接發(fā)內(nèi)角位網(wǎng)前球

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)角鋼 Page 1 of 3 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)角鋼的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、 包裝、 標(biāo)識(shí)和貯運(yùn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼卷包裝用的內(nèi)角鋼。 2 引用文件 JIS G3141 —1996 冷軋鋼板及鋼帶 JIS G3302 ：1998 熱鍍鋅薄鋼板及鋼帶 Q/MGB 458-2003 冷連軋和鍍鋅鋼板及鋼帶包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定 BZ/W-03-37 內(nèi)角鋼作業(yè)指導(dǎo)書 Q/MGBZ 10-2004 噴涂件技術(shù)要求 BZ/W—31 工藝流程傳送卡使用規(guī)定 定置管理圖 3 要求 3.1 總則 內(nèi)角鋼應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，并按 BZ/W-03-37、Q/MGBZ 10-2004 噴涂件技術(shù)要求的規(guī)定制作、噴涂。 3.2 材料 內(nèi)角鋼采用厚度為 1.3 mm～ 1.8 mm，寬度為 95mm~100

鐵路接發(fā)列車工作一般要求 一、行車工作指揮 行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原 則。 (一)局與局間由鐵道部，分局與分局間由鐵路局，分局 (未設(shè)分局的為局，下同 )管內(nèi)各區(qū)段間由分局，一個(gè)調(diào)度區(qū) 段內(nèi)由本區(qū)段列車調(diào)度員統(tǒng)一指揮。 (二)車站由車站值班員，線路所由線路所值班員統(tǒng)一指 揮。凡劃分車場(chǎng)的車站，車場(chǎng)間接發(fā)列車進(jìn)路互有關(guān)聯(lián)的行 車事項(xiàng)，由指定的車站值班員統(tǒng)一指揮。 (三)列車和單機(jī)由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的列車由 運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮。列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng) 按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。 (四)在調(diào)度集中設(shè)備的區(qū)段內(nèi)，有關(guān)行車工作由該區(qū)段 列車調(diào)度員直接指揮，但轉(zhuǎn)為車站控制時(shí)，由車站值班員指 揮。 二、接發(fā)列車工作權(quán)限 接發(fā)列車工作是車站行車工作的基本內(nèi)容和基本任務(wù) 之一。為了安全、準(zhǔn)確、不間斷地辦理接發(fā)列車工作，下列 事項(xiàng)由車站值班員親自辦理： (一)辦理閉