的三個(gè)測(cè)點(diǎn)都與檢驗(yàn)平板接觸，則連桿既無(wú)彎曲也無(wú)扭曲。

5、如果上測(cè)點(diǎn)與平板接觸，下面兩測(cè)點(diǎn)與平板不接觸，且與平板間隙相等，或下面兩測(cè)點(diǎn)與平板接觸，而上測(cè)點(diǎn)與平板不接觸，則表明連桿發(fā)生了彎曲，此時(shí)用塞尺測(cè)得測(cè)點(diǎn)與平板的間隙值，即為連桿在100mm長(zhǎng)度上的彎曲度值。

6、如果只有一個(gè)下測(cè)點(diǎn)與平板接觸，且上測(cè)點(diǎn)與平板的間隙等于另一個(gè)下測(cè)點(diǎn)與平板間隙的1/2，此時(shí)下測(cè)點(diǎn)與平板的間隙，即為連桿在l00rnm長(zhǎng)度上的扭曲值。

7、如果一個(gè)下測(cè)點(diǎn)與平板接觸，但上測(cè)點(diǎn)與平板的間隙不等于另一個(gè)下測(cè)點(diǎn)與平板間隙的l/2，此時(shí)表明連桿同時(shí)存在彎曲變形和扭曲變形，下測(cè)點(diǎn)與平板的間隙為連桿在l00mm長(zhǎng)度上的扭曲值。上一測(cè)點(diǎn)與平板的間隙和下測(cè)點(diǎn)與平板的間隙的1/2的差值，為連桿在100mm長(zhǎng)度上的彎曲值。

8、使連桿大端端面與平板貼靠，測(cè)出連桿小端端面與平板的距離a；將連桿翻轉(zhuǎn)180度用同樣方法測(cè)出距離b，若兩次測(cè)出的數(shù)值不等，說(shuō)明連桿存在雙重彎曲，兩次測(cè)得的數(shù)值之差(a一b)，即為雙重彎曲值。

連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過(guò)量變形。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個(gè)高應(yīng)力區(qū)域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強(qiáng)度和抗疲勞性能；又要求具有足夠的鋼性和韌性?！鹘y(tǒng)連桿加工工藝中其材料一般采用45鋼、40Cr或40MnB等調(diào)質(zhì)鋼，硬度更高，因此，以德國(guó)汽車企業(yè)生產(chǎn)的新型連桿材料如C70S6高碳微合金非調(diào)質(zhì)鋼、SPLITASCO系列鍛鋼、FRACTIM鍛鋼和S53CV-FS鍛鋼等(以上均為德國(guó)din標(biāo)準(zhǔn))。合金鋼雖具有很高強(qiáng)度，但對(duì)應(yīng)力集中很敏感。所以，在連桿外形、過(guò)度圓角等方面需嚴(yán)格要求，還應(yīng)注意表面加工質(zhì)量以提高疲勞強(qiáng)度，否則高強(qiáng)度合金鋼的應(yīng)用并不能達(dá)到預(yù)期果。

連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

連桿小頭用來(lái)安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“H”形斷面，以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。

連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開(kāi)式，與桿身切開(kāi)的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。

連桿軸瓦 安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。

連桿是汽車與船舶等發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率?！∵B桿在工作中，除承受燃燒室燃?xì)猱a(chǎn)生的壓力外，還要承受縱向和橫向的慣性力。因此，連桿在一個(gè)復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下工作。它既受交變的拉壓應(yīng)力、又受彎曲應(yīng)力。

連桿機(jī)構(gòu)（見(jiàn)平面連桿機(jī)構(gòu)）中兩端分別與主動(dòng)和從動(dòng)構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動(dòng)和力的桿件。例如在往復(fù)活塞式動(dòng)力機(jī)械和壓縮機(jī)中，用連桿來(lái)連接活塞與曲柄（見(jiàn)圖）。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構(gòu)成鉸接。

活塞連桿組裝配要點(diǎn)

柴油發(fā)電機(jī)活塞連桿組裝配的幾大要點(diǎn)如下：

一、壓裝連桿銅套。安裝連桿銅套時(shí)最好用壓力機(jī)，也可借助虎鉗進(jìn)行，切忌用鐵錘猛打；銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對(duì)正，以保證其潤(rùn)滑

二、裝配活塞及連桿。裝配活塞及連桿時(shí)，應(yīng)注意它們的相對(duì)位置和方向。

三、巧裝活塞銷?；钊N與銷孔為過(guò)盈配合。安裝時(shí)，應(yīng)先將活塞放在水或機(jī)油中均勻加熱至90℃~100℃，取出后，把拉桿放在活塞銷座孔之間適當(dāng)位置，然后將涂有機(jī)油的活塞銷按既定方向裝入活塞銷孔和連桿銅套內(nèi)

四、活塞環(huán)的安裝。安裝活塞環(huán)時(shí)，要注意各環(huán)位置和順序。

五、裝入連桿組。

由于連桿的金屬體積沿軸線呈大頭、桿身、小頭分布，因此，一般連桿在鍛造成形時(shí)要先進(jìn)行制坯，通常采用拔長(zhǎng)、滾擠等工步預(yù)分金屬。又由于連桿的桿身多采用"工字形"的截面，為了避免因金屬流動(dòng)不合理出現(xiàn)折疊等鍛造缺陷，同時(shí)也為了有利于鍛件充滿及模具壽命的提高等因素，連桿模鍛成形時(shí)一般采用預(yù)鍛、終鍛兩個(gè)工步。由于連桿鍛件在切邊、熱處理及清理時(shí)易出現(xiàn)翹曲、端面不平等缺陷，為了保證連桿鍛件較高的形位公差及重量公差，一般在清理工序后進(jìn)行冷校正及冷精壓等工序。由于零件的重要性，連桿鍛件一般要100%進(jìn)行探傷檢測(cè)。

連桿裂解加工技術(shù)屬于精密加工技術(shù)，其影響因素眾多，裂解加工質(zhì)量不易控制。本文以大量的工藝試驗(yàn)作為依據(jù)，分析了連桿材料、連桿鍛造工藝、連桿斷裂截面形狀、初始裂紋槽及連桿裂解設(shè)備等因素對(duì)裂解加丁質(zhì)量的影響，從而為連桿裂解技術(shù)的應(yīng)用提供了依據(jù)。

目前，用于裂解加工的連桿材料主要有粉末冶金材料和鍛鋼。粉末冶金材料具有良好的脆性斷裂性能，早期裂解工藝加工連桿廣泛采用此種材料。其優(yōu)點(diǎn)是粉末鍛造毛坯的精確度高，可取消連桿毛坯粗加工，減少了材料費(fèi)用和加工工序，粉末冶金鍛造連桿甚至在燒結(jié)成型時(shí)就可預(yù)壓出裂紋槽，從而可取消初始裂紋槽加工工序。但粉末冶金連桿制坯成本較高，且其抗疲勞強(qiáng)度低于鍛鋼連桿，這限制了其應(yīng)用的范圍。鍛鋼連桿尺寸精度高、組織結(jié)構(gòu)與力學(xué)性能好，尤其適用于大負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)以及對(duì)連桿具有高疲勞強(qiáng)度和高可靠性要求的場(chǎng)合。目前，歐洲和北美很多連桿生產(chǎn)企業(yè)均開(kāi)發(fā)出用于裂解加工的鍛鋼連桿，應(yīng)用較廣泛的鍛鋼連桿材料主要有C70S6高碳微合金非調(diào)質(zhì)鋼、SPLITASCO系列鍛鋼、FRACTIM鍛鋼和S53CV-FS鍛鋼等。

連桿可環(huán)繞設(shè)置在縱向延伸成型件遠(yuǎn)離門板平面?zhèn)让娓浇目v向軸、在鎖住和開(kāi)鎖位置之間擺動(dòng)支承;定位件為連桿靠近門板平面的另一個(gè)側(cè)面構(gòu)成支承面;操作裝置在該側(cè)面附近控制連桿。