適用于港灣、河流、湖泊等疏浚工程挖泥船配套作排泥管道連接軟管。
膠層具有良好的彈性及耐磨性,耐天候老化及抗海水侵蝕性能。
彈性及耐磨性,耐天候老化及抗海水侵蝕性能
輸泥鋼管內(nèi)徑(mm) |
膠管內(nèi)徑(mm) |
擴(kuò)口內(nèi)徑(mm) |
擴(kuò)口長(zhǎng)度(mm) |
鋼簾層數(shù) |
尼龍簾布層數(shù) |
膠管長(zhǎng)度(mm) |
||
80m3/H |
φ300 |
φ300 |
φ316 |
200 |
4 |
16 |
1500 |
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φ350 |
φ350 |
φ375 |
250 |
4 |
16 |
1500 |
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200m3/H |
φ400 |
φ400 |
φ414 |
250 |
4 |
16 |
1100 |
|
φ414 |
φ414 |
φ430 |
250 |
4 |
16 |
1100 |
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350m3/H |
φ560 |
φ560 |
φ585 |
250 |
6 |
24 |
1400 |
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海貍1600 |
φ500 |
φ500 |
φ530 |
250 |
6 |
24 |
1500 |
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海貍3800 |
φ650 |
φ650 |
φ700 |
315 |
8 |
32 |
2000 |
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海貍4600 |
φ700 |
φ700 |
φ750 |
315 |
8 |
32 |
2000 |
排泥膠管主要有大口徑吸排泥膠管、鋼法蘭式排泥膠管、擴(kuò)口式排泥膠管、活絡(luò)法蘭式排泥膠管等等,其中最常見(jiàn)的是大口徑吸排泥膠管。網(wǎng)上一搜索,很多賣(mài)這個(gè)的廠(chǎng)家
鋼鐵蘭排泥膠管報(bào)價(jià)66 用以輸送氣體、液體、漿...
21世紀(jì)中國(guó)海洋石油開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中提出重點(diǎn)開(kāi)發(fā)近海和淺海油田,因此,石油工業(yè)除了使用鉆探油管、振動(dòng)油管外,還要求使用淺海輸油油管。淺海海底輸油油管?chē)?guó)內(nèi)已有生產(chǎn),但飄浮式或半飄浮式輸油油管和深海海底輸油油管...
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頁(yè)數(shù): 7頁(yè)
評(píng)分: 4.6
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經(jīng)過(guò)幾年經(jīng)濟(jì)衰退之后,德國(guó)和歐洲汽車(chē)工業(yè)自1995年以來(lái)有了顯著發(fā)展并仍繼續(xù)增長(zhǎng)。為了行車(chē)舒適,人們對(duì)安裝有空調(diào)的小汽車(chē)的需求量超出了90年代早期的所有預(yù)測(cè)。1997年,有50%的小汽車(chē)裝配了空調(diào)系統(tǒng)。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的接頭和旋轉(zhuǎn)軸的密封
擴(kuò)口式接口是以可鍛鑄鐵或球墨鑄鐵為主體材質(zhì),由內(nèi)襯管件體(襯套)、螺帽或螺栓、螺紋環(huán)或擴(kuò)口壓蘭、密封膠圈組成,采用緊固螺帽或壓蘭的方式使管材對(duì)密封膠圈進(jìn)行壓縮,達(dá)到管材內(nèi)表面與內(nèi)襯管件體上密封膠圈行成斜側(cè)密封簡(jiǎn)介的金屬管件連接。
擴(kuò)口式管接頭是適用于公稱(chēng)壓力不大于32MPa的各類(lèi)管件、管子上的一種快捷式接頭.擴(kuò)口連接廠(chǎng)家介紹,廣泛用于煉油、化工、輕工、紡織、國(guó)防、冶金、航空、汽車(chē)、醫(yī)藥、機(jī)械、船舶、天然氣和CNG加氣站等行業(yè).2100433B
一是通過(guò)改變管連接件的密封連接結(jié)構(gòu),使其從根本上解決管連接件與管材連接中的滲水難題;
二是保證了管連接件與鋼塑復(fù)合管的密封連接性.
PSP擴(kuò)口連接的優(yōu)點(diǎn).其特征是該裝置由帶內(nèi)止口臺(tái)的管件體和涂在其內(nèi)壁用以黏結(jié)該內(nèi)壁與被連接的復(fù)合管材之外壁的黏結(jié)劑層、裝于內(nèi)止口臺(tái)處的密封圈及插入該圈內(nèi)和被連接的復(fù)合管材內(nèi)的內(nèi)芯套構(gòu)成.PSP擴(kuò)口連接的優(yōu)點(diǎn).具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝操作簡(jiǎn)便,密封圈在內(nèi)芯套的擠壓下通過(guò)側(cè)面變形產(chǎn)生雙重密封,又遇水膨脹自動(dòng)密封,因而連接和密封都更加可靠等優(yōu)點(diǎn),配用鋼管的規(guī)格要求比較靈活,與管道焊接后,具有連接牢靠、密封性能好等特點(diǎn)。