中文名 | 快(早)支架體系 |
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立桿為豎向受力桿件,通過橫桿拉結(jié)組成支架,早拆柱頭大絲杠插入支架立桿上部的管中,形成模板早拆支架,鋼楞骨放在早拆柱頭托架上,其上鋪設(shè)模板而形成早拆快拆體系。
立桿、橫桿通過插頭、插座、承插配合,形成結(jié)構(gòu)尺寸規(guī)范的支撐格構(gòu)——模板支架。該支架的聯(lián)結(jié)點(diǎn),能夠承受彎矩、沖剪及扭矩,使之形成整體穩(wěn)定性能良好的空間支架結(jié)構(gòu)。
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武廣高鐵整體箱梁支架現(xiàn)澆施工支架體系設(shè)計(jì)——根據(jù)整體箱梁的結(jié)構(gòu)特性和力學(xué)原理建立計(jì)算模型,檢算支架體系強(qiáng)度、穩(wěn)定性及變形量,通過超載預(yù)壓對(duì)支架穩(wěn)定性及變形量進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:該支架體系安全可靠,變形量通過底模下千金頂調(diào)整底模標(biāo)高,能夠確保客...
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序號(hào) 驗(yàn)收結(jié)果 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 總(專業(yè))監(jiān)理工程師: 工程名稱 武漢老浦片商業(yè)及住宅項(xiàng)目 施工單位 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 驗(yàn)收項(xiàng)目 搭 設(shè) 要 求 桿件長(zhǎng)細(xì)比 支架立桿及桁架,不應(yīng)大于 150;拉條、斜撐等連系構(gòu)件,不應(yīng)大 于200;受拉桿件不應(yīng)大于 350 搭設(shè)部位 11區(qū)B1層梁板 驗(yàn)收日期 2012年9月8日 立桿設(shè)置 按專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)間距 (≤1.2)m設(shè)置,垂直度偏差應(yīng)小于全高的 1/200;立桿下墊板厚度不得小于 50㎜;立桿頂部的可調(diào)支托螺桿 伸出長(zhǎng)度不得大于 200㎜; 立桿接長(zhǎng) 嚴(yán)禁搭接,必須采用對(duì)接扣件連接。相鄰兩立桿的接頭不得在同步 內(nèi),且接頭沿豎向錯(cuò)開的距離不宜小于 500㎜;各接頭中心距主節(jié) 點(diǎn)不宜大于步距的 1/3. 嚴(yán)禁將上段的立桿與下段的立桿錯(cuò)開固定在 水平拉桿上。 支架材質(zhì) 應(yīng)編制專項(xiàng)方案,選用 Φ 48鋼