京通快速

2006年，總投資1.78億元的京通快速路大修工程7、8月份將動(dòng)工，力爭年內(nèi)主體完工。這次大修將同步實(shí)施收費(fèi)系統(tǒng)的改造，年底即可在交通流量大的重要出入口啟用不停車收費(fèi)系統(tǒng)，明年底更有望全面實(shí)現(xiàn)一卡通刷卡收費(fèi)。運(yùn)營十年首次大修全長18.6公里的京通快速路1996年1月通車運(yùn)營，隨著CBD地區(qū)、朝陽區(qū)、通州區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮，交通流量迅速攀升，去年日均車流量已達(dá)7萬輛，高峰流量更達(dá)到9萬輛，相當(dāng)于京通路當(dāng)初預(yù)測的2015年交通流量水平。通常，高速路、快速路運(yùn)營10至12年需要進(jìn)行一次大修，京通路車流密集造成的路面磨損、龜裂、車轍及病害情況已經(jīng)使日常養(yǎng)護(hù)難以保證通行質(zhì)量，急需全面大修。

京通路管理分公司副總經(jīng)理唐玉泉介紹說，這次大修包括道路橋梁設(shè)施改造、交通附屬設(shè)施改造、重塑綠化照明景觀等內(nèi)容，目前正在實(shí)施招投標(biāo)，主體工程力爭年內(nèi)完工，其他附屬配套工程明年7月將全面完成，屆時(shí)，京通快速路路況、安全水平將明顯提升，更好地服務(wù)于京東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另外，京通輔路的改造也可能明年由市政集團(tuán)隨長安街大修工程而同步實(shí)施。

針對(duì)高峰時(shí)段收費(fèi)口的擁堵現(xiàn)象，京通路管理分公司將在大修期間實(shí)施收費(fèi)系統(tǒng)改造，引進(jìn)ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))和MTC(人工半自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng))兩種模式。在車流量高度集中的重點(diǎn)出入口，開辟一兩個(gè)專門車道，實(shí)行不停車收費(fèi)，購買"速通卡"的車主，只要將卡貼在前擋風(fēng)玻璃上，通過雷達(dá)微波的感應(yīng)，就能于行車狀態(tài)中完成在收費(fèi)口的自動(dòng)繳費(fèi)。該套系統(tǒng)年底將在京通路啟用，以有效緩解重要出入口的車流擁堵。

另外，京通路所有收費(fèi)口還將全部安裝人工半自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，收費(fèi)站設(shè)置刷卡機(jī)，持市政交通一卡通的車主，搖下車窗就能刷卡交費(fèi)，從而節(jié)省排隊(duì)繳費(fèi)的時(shí)間。

1995年12月27日上午，京通快速路通車剪彩。京通快速路全長18.6公里，西起朝陽區(qū)八王墳，東至通縣京榆路，另修建朝陽區(qū)會(huì)村至通縣北苑環(huán)島聯(lián)絡(luò)線。道路總面積80多萬平方米。沿途新建立交7座，即:大望橋、四惠橋、高碑店橋、雙橋、天成橋、 朝通橋;跨河橋3座，即:朝通東橋、朝通西橋、三間房橋，橋梁總長3.2公里，面積8.2萬平方米;建人行過街設(shè)施10座，鋪設(shè)公用管線97公里。該工程總投資約人民幣19億元。京通快速路為全立交、全封閉、 收費(fèi)式快速路。設(shè)計(jì)車速八王墳至四環(huán)路為80公里/小時(shí)，會(huì)村至京榆公路為100公里/小時(shí)。全線主路兩側(cè)設(shè)有輔路，輔路外側(cè)鋪設(shè)方磚步道。京通快速路設(shè)有現(xiàn)代化交通工程系統(tǒng)，包括安全、監(jiān)控、通訊系統(tǒng)及運(yùn)行管理服務(wù)、收費(fèi)等工程建筑設(shè)施。工程由北京市市政工程總公司總承包(設(shè)計(jì)、施工)，市政工程專業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。